- Киев-5 (троллейбус)
-
Киев-5 (ЛАЗ-695Э)
Киев-5 (ЛАЗ-695Э)Проект, г. 1962
Выпускался, гг. 1963-1965
Экземпляры: примерно 550
Масса без пассажиров, т 11,120
Макс. скорость, км/ч 50
Вместимость, чел. Мест для сидения 32
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 60
Полная вместимость (8 чел/м²) 60
Габариты Длина, мм 9190
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3120
База, мм 4190
Клиренс, мм 320
Салон Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей ширма
Двигатель Тип ДК-202Б электропривод
Мощность, кВт 86
Рабочее напряжение, В 600
«Киев-5» (ЛАЗ-695Э) — модель троллейбусов, выпускавшаяся с 1963 по 1965 годы в городе Киеве на заводе электротранспорта (КЗЭТ) на базе троллейбусов «Киев-2» и «Киев-4» (электропривод и система питания) и автобуса ЛАЗ-695[1] (ходовая часть и кузов) и находившаяся в эксплуатации до 1972 года.
Троллейбус был аналогичен моделям ЛАЗ-695Т, выпускавшимся во Львове на ЛАЗе, и ОдАЗ-695Т, выпускавшимся в Одессе на ОдАЗе.
Содержание
Испытания
Первые испытания троллейбусы «Киев-5» проходили в городе Коммунарске в 1962—1963 годах и после их успешного окончания было принято решение о массовом производстве данной модели троллейбуса.
Эксплуатация
«Киев-5» эксплуатировался в период с 1963 года, однако в виду его ненадежности, малой вместимости и неудобности для пассажиров (узкие двери, отсутствие накопителей, узкие проходы, низкие потолки), от производства данного троллейбуса отказались.
В Одессе данные троллейбусы были списаны уже к 1969 году, в остальных городах-эксплуатантах «Киев-5» был списан к 1972 году.
В дальнейшем, многие троллейбусы «Киев-5», оставшиеся на ходу, были переоборудованы обратно в автобусы.
Количество произведенных машин
- «Киев-5ЛА» (КЗЭТ, Киев) [1] — 75 единиц
- ЛАЗ-695Т (ЛАЗ, Львов) [2] — 10 единиц
- ОдАЗ-695Т (ОдАЗ, Одесса) [3] — 478 единиц
Ссылки
Примечания
- ↑ Что объясняет его вторую модельную маркировку.
Категории:- Троллейбусы по алфавиту
- Троллейбусы ЛАЗ
- Продукция КЗЭТ
Wikimedia Foundation. 2010.