- Алтуфьево (станция метро)
-
«Алтуфьево»Серпуховско-Тимирязевская линия
Московский метрополитен Дата открытия: Проектное название: Череповецкая, Алтуфьевская
Тип: Количество платформ: 1
Тип платформы: Островная
Форма платформы: Прямая
Архитекторы: Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров, В. А. Черемин
Инженеры-конструкторы: Е. А. Мелешонкова
Выход к улицам: Наземный транспорт: А 92, 98, 259, 273, 302, 303, 401, 456, 601, 644, 685, 705, 774, 815; Тб 73, 80
Время открытия: по нечётным дням — 5:30, по чётным — 5:45, по чётным субботам — 5:40
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 129, Ал
«Алту́фьево» — конечная станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта при продлении Серпуховско-Тимирязевской линии на север 15 июля 1994 года. Глубина заложения — 9 м.
Названа по исторической местности, рядом с которой находится, а также по Алтуфьевскому шоссе.
Станция довольно загружена — она является конечной и наиболее близко расположенной к Дмитровскому и Северному районам, а также к городу Долгопрудный. При этом с утра до вечера поток пассажиров примерно одинаков — как только заканчивается основной поток едущих на работу, начинается перерыв на Савёловском направлении МЖД, и основной поток пассажиров направляется к «Алтуфьеву» — именно до этой станции идёт основная часть маршрутных такси и автобусов.
За станцией расположены тупики для оборота и ночного отстоя составов. Кроме того в тупиках также расположен Пункт технического обслуживания (ПТО) для планового осмотра составов как из электродепо «Владыкино», так и из электродепо «Варшавское».
Содержание
Оформление
Путевые стены облицованы чёрным мрамором, пол выложен чёрным и серым гранитом. В боковых нишах свода расположены оригинальные светильники. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооруженные «стены в грунте».
Внешний вид станции страдает от многочисленных подтёков, вызванных повреждением гидроизоляции при обратной засыпке грунта после постройки станции. «Метрогипротрансом» ведётся разработка проекта реконструкции станции с восстановлением повреждений и усилением гидроизоляции.
Вестибюли
Выходы со станции ведут через подземные переходы к пересечению Алтуфьевского шоссе с Череповецкой улицей и улицей Лескова. Через северный вестибюль (открывается в 5:40) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, к улицам Череповецкой и Лескова. Через южный вестибюль (открывается в 5:30) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, Шенкурский проезд, к улицам Череповецкой и Лескова.
Поскольку станция была открыта уже в постсоветский период, на входах в вестибюли рядом с названием отсутствует традиционная надпись «Московский метрополитен имени В. И. Ленина».
На северном выходе со станции установлен передвижной пандус для людей с ограниченными возможностями. Таким образом «Алтуфьево» стала первой станцией приспособленной для инвалидов. С февраля по август 2009 г. северный вестибюль станции был закрыт в связи с ремонтными работами.
Пассажиропоток
Пассажиропоток по станции в сутки (1999) — 73 270 человек. Пассажиропоток по вестибюлям в сутки (2002): по входу — 72,2 тыс. чел., по выходу — 72,3 тыс. чел.
См. также
Ссылки
- «Алтуфьево» на официальном сайте Московского метрополитена
- О станции на metro.ru
- Фотографии станции Алтуфьево в виртуальной фотогалерее Метро
- О станции
- Алтуфьево в энциклопедии «Москва»
Предшественник:
БибиревоКонечная станция Серпуховско-Тимирязевской линии
15 июля 1994 — настоящее времяПреемник:
нетКатегории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Серпуховско-Тимирязевская линия
- Станции Московского метрополитена
- Бибирево
- Односводчатые станции мелкого заложения
- Лианозово
- Появились в 1994 году
Wikimedia Foundation. 2010.