- Государственные железные дороги Таиланда
-
Государственная Железная Дорога Таиланда (тайск. การรถไฟแห่งประเทศไทย) — государственный железнодорожный оператор Таиланда. Ежегодный объём пассажироперевозок по сети железных дорог Таиланда составляет около 50 млн пассажиров.
История
ГЖТ (Государственная Железная Дорога Таиланда) была создана в 1890 году как Королевская Железная Дорога Таиланда.
Строительство первой железной дороги в Таиланде из Бангкока в Аютхая (Северная линия) была начата в 1891 году, и завершена в 23 мая 1892 года.
Железнодорожная линия Thonburi-Phetchabur протяженностью 150 км была открыта 19 июня 1903 года.
На Северной Линии была применена стандартная колея, но в 1919 году, было принято решение перешить его на общий стандарат 1000 мм принятой в Таиланде.
На 2005 год, ГТЖ имела протяженность 4070 км, метровой колеи, большая часть всех линий однопутны, только на наиболее напряженных линиях вблизи Бангкока часть линий являются двухпутными.
Станции
Северная линия
- Бангсу Узел - крупнейшая грузовая станция и грузовой терминал в Таиланде. На станции также находится основное локомотивное депо.
- Аюттхая - пригородная станция на севере Бангкока.
- Пан Пхачи Узел - основная узловая станция для северной и северо-восточной линии.
- Лоп Бури - конечная станция северной пригородной линии.
- Нахон Саван - прежнее название Нонг Плинг (до 1956 года).
- Пхитсанулок - станция в провинции.
- Пан Дарайи узел - узловая станция линии Саванхалок.
- Сила - депо на Северной линии.
- Денчаи - узловая станция с ответвлением на Фрае на линии с Чиангмай.
- Нахон Лампанг - Депо по Северной линии.
- Чиангмай - конечная станция Севреной линии.
Категория:- Железные дороги Таиланда
Wikimedia Foundation. 2010.