Российские автомобильные дороги

Не следует путать с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор).

Государственная компания "Российские автомобильные дороги" «ГК Автодор»
Тип	государственная компания
Год основания	2009
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Сергей Валентинович Кельбах (председатель правления)
Сайт	www.russianhighways.ru

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («ГК Автодо́р») — российская государственная компания. Государственная компания создается и действует в целях выполнения функций заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог Государственной компании, развития полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог Государственной компании, а также выполнения полномочий концедента при заключении и исполнении в отношении автомобильных дорог Государственной компании концессионных соглашений. Правовые основы деятельности регулируются федеральным законом от 17.07.2009 № 145-ФЗ «О государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»^[1].

История

17 июля 2009 года президент Дмитрий Медведев подписал федеральный закон № 145-ФЗ от 17.07.2009 года «О Государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Наименование

• Полное наименование Государственной компании на русском языке — «Государственная компания „Российские автомобильные дороги“». Сокращенное наименование на русском языке — «Государственная компания „Автодор“».
• Государственная компания вправе иметь полное и сокращенное названия на иностранных языках.

Органы управления

Органами управления Государственной компании являются:

1. наблюдательный совет Государственной компании,
2. председатель правления Государственной компании,
3. правление Государственной компании.

Председатель правления компании

• Тарасов Сергей Борисович (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2009 года № 1501-р, погиб 27 ноября того же года при подрыве поезда «Невский Экспресс» по дороге в Санкт-Петербург^[2]).
• Костин Сергей Васильевич (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2009 года № 1994-р, освобожден от должности распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2011 года № 2260-р).
• Кельбах Сергей Валентинович (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2011 года № 2290-р).

Деятельность

Трасса М3 под управлением Автодора

В 2010 году государство передало в доверительное управление ГК «Автодор» трассы М4 «Дон» (Москва — Новороссийск) и М1 «Беларусь» (Москва — государственная граница с Республикой Беларусь). В 2010 году компания ввела всего один платный участок (на трассе «Дон») — обход города Задонска и села Хлевное в Липецкой области. Только за первые сутки сборы на этом участке составили свыше 1 млн руб.^[3]

Запланировано, что расходы ГК «Автодор» в 2011 году составят 78 млрд руб., из них 50 млрд руб. потратят на строительство и реконструкцию переданных компании дорог^[3].

В 2011 году государство передало в доверительное управление ГК «Автодор» трассу М3 «Украина» (Москва — государственная граница с Украиной)

Примечания

1. ↑ О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (с изменениями на 20 марта 2011 года) (редакция, действующая с 1 января 2012 года). // docs.kodeks.ru. Архивировано из первоисточника 9 июня 2012. Проверено 20 февраля 2012.
2. ↑ Экс-сенатор от Петербурга Сергей Тарасов погиб при крушении «Невского экспресса»
3. ↑ ^{1 2} Алена Чечель. Рублевое шоссе // Ведомости, 20.12.2010, № 240 (2758)  (Проверено 20 декабря 2010)

Ссылки

• Официальный сайт компании