- Иван Франко (класс морских судов)
-
Морские грузопассажирские суда класса «Иван Франко» проект 301, Seefa 750 Проект Страна СССР Изготовители VEB Mathias Thesen Werft Wismar, Висмар, ГДР Основные характеристики Водоизмещение 19 860 брт
10 613 нрт [1]Длина 176,10 м Ширина 23,60 м Высота 13,50 м Осадка 8,16 м Двигатели 2 дизельные Sulzer-Cegielski 7RND76 Мощность 15 666 кВт (21 300 л. с.) Скорость хода 20,4 узла Экипаж 347 [2] Пассажировместимость 750[3]
Иван Франко — класс восьмипалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 301, немецкое обозначение - Seefa 750 (нем. Seefahrgastschiff für 750 Passagiere – морское пассажирское судно на 750 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1964 году головного судна этого проекта Иван Франко.Содержание
История
Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1964 по 1972 год и всего по заказам СССР было построено 5 судов проекта 301, которые стали самыми красивыми среди морских судов СССР и самыми большими, построенными в послевоенной Германии (ГДР и ФРГ). Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который сменил малые грузопассажирские суда, рассчитанные на 340 пассажиров Seefa 340, класса Михаил Калинин. 3 судна было поставлено в Черноморское морское пароходство - ЧМП и 2 судна в Балтийское морское пароходство - БМП. В 1972 году началась модернизация, в ходе которой внутреннее убранство выполнялось в русском, украинском и грузинском стиле. После развала СССР, начиная с 1991 года, суда стали выводить из эксплуатации и продавать за валюту.
Техническое оснащение
Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями Sulzer-Cegielski 7RND76. Судно оснащалось активными стабилизаторами.
На борту
Океанские лайнеры пассажировместимостью 700 мест и возможностью перевозки до 300 автомобилей являлись не только самыми большими среди советских типовых пассажирских судов, но и самыми комфортабельными: оснащённые стабилизаторами качки, имевшими на борту рестораны первого и туристского классов, несколько баров, кинозалы, бассейны для плавания и т. п. Из 11 палуб, соединённых тремя лестничными пролетами с вестибюлями на каждой палубе и лифтами, на семи находились пассажирские помещения.
В ходе эксплуатации постоянно повышалась комфортабельность кают, расширялись многие общественные помещения и были построены финские бани-сауны. Суда класса имели около 300 кают: шесть кают «люкс» (четыре двух- и две одноместные), состоящих из салона, спальни и ванной с туалетом, оснащённых бытовым холодильником, письменным и обеденным столом, шкафом и другими предметами, обеспечивающими пассажирам комфорт и уют. Двухместных кают, оборудованных умывальником, насчитывалось свыше 270, их них около 120 двухместных кают имели душ и туалет. Кроме того на судне были и четырёхместные каюты.
На верхней палубе судна предусматривалась закрытая веранда с танцевальной площадкой и баром на 40 персон, на третьей палубе располагались: музыкальный салон на 200 мест, четыре бара, сувенирный киоск, почта, телеграф, телефон, валютный магазин «Берёзка», кинотеатр на 120 мест, курительный салон, комната игр, библиотека-читальня, дамская и мужская парикмахерские и закрытый плавательный бассейн. Ресторан на 400 мест располагался на пятой, главной, палубе.[4]
Суда проекта 301
В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:
Суда проекта 301
- Иван Франко (Frank)
- Александр Пушкин (Marco Polo)
- Тарас Шевченко (Tara)
- Шота Руставели (Assedo)
- Михаил Лермонтов
Обзор
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
Месяц и год постройки Заводской
номерФото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус ноябрь 1964 125 Ivan Franko IMO 5415901 Frank Черноморское морское пароходство Одесса → Кингстаун → 5415901 * бывш. Иван Франко август 1965 126 Marco Polo Балтийское морское пароходство Ленинград → Владивосток → Нассау → 6417097 * бывш. Александр Пушкин апрель 1966 127 Tara Черноморское морское пароходство Одесса → Монровия → Одесса → → → 6508195 * бывш. Тарас Шевченко июнь 1968 128 Assedo IMO 6707753 Assedo Черноморское морское пароходство Одесса → Монровия → Одесса → Кингстаун → → → 6707733 * бывш. Шота Руставели март 1972 129 Михаил Лермонтов Балтийское морское пароходство Ленинград 7042318 затонул 16 февраля 1986 года около Gannet Point Новая Зеландия См. также
Примечания
- ↑ Fakta om fartyg (швед.)
- ↑ Ivan Franko Technical Data (англ.)
- ↑ Fakta om fartyg
- ↑ Инфофорум, где использованы...выдержки из книги М. И. Шифа, Ю. В. Чернышева, А. А. Голикова «Обслуживание пассажиров на судах морского флота», М., 1982
Ссылки
Категории:- Круизные суда
- Океанские лайнеры
Wikimedia Foundation. 2010.