М-65

М-65
Тип:	нарезная пушка
Страна:
История производства
Конструктор:	Завод №172
Разработан:	с 1955 по 1956
Производитель:	Завод №172
Годы производства:	1956
Всего выпущено:	не менее 10
Характеристики
Масса, кг:	4300
Длина ствола, мм:	7330
Скорострельность, выстрелов/мин:	10..15
Начальная скорость снаряда, м/с	БПС: 1030
Прицельная дальность, м:	БПС: 1250
Вид боепитания:	раздельно-гильзовое
Прицел:	ТПДС

М-65 — советская опытная нарезная танковая пушка. Разработана в конструкторском бюро Завода №172.

История создания

Создание новой 130-мм танковой пушки было начато совместно с началом разработок новых тяжёлых танков «Объект 279» и «Объект 770» по постановлению Совета министров СССР №1498-837 от 12 августа 1955 года. Разработка велась в СКБ-172 под руководством М. Ю. Цирульникова. Весной 1956 года был завершён технический проект, а уже к июню 1956 года начались испытания опытных образцов М-65. Всего было выпущено не менее 10 образцов М-65^[1].

Описание конструкции

Основными составляющими М-65 являлись: ствол, эжектор и дульный тормоз. Для облегчения заряжания в пушке использовалась механизированная боеукладка с электромеханическим досылателем. Механизм вертикального наведения гидравлический и состоял из двух цилиндров, расположенных с левой и правой стороны орудия. Левый гидроцилиндр выполнял также роль гидростопора, а правый стабилизировал пушку в вертикальной плоскости. В специальной проушине правой стенки ограждения размещался электромеханический стопор, включавшийся при постановке орудия на угол заряжания. Максимальная длина отката составляла 603 мм. М-65 снабжалась стабилизатором «Гроза»^[2][1].

Применяемые боеприпасы

Для стрельбы по бронированным целям применялись выстрелы 53-ВБР-482 с бронебойно-трассирующим снарядом 53-БР-482 со взрывателем ДБР и полным переменным зарядом 54-ЖН-482. По живой силе противника и небронированным целям стрельба должна была вестись выстрелами 53-ВОФ-482В с осколочно-фугасными гранатами 53-ОФ-482М со взрывателем РГМ-2 и полным переменным зарядом 54-ЖН-482 или выстрелами 53-ВОФ-482ВУ с осколочно-фугасными гранатами 53-ОФ-482М и переменным зарядом 54-Ж-482У^[2].

Таблица бронепробиваемости для М-65[3]
Угол наклона, град \ Расстояние, м	1000	2000	3000
0	280	245	215
30	240	206	175
60	114	97	85
Данные по советской методике измерения бронепробиваемости. Следует иметь в виду, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным либо некорректным.

Куда устанавливалась

• Объект 277 — советский опытный тяжёлый танк. Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода.
• Объект 278 — советский опытный тяжёлый танк с газотурбинной силовой установкой. Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода.
• Объект 279 — советский опытный четырёхгусеничный тяжёлый танк для действия на труднопроходимых территориях. Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода.
• Объект 770 — советский опытный тяжёлый танк. Создан в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода.

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Широкорад А.Б., Супер-пушки для супер-танков
2. ↑ ^{1 2} М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49,50.
3. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 8. — С. 55.

Литература

• Широкорад А. Б. Супер-пушки для супер-танков // Не последняя спица в колеснице / Под ред. Л. С. Садырова. — Пермь: ООО «Студия „Зёбра“», 2011. — Т. 2. — 500 экз.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49,50.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 8. — С. 55.