- Паровоз серии 157
-
157
К-157-76 на станции БояркаОсновные данные Страна постройки Завод Коломенский паровозостроительный завод, Сормовский паровозостроительный завод
Годы постройки Ширина колеи Конструкционная скорость 40 км/ч
Технические данные Осевая формула Длина паровоза 6.950 мм (с тендером — 11.780 мм)
Служебный вес паровоза 26 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 6,5 т
Диаметр движущих колёс 800 мм
Давление пара в котле 13 кг/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 34,33 м²
Длина тендера 4830
Эксплуатация Страна Паровоз 157 — узкоколейный паровоз типа 0-4-0, выпускавшийся в 1930-х годах в СССР. Паровоз был спроектирован на Коломенском паровозостроительном заводе. В середине 30-х годов документация на строительство паровозов типа 157 была передана Сормовскому паровозостроительному заводу, который внеся свои конструктивные изменения приступил к постройке этих паровозов с 1936 года.
- Сохранившиеся паровозы:
- К-157−24 — памятник, установлен у входа на территорию локомотивного депо Челябинск-Главный
- К-157−63 — памятник, установлен в парке им. Энгельса в Екатеринбурге
- К-157-76 — установлен в качестве памятника узкоколейке, описанной Н. Островским в романе «Как закалялась сталь», на станции Боярка Киевской области. Паровоз был передан из Белорецка, и его настоящий номер 157К-73
- К-157-469 — в Переславском железнодорожном музее. Выпущен в 1928 г, заводской номер 5674. До 1978 года работал в Чернораменском транспортном управлении, затем был установлен в качестве памятника в Балахне. В 1998 году снят с постамента и перевезён в музей.
Ссылки
Пассажирские Товарные / грузовые Маневровые и промышленные Полученые по ленд-лизу Опытные Узкоколейные D51 | Гр | Кп4 | Кч4 | История паровоза в СССР | Паровозостроение в СССР | Узкоколейные паровозы | Трофейные и полученные по репарациям
Категории:- Паровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1928 году
- Паровозы СССР
- Узкоколейные паровозы
- Паровозы типа 0-4-0
Wikimedia Foundation. 2010.