- Agusta A129 Mangusta
-
A 129 Mangusta A 129 на авиашоу в Швейцарии, 2004 год. Тип ударный вертолёт Разработчик Agusta Производитель Agusta
AgustaWestlandПервый полёт 11 сентября 1983 года Начало эксплуатации 1990 год Статус эксплуатируется, производится Основные эксплуатанты Армия Италии Годы производства с 1990 Единиц произведено A129: 60[1]
AW129: 15[2]Стоимость единицы AW-129: $43,0 млн
T-129: $52,9 млн[3]Варианты TAI/AgustaWestland T-129 (англ.)русск. Изображения на Викискладе Агуста А129 «Мангуст» (англ. Agusta A 129 «Mangusta») — ударный вертолёт, разработанный итальянской фирмой Агуста (сейчас подразделение AgustaWestland).
Первый ударный вертолёт, разработанный и производящийся целиком в Западной Европе.
Содержание
История создания и производства
После слияния итальянской Agusta и британской Westland Helicopters в AgustaWestland вертолёт сменил название с A129 на AW129.
В 2007 году компания AgustaWestland выиграла турецкий тендер ATAK (Attack and Tactical Reconnaissance Helicopters) на лицензионное производство 51 ветолётов AW129 для турецкой армии[4]. Стоимость контракта оценивается в $2,7 млрд. Соглашение предусматривает возможность увеличить количество выпускаемых вертолётов до 91 единицы[5]. Серийные T-129B и T-129 EDH, лицензионные версии вертолёта AW129, должны поступить в турецкую армию в 2012—2018 гг. T-129 EDH является упрощенной модификацией T-129B и лишен возможности использовать всю номенклатуру вооружения основного варианта ударного вертолёта. T-129 EDH совершил первый полёт в сентябре 2011 года[6]. В 2012 году вооруженные силы Турции получат 4 Т-129 и 5 единиц в 2013 году[7].
Конструкция вертолёта
Агуста А129 «Мангуст» был разработан в 1982 году для удовлетворения потребностей итальянской армии в лёгком многоцелевом разведывательном вертолёте. На нём впервые была установлена полностью компьютеризированная комплексная система управления, предусматривающая контроль за ней экипажем. А129 имеет обычное тандемное расположение кресел (пилот сзади, чуть выше; стрелок — впереди и ниже), съёмные крылья с двумя пилонами для подвески вооружения и довольно изящный, небольших размеров фюзеляж, что делает эту машину малозаметной. Конструкция фюзеляжа на 45 % состоит из композитных материалов.
При проектировании машины был максимально использован американский опыт обеспечения выживаемости вертолета в боевых условиях. В частности обеспечена неуязвимость лопастей несущего винта при одиночном поражении 12,7-мм пулей в любую часть лопасти (с обепечением возможности продолжения полета не менее 30 мин. после поражения), и ограниченно, неуязвимость (несущего винта, топливной системы) при поражении 23-мм осколочно-фугасным зажигательным (ОФЗ) снарядом зенитной установки ЗУ-23. Главный редуктор, как и все агрегаты трансмиссии спроектирован стойким к поражению бронебойными пулями 12,7-мм и может работать 30 мин при отсутствии смазки[8].
Бронирование уязвимых агрегатов сведено к минимуму за счет применения избыточных элементов в системе управления, специальной компоновки критических по уязвимости агрегатов, протектированных (самозатягивающихся) топливных (заполнены сетчатым пенополиуретаном) и масляняых баков и трубопроводов[8]. Броня используется в кабине для защиты экипажа. Бронируется пол кабины, по некоторым данным, в кабине установлены ударостойкие кресла Martin Baker со сдвижными боковыми бронепанелями из композитной брони, расчитанные на одиночное поражение 12,7-мм пулей при обстреле из нижней полусферы[9]. Переднее плоское лобовое пулестойкое стекло[10].
Имеется бронеперегородка между двигателями для исключения возможности поражения двух двигателей одним попаданием[8].
Эксплуатация
Первый из пяти прототипов А129 был оснащён двумя ТВД Роллс-Ройс Gem Mk2-1004D и совершил первый полёт 11 сентября 1983 года. А первые 15 вертолётов из 60 заказанных военным ведомством Италии, должны были поступить на вооружение итальянской армии в конце 1987 года. Однако из-за задержек, связанных с доработкой различных систем, первые 5 машин армия получила только в октябре 1990 года. В 1993 году вертолёты «Мангуст» принимали участие в операциях по поддержке «голубых касок» в ООН в Сомали.
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации A 129C.
Источник данных: Jane's, 2004.
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
- Длина: 14,29 м
- Длина фюзеляжа: 12,275 м
- Диаметр несущего винта: 11,9 м
- Диаметр рулевого винта: 2,32 м
- Размах крыла: 3,2 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 0,95 м
- Высота: 3,35 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 111,2 м²
- База шасси: 6,955 м
- Колея шасси: 2,23 м
- Масса пустого: 2529 кг
- Нормальная взлётная масса: 3950 кг
- Максимальная взлётная масса: 4600 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 750 кг
- Силовая установка: 2 × турбовальных Rolls-Royce Gem 1004
- Мощность двигателей: 2 × 881 л. с. (2 × 675 кВт (взлётная))
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 250 км/ч
- Практическая дальность: 561 км
- Продолжительность полёта: 3 ч 5 мин
- Практический потолок: 4725 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 3140 м
- без использования эффекта земли: 1890 м
- Скороподъёмность: 10,2 м/с
- Нагрузка на диск: 41,4 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 275 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 3,5/-0,5 g
Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- 1 × 20 мм пушка Lockheed Martin/Otobreda TM 197B с 500 п. или
- 1 × 20 мм пушка Giat M-621
- Точки подвески: 4
- Боевая нагрузка: 1200 кг
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»: до 8 × TOW или HOT или AGM-114
- ракеты «воздух-воздух»: до 8 × Stinger или Mistral или AIM-9L
- Неуправляемые ракеты: 71 мм или 80 мм ракеты в 4 блоках по 7 или 19 ракет
- Дополнительное вооружение: 2 × 7,62 мм или 12,7 мм пулемёты или 20 мм подвесные артиллерийские установки
Состоит на вооружении
См. также
Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётовМи-28Н[12] Ка-52[13] AH-64D Apache Longbow (Block III)[14] Bell AH-1Z Viper[15] AugustaWestland T129[16][17][18] Eurocopter Tiger[19][20] Denel AH-2 Rooivalk[28] Kawasaki OH-1 Ninja[29] Harbin Z-19[30] CAIC WZ-10[31][32] HAL LCH[33] HESA Shahed 285[34] Примечания
- ↑ AW129 на сайте airforce-technology.com
- ↑ AW129 на сайте airforce-technology.com
- ↑ Турция выбрала "Мангусту"
- ↑ Турция выбрала «Мангусту»
- ↑ Турция приступает к сборке итальянских ударных вертолетов
- ↑ Турция скоро получит первые промежуточные варианты ударных вертолетов Т129
- ↑ T-129 - новый ударный вертолет Турции
- ↑ 1 2 3 The Agusta A129. Vertiflite, 1980, v. 26, N 6, pp. 6-9
- ↑ Armada International, 1994, N 4, pp. 8, 20
- ↑ Gunston B. An Illustrated Guide to Military Helicopters. London: Salamander Books, 1981, p. 24
- ↑ AW129 на сайте airforce-technology.com
- ↑ Вертолет Ми-28Н(Э)
- ↑ Ка-52 «Аллигатор»
- ↑ AH-64D Apache Longbow
- ↑ Bell AH-1Z
- ↑ AugustaWestland T129
- ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
- ↑ ATAK
- ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
- ↑ Eurocopter Tiger
- ↑ Оружие России: Вертолет Ми-28Н
- ↑ Минобороны РФ закупит у ОАО "Вертолеты России" более 140 вертолетов Ка -52 на 120 млрд. рублей
- ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow
- ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
- ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
- ↑ Турция выбрала "Мангусту"
- ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- ↑ Denel AH-2 Rooivalk
- ↑ Kawasaki OH-1
- ↑ WZ-19
- ↑ WZ-10 Attack Helicopter
- ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
- ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
- ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
- ↑ What went wrong with the Rooivalk?
- ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета
Литература
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 300-301. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2
- Кудрин Н. Острые зубы "Мангусты". Итальянский многоцелевой вертолёт фирмы «Агуста» - A-129 (рус.) // Крылья Родины. — М., 1998. — № 12. — С. 22-24. — ISSN 0130-2701.
Ссылки
- AW129 на сайте компании AgustaWestland
Вертолёты АгустаУэстлэнд (AgustaWestland) Вертолёты Агуста (Agusta) Вертолёты Уэстлэнд (Westland) Вертолёты АгустаУэстлэнд (AgustaWestland) Категории:- Вертолёты AgustaWestland
- Вертолёты Италии
- Ударные вертолёты
Wikimedia Foundation. 2010.