Катастрофа Ан-124 в Иркутске 6 декабря 1997 года

Катастрофа Ан-124-100 «Руслан»
в Иркутске

Общие сведения
Дата	6 декабря 1997
Характер	столкновение с жилыми постройками в результате снижения
Причина	отказ трёх двигателей
Место	Иркутск-2
Координаты	Координаты: 52°21′02″ с. ш. 104°12′48″ в. д. / 52.350556° с. ш. 104.213333° в. д. (G)52.350556, 104.21333352°21′02″ с. ш. 104°12′48″ в. д. / 52.350556° с. ш. 104.213333° в. д. (G)
Пункт вылета	Иркутск
Пункт назначения	Фанранг (через Владивосток)
Погибшие	72
Воздушное судно
Модель	Ан-124-100
Авиакомпания	ВВС РФ
Бортовой номер	RA-82005
Дата выпуска	1986
Пассажиры	15
Экипаж	8
Выжило	0

6 декабря 1997 года транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России, выполняя взлёт с аэродрома Иркутского авиазавода, рухнул на жилые кварталы микрорайона авиастроителей сразу после взлёта. Самолёт должен был перевозить два истребителя Су-27 во Вьетнам, собранные Иркутским авиазаводом. Загрузка находилась в пределах установленных ограничений.
На месте одного из разрушенных домов в память о погибших построена церковь Рождества Христова.

Хроника авиакатастрофы^[1]

В 14:42 (UTC+8) самолёт совершил взлёт с аэродрома Иркутск-2. Через 3 секунды после отрыва на высоте 5 метров в условиях роста угловой скорости вращения по тангажу произошёл помпаж двигателя №3, в результате которого двигатель отключился. Спустя 6 секунд на высоте 22 метра произошла остановка двигателя №2 с признаками штатного выключения. Ещё через 2 секунды под влиянием скольжения и большого угла атаки (но не превышающего максимально допустимый) на высоте 66 метров произошёл помпаж двигателя №1, после чего самолет перешёл на снижение. Попытка удержать самолёт на одном работающем двигателе, предпринятая экипажем под командованием подполковника В. А. Федорова, не увенчалась успехом, и самолёт с левым креном и малой поступательной скоростью рухнул на дом №45 по улице Гражданской. Хвост самолета существенно задел дом №120 по улице Мира, а остальные обломки - здание детского дома^[2].

Последствия

В катастрофе погибли все находящиеся на борту 15 человек, а так же около 45 человек на земле, в том числе 14 детей. В результате разрушения жилого дома без жилья остались более 70 семей. На последствия катастрофы в немалой степени повлияли и мгновенно воспламенившиеся десятки тонн авиационного топлива.

Расследование и причны катастрофы

Для расследования катастрофы была создана специальная комиссия. Переговоры экипажа не сохранились - оба бортовых самописца оказались в эпицентре пожара и были сильно повреждены. Комиссия так и не пришла к однозначному мнению относительно помпажа сразу трёх двигателей. Причины их отказа как при помощи средств объективного контроля, так и экспериментальным путем окончательно установить не удалось. Известно что двигатели Д-18Т, производимые украинской компанией ОАО "Мотор Сич", имели проблемы с газодинамической устойчивостью, особенно на больших углах атаки.

Примечания

1. ↑ airdisaster.ru: Катастрофа Ан-124 ВВС РФ в пос.Иркутск-2
2. ↑ Риановости: Катастрофа самолета Ан-124 в Иркутске (1997 г.)