- Подводный тоннель между Японией и Южной Кореей
-
Подводный тоннель между Японией и Южной Кореей — предполагаемый проект тоннеля между двумя азиатскими странами — Японией и Южной Кореей. Длина по кратчайшему пути (через острова Ики и Цусима) — 182 км.
Содержание
Обсуждение
История
Строительство тоннеля обсуждалось ещё в 1917 году, но из-за Первой мировой войны проект был отложен. Новый этап обсуждения начался в 2008 году между японскими и южнокорейскими законодателями.
Точки зрения
У проекта есть как и сторонники, так и противники. Аргументы «за»:
- Тоннель сможет частично обеспечить товарооборот между Японией и Южной Кореей, который вырос с $40 млрд в 1999 году до $89 млрд в 2008 году.
- Тоннель поможет ускорить транспортное сообщение между странами.
Аргументы «против»:
- Тоннель технически будет трудно построить.
- Строительство потребует много сил и денег.
- В случае аварии будет отсутствовать система спасения, и люди погибнут.
Аналоги
У этого суперпроекта есть аналог — Тоннель через Берингов пролив. Он тоже довольно протяжённый — 86 км, однако, примерно в 2 раза короче, чем тоннель между Японией и Южной Кореей. Еще один аналогичный амбициозный проект — тоннель между материковым Китаем и островом Тайвань под Тайваньским проливом.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 9 декабря 2011.Категории:- Тоннели Южной Кореи
- Тоннели Японии
- Строительные проекты
Wikimedia Foundation. 2010.