- ЯТБ-4a
-
ЯТБ-4А Завод-изготовитель Проект, г. 1939
Выпускался, гг. с апреля 1941
Назначенный срок службы, лет 10
Масса без пассажиров, т 7,64
Снаряженная масса, т 7,85
Макс. скорость, км/ч 57,5
Вместимость, чел. Мест для сидения 34
Полная вместимость (8 чел/м²) 55
Габариты Длина, мм 9 320
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 2 725
База, мм 5200
Клиренс, мм 660
Салон Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 1+1
Освещение салона лампы накаливания
Двигатель Тип ДК-201б
Мощность, кВт 74
Система управления Рабочее напряжение, В 550-600
ЯТБ-4А — советский высокопольный троллейбус для внутригородских пассажирских перевозок производства Ярославского автомобильного завода. Аббревиатура «ЯТБ» означает «ярославский троллейбус» четвертая модель, модификация «а».
Содержание
Описание
В 1939 году на Ярославском автомобильном заводе конструкторы решили заменить деревянный кузов на полуметаллический. Новая модель получила индекс ЯТБ-4А. Ходовая часть и электрооборудование которых было аналогично модели ЯТБ-4. Основные изменения касались кузова. Деревянные поперечные балки кузова были заменены металлическими полосами с деревянными вставками, увеличив таким образом жесткость и прочность каркаса. Перекрытие над задним мостом также заменили на металлическое. Внесли изменения в строение бортов, крыши, в наружную и внутреннюю облицовку и отделку салона, кабины, в шасси и электрооборудование. Вес машины был снижен до 7640 кг, а максимальная скорость поднялась до 57,5.
Одним из главных достоинств этого троллейбуса стало повышение долговечности кузова.
Внешне новая модель гораздо больше отличалась от ЯТБ-4, чем сам ЯТБ-4 от ЯТБ-2. Так, была изменена форма маршрутных окон, появились габаритные огни, изменилась также и форма лобового стекла. Неудобную наружную дверь в кабину водителя убрали, заменив ее входом в кабину из салона. Изменилась конструкция и дизайн пассажирских сидений салона.
Хотя два опытных образца ЯТБ-4А были построены в 1939 году, их серийное производство началось только в начале 1941 года.
Работа в городах СССР и за рубежом
Троллейбусы ЯТБ-4А работали в городах: Москва (до 1953 года), Одесса, Донецк и Алма-Ата[1]. .
Литература
- Л. М. Щелгунов. Автомобили России и СССР. — М.: ИЛБИ, ПРОСТЭКС, 1993.
Примечания
Ссылки
- История ярославских троллейбусов. Харьков транспортный
- Автомодельное бюро: ЯТБ-1, ЯТБ-2, ЯТБ-4, ЯТБ-4А (имеются несколько фотографий, схема)
- Троллейбусы производства СССР. Троллейбусы производства СССР
- Общественный транспорт России. Троллейбусы ЯТБ-4А
Автомобили Ярославского автомобильного завода Довоенные грузовые автомобили Я-3 • Я-4 • Я-5 • Я-5 «Коджу» • ЯГ-3 • ЯГ-4 • ЯГ-5 • ЯГ-6 • ЯГ-7 • ЯГ-10 • ЯГ-12 • ЯС-1 • ЯС-3 • ЯС-4 Послевоенные грузовые автомобили ЯАЗ-200 • ЯАЗ-205 • ЯАЗ-210 • ЯАЗ-214 • ЯАЗ-219 • ЯАЗ-221 • ЯАЗ-225 • ЯАЗ-226 Автобусы Я-6 • ЯА-2 • ЯА-3 Гусеничные и полугусеничные тягачи ЯСП • Я-11 • Я-12 • Я-13 Троллейбусы ЯТБ-1 • ЯТБ-2 • ЯТБ-3 • ЯТБ-4 • ЯТБ-4a • ЯТБ-5 Категории:- Троллейбусы по алфавиту
- Автомобили, представленные в 1939
- Автомобили ЯАЗ
Wikimedia Foundation. 2010.