- SS Prinz Eitel Friedrich (1904)
-
«Принц Эйтель Фридрих» SS Prinz Eitel Friedrich Служба: Германская империя Класс и тип судна вспомогательный крейсер Порт приписки Бремен Изготовитель AG Vulcan Stettin Спущен на воду 18 июня 1904 Введен в эксплуатацию 13 октября 1904[1] Статус разобран на металл в 1934 году Основные характеристики Водоизмещение 16 000 тонн (8 797 брт)[2] Длина 153,3 м Ширина 16,9 м Скорость хода 15 узлов Дальность плавания 10 000 миль Экипаж 402 человека[3] Вооружение Артиллерия 4 × 105-мм
6 × 88-мм
4 × 37-мм[4]SS Prinz Eitel Friedrich — германский океанский лайнер, в годы Первой мировой войны использовавшийся в качестве вспомогательного крейсера. Потопил 11 судов противника общим тоннажем 33 423 брт. Назван в честь принца Прусского Вильгельма Эйтеля Фридриха Кристиана Карла. В 1915 году интернирован в США, в апреле 1917 года переоборудован в войсковой транспорт и переименован в USS DeKalb. После войны вернулся к мирной службе под именем Mount Clay. Пущен на слом в 1934 году.
Содержание
Начало карьеры
Океанский лайнер Prinz Eitel Friedrich был построен на штеттинской верфи AG Vulcan Stettin по заказу компании Norddeutscher Lloyd (англ.)русск. в 1904 году. Первые 10 лет службы лайнера прошли на Дальнем Востоке. Начало Первой мировой войны застало лайнер в Шанхае. Вскоре был получен приказ следовать в немецкую колонию Циндао для переоборудования во вспомогательный крейсер[5].
Служба
Вспомогательный крейсер
Прибывшее в Циндао судно спешно переоборудовали во вспомогательный крейсер, установив на него вооружение, снятое с устаревших канонерских лодок Luchs (нем.)русск. и Tiger (нем.)русск.. Часть экипажей канонерок также перешла на вспомогательный крейсер, а командиром корабля был назначен бывший командир SMS Luchs корветтен-капитан Макс Тирихенс.
5 августа 1914 года крейсер покинул Циндао, держа курс на соединение с германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой графа фон Шпее. 12 августа крейсер присоединился к эскадре возле острова Паган.
На следующий день, 13 августа, Prinz Eitel Friedrich получил приказ выступить в самостоятельный поход. Рейдер взял курс на юг, к берегам Австралии[5].
За семь месяцев рейдерства в Тихом океане и Южной Атлантике корабль потопил 11 судов противника (преимущественно парусных) общим тоннажем 33 423 брт.
11 марта 1915 года рейдер, имевший поломки в машине и испытывавший острую нехватку угля и припасов, прибыл в нейтральный американский порт Ньюпорт-Ньюс, где и был интернирован властями США[6].
Потопленные и захваченные суда
Дата Судно Тип Государство флага Тоннаж, брт Судьба 5.12.1914 Charcas грузовое судно Великобритания 5 067 потоплено 11.12.1914 Jean парусное судно Франция 2 207 оставлено в качестве угольщика,
затоплено 31.12.191412.12.1914 Kidalton парусное Великобритания 1 784 потоплено 26.1.1915 Isabel Browne парусное Российская империя 1 315 потоплено 27.1.1915 Pierre Lott парусное Франция 2 196 потоплено 27.1.1915 William P Frye парусное США 3 374 потоплено 28.1.1915 Jacobsen парусное Франция 2 195 потоплено 12.2.1915 Invercoe парусное Великобритания 1 421 потоплено 18.2.1915 Mary Ada Short парусное Великобритания 3 605 потоплено 19.2.1915 Floride грузовое Франция 6 629 потоплено 20.2.1915 Willerby грузовое Великобритания 3 630 потоплено Войсковой транспорт DeKalb
6 апреля 1917 года США вступили в Первую мировую войну на стороне Антанты. Интернированный Prinz Eitel Friedrich, находившийся под присмотром Таможенной службы США, был передан ею американским ВМС. Пароход переоборудовали в войсковой транспорт, получивший имя USS DeKalb в честь Иоганна Кальба — генерала времён Войны за независимость. 2 мая 1917 года корабль включили в состав флота. Первым командиром транспорта был назначен коммандер Джерарди (англ. W. R. Gherardi).
14 июня 1917 года USS DeKalb вышел в море в составе конвоя, перевозившего во Францию первые подразделения Американских экспедиционных сил. В следующие 18 месяцев транспорт совершил 11 таких рейсов, доставив 11 334 военнослужащих.
После окончания войны транспорт за восемь рейсов доставил обратно в США 20 332 военнослужащих.
Лайнер SS Mount Clay
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.Примечания
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 46.
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 48.
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 24.
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 70.
- ↑ 1 2 Paul G. Halpern A naval history of World War I. — С. 72.
- ↑ Paul G. Halpern A naval history of World War I. — С. 82.
Литература
- Paul G. Halpern A naval history of World War I. — UCL Press, 1995. — 591 p. — ISBN 1-85728-295-7
- Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — Cambridge: Stephens, 1979. — 144 p. — ISBN 0 85059 351 4
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категории:- Суда по алфавиту
- Вспомогательные крейсера Германской Империи
- Океанские лайнеры
Wikimedia Foundation. 2010.