Прерванный заход на посадку

Прерванный заход на посадку
Процедура прерванного захода на посадку

Прерванный заход на посадку — маневр, выполняемый экипажем воздушного судна при принятии решения о невозможности продолжения захода на посадку. Известен также как уход на второй круг.

Содержание

Причины ухода на второй круг

Заход на посадку прерывается и выполняется уход на повторный заход при следующих условиях (согласно ФАП[1]):

  • до пролета высоты принятия решения (ВПР) не установлен визуальный контакт с огнями приближения или другими наземными ориентирами, также если после пролета ВПР такой контакт потерян;
  • до установления визуального ориентира срабатывает сигнализация прохода высоты принятия решения или сигнал опасного сближения с землей;
  • не соблюдаются ограничения эксплуатационных минимумов для данного аэродрома;
  • к моменту пролета ВПР ветер у земли (с учетом порывов) или коэффициент сцепления не соответствует установленным ограничениям;
  • видимость в условиях ливневого дождя менее 1000 м, если иное не установлено РЛЭ;
  • для выдерживания установленной глиссады (см. Курсо-глиссадная система) требуется использование режима работы двигателей выше номинального, если иное не предусмотрено РЛЭ;
  • отклонение от заданной траектории, скорости и вертикальной скорости превышают установленные ограничения;
  • до пролета ВПР или достижения минимальной высоты снижения не получено разрешение на посадку;
  • появилось препятствие или стая птиц на траектории захода или на ВПП;
  • по другим причинам не может быть обеспечено безопасное выполнение посадки.

Принятие решения об уходе на второй круг

Решение о выполнении процедуры прерванного захода на посадку принимает командир воздушного судна (КВС) в соответствии с описанными в действующих правилах критериями. В случае, если к моменту достижения ВПР соответствующее решение не принято КВС, уход на второй круг должен выполнить второй пилот.

Схема ухода на второй круг

Стандартной схемой ухода на второй круг на большинстве аэродромов является продолжение полета по аэродромному кругу — по схеме «коробочка» или «восьмерка», однако инструкцией о производстве полетов могут быть предусмотрены другие схемы, содержащиеcя в сборниках аэронавигационной информации. Например, схемами аэропорта Шереметьево предусмотрен выход на ОПРС Костино с последующим продолжением захода от ОПРС Савёлово.

См. также

Примечания

  1. ↑ Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации»

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать реферат

Полезное


Смотреть что такое "Прерванный заход на посадку" в других словарях:

  • Прерванный заход на посадку (уход на второй круг) — установленный порядок маневрирования воздушного судна при заходе на посадку, выполняемый летным экипажем при отсутствии возможности произвести посадку... Источник: Приказ Минтранса России от 25.11.2011 N 293 (ред. от 26.04.2012) Об утверждении… …   Официальная терминология

  • Заход на посадку — Заход на посадку  один из заключительных этапов полета воздушного судна, непосредственно предшествующий посадке. Обеспечивает выведение воздушного судна на траекторию, которая является предпосадочной прямой, ведущей к точке приземления.… …   Википедия

  • Прерванный взлёт — Внешние изображения Торможение при прерывании взлёта. Прерванный взлёт  процедура, применяемая в аварийных ситуациях во время взлёта, при которой воздушное судно вынужденно прерывает разбег и аварийно останавливается. Необходимость в… …   Википедия

  • Конечный этап захода на посадку — та часть схемы захода на посадку по приборам, которая начинается в установленной контрольной точке (или точке) конечного этапа захода на посадку, или при отсутствии такой точки: в конце последнего стандартного разворота, разворота на посадочную… …   Официальная терминология

  • конечный этап захода на посадку — Та часть схемы захода на посадку по приборам, которая начинается в установленной контрольной точке (или точке) конечного этапа захода на посадку, или при отсутствии такой точки: в конце последнего стандартного разворота, разворота на посадочную… …   Справочник технического переводчика

  • Высота принятия решения — абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения (DH) установленная абсолютная или относительная высота при заходе по схеме точного захода на посадку или заходе на посадку с вертикальным наведением, на которой… …   Официальная терминология

  • абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения (DH) — Установленная абсолютная или относительная высота при точном заходе на посадку или заходе на посадку с вертикальным наведением, на которой должен быть начат прерванный заход на посадку (уход на второй круг) в случае, если не установлен… …   Справочник технического переводчика

  • Рубеж ухода — Рубеж ухода  (возврата)  точка, положение которой рассчитано так, чтобы в случае ухода с неё на запасной аэродром количество топлива на борту воздушного судна к расчётному времени прилёта на запасный аэродром было достаточным для… …   Википедия

  • Список потерянных Boeing 737 — Список катастроф и потерь Boeing 737 всех модификаций. Всего по состоянию на 20 апреля 2012 года было потеряно 170 авиалайнеров[1][2]. № Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы из общего числа Краткое описание 1 19.07.70 …   Википедия

  • Список потерянных Boeing 707 — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»