- Производители автобусов России
-
Автобус, как вид общественного транспорта, появился в России ещё до революции . На маршрутах использовались машины иностранного производства. Только в тридцатых годах XX века на дороги вышли отечественные автобусы, разработанные на заводе АМО под руководством И.Ф.Германа на базе шасси грузовика АМО-Ф15.
Содержание
История в датах
- 1934.Завод АМО осваивает выпуск автобусов ЗИС-8
- 1938.ЗИС-16
- 1948.ЗИС-154
- 1950-1958.Вступили в строй Львовский и Павловский заводы
- 1958.Начало выпуска автобусов Курганским заводом
- 1959.Начал работать Ликинский завод
- 1961.Начал работать РАФ
- 1991-1998. Экономический кризис. Прекращает существование РАФ, значительные проблемы у многих заводов.
- 1999-2004. Преодоление кризиса. Налаживание работы ЛиАЗа, МАЗа, сборки автобусов Scania. Банкротство Икаруса.
- 2005- ... Налаживается производство более современных и технически совершенных машин. Автобусы Икарус более не поставляются.
Классификация
Цифровая классификация моделей
До 1945 года автомобильные заводы в СССР не имели общей системы нумерации моделей. В 1945 году была принята первая система обозначений, при которой каждому заводу выдавался диапазон трёхзначных номеров моделей (кроме ГАЗ, имевшего диапазон 1-99). Производители автобусов занимали следующие диапазоны:
- 100—199 ЗиЛ — производились модели 118, 119, 129, 154, 155 и 158; производство модели 158 передано на ЛиАЗ
- 652—674 ГЗА, c 1950 г. ПАЗ и КАВЗ. Выпускались модели: 651 на всех трёх заводах, ПАЗ-652 и 672, КАВЗ-655, 657, 659 и 685.
- 675—694 ЛиАЗ — производились модели 158 (переданная с ЗиЛа), 676 и 677.
- 695—699 ЛАЗ — все номера диапазона использовались.
- 975—999 РАФ — производились модели 975-980 и 982, а также РАФ-251 (из диапазона Новосибирского автозавода, перепрофилированного в 1949 году).
Некоторые опытные модели автобусов нумеровались не по стандарту, например, РАФ-08 и 10
В 1966 году была принята отраслевая нормаль ОН 025270-66, по которой стали нумеровать все новые модели автомобилей, автобусов и троллейбусов. Тем не менее, некоторые новые модели выходили с номерами по старой системе: микроавтобус ЗиЛ-119 в 1971 году, троллейбусы ЗиУ-682 и 683 и другие. Многие модели продолжали выходить и получать модификации. В настоящее время на Днепродзержирском автобусном заводе выпускается автобус ЛАЗ-695Н, пронумерованный по старой системе [1].
См. Список моделей автобусов и троллейбусов по ОН 025270-66.
В отраслевой нормали 1966 года номера моделей имеют 4 цифры, иногда добавляется пятая — номер модификации. Вторая цифра номера 2 и означает, что это автобус либо троллейбус (Есть исключения, например, опытный КАВЗ-3100 и серийный КАВЗ-3976). Первая цифра — класс автобуса по вместимости, определяемый габаритной длиной:
- 2 — особо малый, до 5 метров
- 3 — малый, от 6 до 7,5 метров
- 4 — средний, от 8 до 9,5 метров
- 5 — большой, от 10,5 до 11 метров
- 6 — особо большой, свыше 11,5 метров
После распада СССР в России продолжают нумеровать модели автобусов по ОН 025270-66. В Белоруссии МАЗ и Белкоммунмаш отказались от этой системы. На Украине некоторое время новым моделям также присваивали номера по советской отраслевой нормали, причём номера занимались независимо России (например, номер 6205 был занят автобусом ЛАЗ и троллейбусом ЗиУ). Позже была принята новая система, по которой модели получают индекс из буквы (А для автобусов и Т для троллейбусов) и трёх цифр. Несмотря на это, Херсонский автосборочный завод «АНТО-РУС» продолжает нумеровать модели по ОН 025270-66.
Российские фирмы-производители (на 2010 год)
- ООО ВАП Волжанин, Волжский
- Автобусы ООО ГАЗ, Нижний Новгород
- Голицынский автобусный завод, Голицыно
- ООО ЕвоБус Русслэнд, Москва
- Автобусы АМО ЗИЛ, Москва
- Курганский автобусный завод, Курган
- ЛиАЗ, Ликино-Дулёво
- ЗАО Мичуринский автобус, Мичуринск
- Автобусы ОАО НефАЗ, Нефтекамск
- Автобусы ООО СТ Нижегородец, Нижний Новгород
- Павловский автобус, Павлово
- ООО Родниковский машзавод, Родники
- ООО Таганрогский автомобильный завод, Таганрог
- ООО Ростовский автобусный завод, Ростов-на-Дону
- ООО Самотлор-НН, Нижегородская область
- Автобусы ЗАО НПП СемАР, Семенов
- Автобусы ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург
- ООО Соллерс-Елабуга, Елабуга
- Автобусы ЗАО Тушино-Авто, Москва
- Ульяновский автомобильный завод, Ульяновск
- Автобусы ОАО АЗ Урал, Миасс
- Автобусы ООО ПКФ Луидор, Нижегородская область
- Автобусы Олимп, г. Вологда
Классификация по фирмам-производителям
По классам (длине) различают
- Российские автобусы особо малого класса (ОМ) длиной до 6 м (ГАЗ, УАЗ)
- Российские автобусы малого класса (М) длиной 6,1—8 м (ПАЗ, КАвЗ, РЗГА (Hyundai), ЗИЛ, Родник, Вика)
- Российские автобусы среднего класса (С) длиной 8,1—10 м (ПАЗ, КАвЗ)
- Российские автобусы большого класса (Б) длиной 10,1—12 м (Ликинский автобус, НефАЗ, Тушино-Авто(ЛиАЗ), ГолАЗ, Волжанин, Скания-Питер, Мичуринский автобус, РАМ (Marco Polo))
- Российские автобусы особо большого класса (ОБ) длиной 12,1—18 м (Ликинский автобус, Тушино-Авто (ЛиАЗ))
- Российские автобусы специальные вахтовые (СВ) (Урал, НефАЗ)
Статистика
Производство в 2007 году (по данным журнала «Автомобили, тракторы. Рынок СНГ». ОАО "Автосельхозмаш-Холдинг". М2008.) http://www.asm-holding.ru Все заводы 88824 ООО Автомобильный завод ГАЗ, Нижний Новгород 39625 ОАО УАЗ, Ульяновск 18255 ООО ПАЗ, Павлово-на-Оке 15031 ООО КАвЗ, Курган 4083 ООО Ростовский завод грузовых автомобилей, Ростов-на-Дону 3371 ООО Ликинский автобус, Ликино-Дулёво 2894 ООО Самотлор-НН, Нижегородская область 2034 ОАО НефАЗ, Нефтекамск 1307 ОАО АЗ Урал, Миасс 990 ОАО «Голицынский автобусный завод», Голицыно 492 ЗАО Тушино-Авто, Москва 465 ЗАО НПП СемАР, Семёнов 395 ООО ВАП Волжанин, Волжский 297 ООО ЕвоБус Русслэнд, Коломна 241 ЗАО Мичуринский автобус, Мичуринск 162 ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург 132 АМО ЗИЛ, Москва 26 ООО Родниковский машзавод, Родники 18 ООО Вика ЛТД, Курган 2 Производители автобусов России на Викискладе? См. также
- Автобус
- Автобусы, устр., ТО, экспл. А.А. Чередников, Транспорт, 1999, ISBN 5-277-021131-0
- Рынок коммерческого транспорта в России
Категории:- Списки компаний
- Производители автобусов России
- Автомобилестроительные предприятия России
Wikimedia Foundation. 2010.