Каролина (аэропорт)

Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина Luis Muñoz Marín International Airport[1]
Страна: Регион:	Пуэрто-Рико Сан-Хуан
Тип:	совместного базирования
Код ИКАО: Код ИАТА:	TJSJ SJU
Высота: Координаты:	+3 м Координаты: 18°26′22″ с. ш. 66°00′07″ з. д. / 18.439444° с. ш. 66.001944° з. д. (G) (O)18.439444, -66.00194418°26′22″ с. ш. 66°00′07″ з. д. / 18.439444° с. ш. 66.001944° з. д. (G) (O)
Пассажирооборот (год):	▼ 8 567 123 человек (2010)[2]
Местное время:	UTC
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	Управление аэропортами Пуэрто-Рико
Сайт:	san-juan-airport.com
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
8/26	3049 м	асфальт
10/28	2443 м	бетон
Список аэропортов

Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина (англ. Luis Muñoz Marín International Airport), (IATA: SLC, ICAO: KSLC, FAA LID: SLC) — аэропорт совместного базирования, расположенный в городе Каролина, в пяти километрах к юго-востоку от столицы Пуэрто-Рико, города Сан-Хуан. Является крупнейшим коммерческим аэропортом в Пуэрто-Рико.

История

Вышка контрольно-диспетчерского пункта аэропорта

Аэропорт официально был открыт 22 мая 1955 года. Поскольку порт располагается на территории округа Исла-Верде, в течение нескольких десятилетий он был известен под названием Международный аэропорт Исла-Верде, пока в 1985 году губернатор Рафаэль Эрнандес Колон не распорядился сменить официальное название воздушной гавани на Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина в честь первого демократически избранного губернатора Пуэрто-Рико.

За годы своей работы аэропорт использовался магистральными авиакомпаниями США Pan American World Airways, Eastern Air Lines и Trans Caribbean Airways в качестве транзитного узла (хаба) в страны Карибского бассейна, а также одним из основных пунктов назначения для крупнейшего в то время авиаперевозчика Соединённых Штатов Trans World Airlines. В 1966 по 1984 годы аэропорт являлся главным хабом пуэрториканской авиакомпании Prinair, вплоть до её банкротства в конце 1984 — начале 1985 года.

В 1986 году магистральная авиакомпания American Airlines (с дочерним перевозчиком American Eagle) организовала в Международном аэропорту имени Луиса Муньоса Марина собственный транзитный узел перевозок, главным образом для конкуренции с другим магистралом Eastern Air Lines. Несколько лет спустя в аэропорт пришли такие крупные международные авиакомпании, как Mexicana de Aviación, Lufthansa, Air France, KLM, ACES Colombia, Air Jamaica, Viasa, Avianca, Aeropostal Alas de Venezuela, Aerolíneas Argentinas, Dominicana de Aviación, ATA Airlines и Northwest Airlines^[3].

Операционная деятельность

Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина является важнейшим хабом для международных перевозок между Карибским бассейном и аэропортами Соединённых Штатов. Внутренние маршруты связывают Каролину с множеством местных направлений, в числе которых Кулебра, Манагуэс, Понсе и Вьекес. Из столицы Пуэрто-Рико до аэропорта можно добраться посредством моста Теодоро Москосо.

В одного из основных пунктов назначения пассажирских перевозок аэропорт Каролины используют магистральный перевозчик American Airlines^[4][5] и бюджетная авиакомпания JetBlue Airways^[6]. Региональная компания Executive Airlines, работающая под торговой маркой American Eagle, является крупнейшим оператором аэропорта, выполняющим в настоящее время до 45 регулярных рейсов в сутки^[7].

Авиакомпании и пункты назначения

Схема Международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина

Карта беспосадочных маршрутов из аэропорта Сан-Хуан

Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина эксплуатирует одно здание главного пассажирского терминала с четырьмя конкорсами. В настоящее время на территории аэропорта ведётся строительство здания ещё одного вспомогательного терминала, который будет содержать один конкорс.

Инфраструктура главного терминала аэропорта разделяется на четыре зоны: три сектора обслуживания рейсов авиакомпаний American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines и четвёртый сектор, в котором обслуживаются рейсы всех остальных перевозчиков.

Авиакомпания	Пункты назначения	Конкорс
Air Canada	Сезонные: Монреаль (Трюдо), Торонто (Пирсон)	B
Air Sunshine	Сент-Томас, Тортола, Вьякес, Верджин-Горда	B
AirTran Airways	Атланта, Балтимор, Орландо, Тампа	B
American Airlines	Балтимор (до 4 апреля 2011), Бостон (до 4 апреля 2011), Каракас, Чикаго (О'Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Хартфорд, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк (JFK), Филадельфия (до 4 апреля 2011), Санто-Доминго (до 4 апреля 2011), Тампа (до 4 апреля 2011), Вашингтон (Даллес)	D, E
American Eagle оператор Executive Airlines	Ангуилла (до 4 апреля 2011), Антигуа, Барбадос, Доминика, Форт-де-Франс, Гренада, Ля-Романа (до 4 апреля 2011), Невис (до 4 апреля 2011), Порт-о-Пренс, Порт-оф-Спейн (до 4 апреля 2011), Пуэрто-Плата (до 4 апреля 2011), Пунта Кана, Сент-Круа, Сент-Китс, Синт-Маартен, Сент-Томас, Сентьяго-де-лос-Кабальерос, Санто-Доминго, Тортола	D
British Airways	Лондон (Гатвик)[8]	C
Cape Air	Ангуилла, Маягуэс, Понсе, Сент-Круа, Сент-Томас, Тортола, Вьякес	B
Continental Airlines	Хьюстон (Интерконтинентал), Ньюарк (Либерти) Сезонные: Кливленд	C
Copa Airlines	Панама-Сити	C
Delta Air Lines	Атланта, Нью-Йорк (JFK) Сезонные: Детройт, Миннеаполис/Сент-Пол	B
Iberia	Мадрид	C
Insel Air	Кюрасао, Синт-Маартен	C
JetBlue Airways	Бостон, Форт-Лодердейл, Джексонвилл, Нью-Йорк (JFK), Орландо, Санто-Доминго, Тампа	C
LIAT	Антигуа, Доминика, Санта-Лючия, Сент-Винсент, Тортола Сезонные: Сент-Китс, Синт-Маартен	B
PAWA Dominicana	Сезонные: Пунта Кана, Сантьяго-де-лос-Кабальерос, Санто-Доминго	C
Seaborne Airlines	Сент-Круа, Сент-Томас, Вьякес[9]
Spirit Airlines	Форт-Лодердейл, Орландо	C
Sun Country Airlines	Сезонные: Миннеаполис/Сент-Пол	C
Sunwing Airlines	Сезонные: Торонто (Пирсон)	C
United Airlines	Чикаго (О'Хара), Сент-Томас, Вашингтон (Даллес)	B
US Airways	Шарлотт, Филадельфия	B
Vieques Air Link	Вьякес	B
Virgin Atlantic Airways	Сезонные: Лондон (Гатвик)1	C

• ↑  Несмотря на то, что рейс Virgin Atlantic Airways в Лондон (Гатвик) совершает промежуточную посадку в Антигуа, авиакомпания не имеет права продавать билеты на плече между Антигуа и Сан-Хуаном.

Чартеры

Авиакомпания	Пункты назначения
Air France	Гваделупа
Allegiant Air	Орландо (Сэнфорд)
Avianca	Богота
Expressjet	Пунта Кана, Санто-Доминго (Лас-Америкас)
Miami Air	по заявкам туристических операторов
M&N Aviation	Карибы, Центральная Америка, Северная Америка, Южная Америка
Omni Air International	по заявкам туристических операторов
Ryan International Airlines	Атланта, Чикаго (О'Хара), Майами, Милуоки, Орландо, Тампа
TACA Costa Rica	Сан-Хосе (Коста Рика)
USA 3000 Airlines	Пунта Кана
USA Jet Airlines	Пунта Кана, Санто-Доминго (Лас-Америкас)

Статистика по пассажирским перевозкам

Статистические данные по пассажирским перевозкам^{[10][11][12][13][14]}

Год	Всего пассажиров	Изменение
2001	9 453 564	-
2002	9 389 232	▼0,7 %
2003	9 716 687	▲3,5 %
2004	10 568 986	▲8,8 %
2005	10 768 698	▲1,9 %
2006	10 506 118	▼2,4 %
2007	10 409 464	▼0,9 %
2008	9 378 924	▼9,9 %
2009	8 245 895	▼12,1 %
2010 [по сентябрь]	6 682 624	▲6,1 %

Сектор военных и грузовых перевозок

Военно-воздушные силы

• Военно-воздушные силы США
  • Национальная гвардия ВВС
• Национальная гвардия ВВС Пуэрто-Рико
  • Muniz ANGB
    • 156-е военно-транспортное крыло

Грузовые авиакомпании

Douglas DC-10-30 авиакомпании FedEx Express в Международном аэропорту имени Луиса Муньоса Марина

Авиакомпания	Пункты назначения
ABX Air	Цинциннати/Северный Кентукки, Гринсборо
Air Cargo Carriers	Антигуа, Сент-Круа, Сент-Томас, Тортола
Ameriflight	Агуадилла, Аруба, Барбадос, Сент-Круа, Сент-Китс, Санта-Лючия, Синт-Маартен, Сент-Томас
Amerijet International	Майами, Порт-о-Пренс
Capital Cargo International Airlines
Centurion Air Cargo
DHL оператор ABX Air	Цинциннати/Северный Кентукки, Гринсборо
FedEx Express	Мемфис, Майами, Виракопос (Кампинас)
FedEx Feeder оператор Mountain Air Cargo	Антигуа, Поинт-о-Питре, Понсе, Сент-Круа, Сент-Китс, Сент-Томас, Тортола
M&N Aviation, Inc.
Roblex Aviation
Tampa Cargo	Барбадос, Богота
Tradewinds Airlines
UPS Airlines	Джексонвилл, Луисвилл

Авиапроисшествия и несчастные случаи

• 15 февраля 1970 года. Самолёт Douglas DC-9 (регистрационный HI-177) авиакомпании Dominicana de Aviación. Через две минуты после взлёта из Международного аэропорта Лас-Америкас в направлении Сан-Хуана, пилоты сообщили о выключении второго двигателя, после чего лайнер вошёл в неуправляемое пике и упал в океан. Погибли все 102 человека, находившиеся на борту, в том числе национальная женская волейбольная команда Доминиканской Республики и бывший чемпион мира по боксу Карлос Крус, летевший в Сан-Хуан на матч-реванш с Карлосом Ортисом.
• 24 июня 1972 года. Самолёт de Havilland DH.114 Heron 2B (регистрационный N554PR) авиакомпании Prinair, выполнявший регулярный рейс 191 из Сан-Хуана в Понсе, разбился при заходе на посадку в аэропорту назначения. Из 20 человек на борту погибло пятеро, остальные 15 человек получили тяжёлые травмы.
• 31 декабря 1972 года. Самолёт Douglas DC-7CF (регистрационный N500AE) авиакомпании American Express, находившийся в операционном лизинге и выполнявший гуманитарную миссию по снабжению районов Никарагуа, пострадавших в результате сильного землетрясения. Вскоре после взлёта из аэропорта Сан-Хуана пилоты перегруженного лайнера сообщили о выключение второго двигателя и о потере тяги третьего мотора. Через несколько секунд самолёт рухнул в море, погибли все пятеро человек на борту включая известного бейсбольного игрока Роберто Клименте.
• 22 июля 1986 года. Самолёт Douglas C-53D (регистрационный N27PR) авиакомпании Borinquen Air, грузовой рейс из Сан-Хуана в Международный аэропорт имени Роберта Л. Брэдшоу (Голден-Рок). Через несколько минут после взлёта из Международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина произошла авария во втором двигателе лайнера. Пилоты развернули самолёт и попытались совершить аварийную посадку в аэропорту вылета, однако самолёт не дотянул до взлётно-посадочной полосы и с сильным правом креном рухнул в залив. На борту находились два пилота, один из них погиб, второй получил серьёзные травмы^[15] the other was seriously injured.^[16].
• 17 сентября 1989 года. Самолёт Douglas C-47A (регистрационный N100DW) авиакомпании Tol Air Services был серьёзно повреждён стихией во время прохождения урагана пятой категории Хьюго. Лайнер не подлежал восстановлению и был списан^[17].
• 24 сентября 1998 года. Самолёт Convair 240-13 (регистрационный N91237) авиакомпании Trans-Florida Airlines. Через несколько минут после взлёта из Международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина возникли проблемы с одним из двигателей лайнера. Пилоты сделали попытку вернуться в аэропорт вылета, однако самолёт быстро потерял высоту и упал в море в двух милях от взлётно-посадочной полосы. Два члена экипажа и один пассажир не пострадали, самолёт впоследствии был списан^[18].
• 4 апреля 2001 года. Самолёт Douglas DC-3A (регистрационный N19BA) авиакомпании Roblex Aviation во время выполнения тренировочного полёта упал в море вследствие отказа обоих двигателей. Оба пилота сумели благополучно покинуть самолёт, который в дальнейшем вернулся во флот перевозчика^[19][20].
• 9 мая 2004 года. Самолёт Super ATR (регистрационный N438AT) авиакомпании Executive Airlines под брендом American Eagle, выполнявший регулярный рейс 5401, совершил жёсткую аварийную посадку в Международном аэропорту имени Луиса Муньоса Марина. Семнадцать человек получили травмы, о погибших не сообщалось.
• 7 февраля 2008 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт Лас-Америкас — Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина, самолёт ATR-72-500. Вскоре после взлёта из аэропорта Лас-Америкас командир корабля сообщил на землю о возникших проблемах с работой правого двигателя и запросил аварийную посадку в Международном аэропорту Ла Романа (Доминиканская Республика). При подходе к аэропорту дым из правого двигателя уже начал поступать в кабину самолёта. Лайнер совершил аварийную посадку в Ла Романа, в результате инцидента пострадавших не оказалось.
• 30 марта 2010 года. Самолёт Short 330 (регистрационный N106SW) авиакомпании M&N Aviation. При выполнении посадки на ВПП 10 Международного аэропорта имени Луиса Муньоса Марина у лайнера сложилась носовая стойка шасси. О пострадавших в результате инцидента не сообщалось^[21][22].

Примечания

1. ↑ Данные базы аэропортов ФАИ SJU (Form 5010 PDF), effective 2007-03-15
2. ↑ Luis Muñoz Marín Airport — Passenger Traffic 2008
3. ↑ [1] retrieved 10/31/2009
4. ↑ American Airlines Reducing Caribbean Flights | Caribbean Travel Guide
5. ↑ American Airlines, American Eagle Cut Flights to Caribbean — Business — redOrbit
6. ↑ JetBlue Airways — Press Releases
7. ↑ Official AMR Website Profile with Hub List retrieved 5/27/2008
8. ↑ New Flights to San Juan Revealed by British Airways - Just the Flight Travel News
9. ↑ New flights to San Juan International Seaborne Airlines
10. ↑ Passenger Movement LMM International Airport 2001—2006 Puerto Rico Ports Authority
11. ↑ Passenger Movement LMM International Airport 2002—2007 Puerto Rico Ports Authority
12. ↑ Passenger Movement LMM International Airport 2008—2009 Puerto Rico Ports Authority
13. ↑ Passenger Movement LMM International Airport Jan-Jun 2010 Puerto Rico Ports Authority
14. ↑ Passenger Movement LMM International Airport Jul-Sep 2010 Puerto Rico Ports Authority
15. ↑ N27PR Accident description. Aviation Safety Network. Архивировано из первоисточника 11 июля 2012. Проверено 27 июля 2010.
16. ↑ NTSB Identification: MIA86MA217. National Transportation Safety Board. Проверено 27 июля 2010.
17. ↑ N100DW Hull-loss description. Aviation Safety Network. Архивировано из первоисточника 11 июля 2012. Проверено 27 июля 2010.
18. ↑ Aviation Safety Network retrieved 27 November 2006
19. ↑ N19BA Accident description. Aviation Safety Network. Архивировано из первоисточника 10 августа 2012. Проверено 21 июня 2010.
20. ↑ MIA01IA110. National Transportation Safety Board.(недоступная ссылка — история) Проверено 21 июня 2010.
21. ↑ FAA.gov
22. ↑ Cargo plane gear collapses near San Juan, PR

Ссылки

• Официальный сайт Международного аэропорта Луиса Муньоса Марина
• Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
• Информация об аэропорте TJSJ с сайта World Aero Data.