- МТП-3
-
Машина технической помощи МТП-3 с развернутой кран-стрелой МТП-3 Классификация Машина технической помощи Боевая масса, т 32 Экипаж, чел. 6 История Производитель Годы производства с 1973 Годы эксплуатации с 1973 Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм 6695 Ширина корпуса, мм 3270 Высота, мм 2490 База, мм 3840 Колея, мм 2640 Клиренс, мм 425..400 Бронирование Лоб корпуса, мм/град. 100 Лоб корпуса (низ), мм/град. 80 / 55° Борт корпуса, мм/град. 85 / 0° Корма корпуса, мм/град. 45 Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 60° Корма корпуса (середина), мм/град. 45 / 17° Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 70° Днище, мм 20 Крыша корпуса, мм 20 Лоб рубки, мм/град. 100 / 51° Борт рубки, мм/град. 80 / 26° Корма рубки, мм/град. 30 / 20° Крыша рубки, мм/град. 20 Вооружение Пулемёты 1 х 7,62-мм РПК Подвижность Тип двигателя В-54 Производитель: ЧТЗ Марка: В-54 Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 382 кВт (519 л.с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА
или
В-55 Производитель: ЧТЗ Марка: В-55 Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 427 кВт (581 л.с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1400 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Cтепень сжатия: 15 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА Мощность двигателя, л. с. 520 Преодолеваемый подъём, град. 30 Преодолеваемая стенка, м 0,73 Преодолеваемый ров, м 2,7 Преодолеваемый брод, м 1,4 МТП-3 — советская машина технической помощи. Создана на базе САУ СУ-122-54.
Содержание
Описание конструкции
Основным предназначением машины являлось материально-техническое обеспечение танковых батальонов, на вооружении которых имелись средние танки Т-54, Т-55, Т-62, а также основные боевые танки Т-64[1].
Машина была создана в результате переоборудования САУ СУ-122-54. Боевое отделение по сравнению с базовой машиной было изменено. Было установлено специальное оборудование, позволявшее буксировать неисправные и повреждённые танки, или для выполнения грузоподъёмных работ. Броневая защита экипажа была сохранена на уровне базовой машины. Вместо пушки на месте амбразуры приварен стальной лист[1].
Буксирование танков могло осуществляться либо на жёсткой сцепке, либо с помощью специального такелажного оборудования. По грунтовой дороге скорость буксировки танка на тросах составляла до 6—10 км/ч, а при жёсткой сцепке — 9—12 км/ч[1].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки в машине мог использоваться либо дизельный двигатель В-54 с генератором Г-731, заимствованный с базовой машины. Также мог устанавливаться дизельный двигатель В-55 с генератором Г-5[1].
Примечания
Литература
- М. Павлов, И. Павлов Выпуск 1. СРЕДНИЙ ТАНК Т-54 И МАШИНЫ НА ЕГО БАЗЕ // Бронетанковая серия.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
Категории:- Оружие по алфавиту
- Инженерная техника
- Бронетанковая техника по алфавиту
- Бронированные инженерные машины
- Вездеходы
- Бронетанковая техника СССР
- Гусеничная бронетанковая техника
Wikimedia Foundation. 2010.