Свердлов (монитор)

У этого термина существуют и другие значения, см. Свердлов.

«Свердлов»
«Вьюга»
Служба:	Россия  СССР  СССР
Класс и тип судна	Монитор
Изготовитель	Балтийский завод, Санкт-Петербург
Строительство начато	14 августа 1907 года
Спущен на воду	29 июня 1909 года
Введен в эксплуатацию	14 сентября 1910 года
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное — 963,9 т нормальное — 965,9 т полное — 1100 т
Длина	70,98 м
Ширина	12,8 м
Высота	верхней палубы — 0,736 м палубы бака — 1,35 м палубы юта — 1,0 м ходового мостика — 3,66 м, КДП (дальномерного поста) — 6,39 м клотика — 15,35 м
Осадка	1,61 м
Бронирование	главный бортовой пояс — 76 мм (13—100 шп.), 13 мм (0—13 шп. и 100—115 шп.) верхняя палуба — 19 мм траверсы — 9,4 мм (13 и 100 шп.) боевая рубка: крыша — 19 мм, боковые стенки — 50,8 мм
Движитель	4 трёхлопастных винта
Скорость хода	против течения — 9 уз (16,6 км/ч) по течению — 14,7 уз. (27,2 км/ч)
Дальность плавания	11 100 км — по течению со скоростью хода 24,5 км/ч
Вооружение
Артиллерия	1 × 152-мм/50[1]
Зенитная артиллерия	1 × 37-мм 70-К, зенитные пулемёты: 1 × 12,7-мм ДК, 1 × 12,7-мм ДШК

Гвардейский Военно-морской флаг, 1942 — 1950 годов.

«Свердло́в» — монитор российского и советского флота, относящийся к типу «Шквал»; один из семи мониторов этого типа.

История корабля

Корабль был заложен 14 августа 1907 года на Балтийском заводе Санкт-Петербурга как бронированная речная канонерская лодка под именем «Вьюга». Корабль был частями перевезён на Дальний Восток, где был собран и 29 июня 1909 года в посёлке Кокуй на реке Шилка спущен на воду.

14 сентября 1910 года корабль вошёл в состав Амурской речной флотилии. 24 апреля 1922 года корабль был переименован в «Свердлов». В 1928 году был проведён капитальный ремонт, после чего корабль был переклассифицирован в монитор. В 1934—1935 годах был проведён второй капитальный ремонт с модернизацией.

Начало Советско-японской войны монитор встретил в составе 2-й бригады речных кораблей в протоке Нижне-Спасская, в районе сосредоточения. Корабль принимал участие в овладении населёнными пунктами Фуюань и Гайцзу, после чего соединился с кораблями 1-й бригады и принимал участие в боевых действиях на реке Сунгари. 30 августа кораблю было присвоено гвардейское звание.

Вооружение

• Артиллерийская установка главного калибра: 1-152/50 — 4 шт., боекомплект: 600 и 200 в перегруз
• Артиллерийская установка зенитного калибра ближнего боя: 1-37 70-К — 2 шт., боекомплект 3000 и 200 в кранцах
• Зенитные пулемёты: 1-12,7 ДК — 2 шт., 1-12,7 ДШК — 2 шт.

Корабль мог принять на борт:

• три танка Т-26;
• 10 76-мм орудий 1927 года (780 кг);
• 15 45-мм орудий (425 кг);
• 5 122-мм гаубиц (1485 кг)
• личного состава десанта — 350 человек.

Тактико-технические элементы

• Прибор управления стрельбой главного калибра схемы Гейслера, обеспечивающей прицельную наводку орудий.
• Дальномеры: ДМ-4, ДМ-1,5, ДМ-0,7.
• Для противоминной защиты от 13 до 93 шпангоута — второе дно, от 22 до 93 шпангоута — бортовые переборки.
• Главная энергетическая установка — два дизеля 38-КР-8 мощностью 800 л. с. и два 38-В-8 мощностью 685 л. с. Вспомогательный котёл системы Вагнера паропроизводительностью 350 кг/ч.
• Движители: четыре трёхлопастных гребных винта, два электродвигателя реверса гребных валов ГП-58-12 мощностью 126 кВт.
• Запас топлива, т:

нормальный — 90

полный — 100

наибольший — 103

мазут для котла — 22

• Запас воды — 1,5 т
• Время подготовки машин к походу:

нормальное — 12 минут

экстренное — 5 минут

• Источники электроэнергии: два дизель-генератора Д-58-8 мощностью 126 кВт, три дизель-генератора МП-545-2/3 мощностью 41 кВт; три дизель-генератора ТП-14 мощностью 11 кВт; напряжение 110 В постоянного тока.
• Пожарные насосы: два центробежных насоса производительностью 30 т/ч при давлении 18 кг/см².
• Водоотливные средства: 12 водоструйных эжекторов производительностью 80 т/ч при давлении 18 кг/см².
• Плавсредства: катер с мотором ЗИС-5, два шестивёсельных яла.

Параметры циркуляции

При скорости 23,71 км/ч

Положение руля	Диаметр, м	Время разворота на 180°	Время разворота на 360°
15 градусов	н. д.	н. д.	н. д.
20 градусов	н. д.	н. д.	н. д.
33 градуса	275	1 мин 45 с	н. д.

При скорости 10 км/ч

Положение руля	Диаметр, м	Время разворота на 180°	Время разворота на 360°
15 градусов	н. д.	н. д.	н. д.
20 градусов	н. д.	н. д.	н. д.
33 градуса	275	1 мин 45 с	н. д.

Примечания

1. ↑ На 1944 год.

Литература

• Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 357—362. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.