Mazda2

Mazda 2

Mazda 2 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Mazda

Годы пр-ва:

1996—настоящее время

Сборка:

Уджина-1, Ford город Валенсия.

Класс:

B

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. хетчбэк

Платформа:

Ford Fiesta, платформа №5 по внутри японской классификации

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

1,3 1,5 япония. 1.2 1.4 европа

Трансмиссия

автомат, механика, типтроник

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3900мм второе поколение

Ширина:

1720 второе поколение

Высота:

1550 второе поколение

Колёсная база:

2500мм второе поколение

Масса:

1100 кг второе поколение, 1030 третье поколение

Другое

Расход топлива:

9-12 литров на 100км второе поколение

Объём бака:

43 литра второе поколение

Дизайнер:

Moray Callum (Морей Коллум), Ито Мисаки, Kiyoshi Fujiwara (Кииоши Фадживоа)

Mazda Demio или Mazda2 - малолитражный автомобиль представленный впервые в 1996 году концерном Mazda. Он так же выпускался и под другими названиями - Mazda 121, Mazda Metro и Ford Festiva Mini Wagon. Машины несколько отличались по комплектациям, однако выпускались на общей платформе Ford Festiva. В 2002 году появилось второе поколение автомобиля в обновленном кузове, а в 2007 ему на смену пришла третья серия.

В 2008 году Mazda Demio завоевал титул «Мировой автомобиль года».

Происхождение

Предисторию Mazda Demio можно отсчитывать с появления модели Mazda 121 в 1987 году, это небольшой автомобиль B-класса был основан на платформе Mazda D. Форд также использовал версию первого поколения DA 121 известную как Ford Festiva. Позже в 1990 году Mazda выпустила автомобиль Autozam Revue на базе следующего поколения D-платформы получившей название DB. В январе 1993 Autozam Revue вышел в обновленной версии, однако по-прежнему основывался на той же платформе. Kia также работала с версиями платформ DA и DB, как для своих разработок, так и для продаж автомобиля Ford Aspire в США, который продается там как Kia Pride и Avella.

Первое поколение (DW, 1996-2002)

Когда пришло время обновлять Revue, Mazda приняла решение превратить его в высокий хетчбэк граничащий с минивэном. Появление нового авто сопровождалось массой отрицательных отзывов в прессе, но неожиданно Demio стал хитом в Японии, а также стал прародителем нынешних минивэнов класса-B, таких как Opel Meriva, Fiat Idea и Renault Modus.

Производство нового Demio началось в июле 1996 года (продается как 121 за пределами Японии) и основывалось на платформе DW. Форд начал продажи своей версии в Японии как Wagon Ford Festiva Mini. В 1998 году Mazda cменила эмблему на теперь уже привычный нам логотип. Demio была обновлена в 1999 году, внешний вид претерпел незначительные изменения, чего не скажешь о системах фильтрации воздуха в кабине и переработанной автоматической коробке передач. Эта версия была доступна вплоть до выхода второго поколения в 2002 году.

Двигатели

• 1.3 L B3-ME I4 (1996–1998)
• 1.5 L B5-ME I4 (1996–1998)
• 1.3 L B3E I4, 61 kW (82 hp)/ 108 N·m (80 lb·ft) (1999–2001)
• 1.5 L B5E I4, 74 kW (99 hp)/ 127 N·m (94 lb·ft) (2000–2001)

Физические характеристики

Колесная база 2,390 мм (94.1 in) Длина 3,800 мм (149.6 in) Ширина 1,670 мм (65.7 in) Высота 1,535 мм (60.4 in)

Производство

Оригинальная DW производилась на Колумбийском заводе Mazda как "Mazda Demio" до конца 2007 года, после чего была заменена моделью Mazda2 DE.

Маркетинг

Звезда НБА Скотт Пиппен появился в телевизионной рекламе Demio на старте продаж.

• 

  1996–1997 Mazda 121 Metro (Australia; pre-facelift)

• 

  1999 Mazda 121 Shades Metro (Australia; pre-facelift)

• 

  1999 Mazda 121 Shades Metro (Australia; pre-facelift)

• 

  1999-2001 Mazda Demio (Japan; facelift)

Ссылки

• Российский клуб владельцев Mazda Demio (Mazda2)
• Официальный сайт Mazda в России

Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).