Дик, Адольф Яковлевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Дик.

Дик Адольф Яковлевич
Место рождения:	Российская империя
Гражданство:	Российская империя  СССР
Дата смерти:	1978 год(1978)
Место смерти:	СССР
Награды и премии:

Адольф Яковлевич Дик (ум. 1978) — советский изобретатель, конструктор танков БТ-20 (А-20) и Т-34.

Участвовал в проектировании танка БТ-20 (А-20) будучи военинженером 3 ранга, адъюнктом ВАММ им. Сталина.

Биография

Повышением проходимости колёсно-гусеничных танков БТ в середине 1930-х годов занималась группа энтузиастов во главе с воентехником 2-го ранга Н. Ф. Цыгановым. Под его руководством в автобронетанковых мастерских Харьковского военного округа изготовили опытные образцы танков БТ-2-ИС^[1] и БТ-5-ИС, в которых ведущими были шесть из восьми опорных катков (ИС — Иосиф Сталин)^[2].

Параллельно с экспериментальными работами группы Цыганова подобные исследования проводились в Военной академии механизации и моторизации РККА на кафедре танков. Слушатель академии воентехник 1-го ранга А. Я. Дик также занимался этими вопросами. В 1935—1936 годах в журнале «Механизация и моторизация РККА» появились две его статьи по проблемам подвижности танка. По окончании академии А. Я. Дик продолжил службу в Харьковском военном округе в должности инженера 5-й танковой бригады.

В феврале 1937 года он участвовал в проведении войсковых испытаний трёх танков БТ-5-ИС, на которых познакомился с Н. Ф. Цыгановым и его работами по созданию танков БТ-5-ИС и БТ-СВ с наклонным расположением броневых листов. Цыганов для улучшения защищенности танка БТ-5 предложил располагать бортовые листы корпуса не вертикально, а под углом. Именно геометрия корпуса и башни танка Т-34 во многом схожа с очертаниями танка БТ-СВ-2.

В начале лета 1937 года военинженер 3-го ранга А. Я. Дик был зачислен адъюнктом на кафедру танков Военной академии механизации и моторизации (ВАММ) им. Сталина, откуда его направили в Харьков, на завод № 183, для проектирования привода колесного движителя и ходовой части разрабатывавшегося заводом танка БТ-7-Б-ИС. В помощь А. Я. Дику из состава КБ-190 отдела «100» выделили 30 человек дипломников ВАММ. Основным требованием АБТУ РККА при выдаче заказа на проектирование заводом № 183 танка БТ-7-Б-ИС было наличие шести ведущих колёс. В постановлении Комитета обороны № 94 от 15.8.1937 указывалось, что завод № 183 в 1938 году должен изготовить «опытные образцы танка БТ-ИС с 6-ю ведущими колёсами, дизель-мотором, конической башней с 45-мм или 76-мм пушкой, с наклонными листами подбашенной коробки с переходом к их производству в 1939 году».

К концу октября 1937 года обстановка на заводе № 183 накалилась. Прибывшая комиссия констатировала, что возглавляемое А. Я. Диком ОКБ не справляется с порученным делом. Начались поиски «виновных» в попытке срыва правительственного задания. ОКБ расформировали, его начальника арестовали. После ареста Дика начальником КБ был назначен М. И. Кошкин.^[3]

По 58-й статье УК А.Я. Дик получил десять лет лагерей, отсидел полный срок и в 1948 году отправился на поселение в город Бийск. В последние годы в Бийске работал главным инженером котельного завода, откуда (после 17-летней ссылки) вернулся в Москву.^[4]

После войны участвовал в конструировании отечественных ЭВМ. В частности оказал помощь в разработке конструкции пульта управления ЭВМ «СТАРТ».^[5]

Умер в 1978 году.

См. также

• БТ-20
• БТ-СВ-2

Примечания

1. ↑ Лёгкий танк БТ-ИС
2. ↑ Танк БТ-ИС на колесах, 1935 г.
3. ↑ Т-34: ЩИТ И МЕЧ
4. ↑ Бийская родня Платонов и Ньютонов
5. ↑ Москва: СКБ №1, электронная вычислительная машина "СТАРТ" и полонез Огинского.

Ссылки

• «Военно-исторический журнал» — № 5 — 2009