- Римский-Корсаков (теплоход)
-
«Римский-Корсаков» Римский-Корсаков Флаг СССР → Россия Класс и тип судна Речной круизный дизель-электроход класса проект 785А «Россия» (OL800) Порт приписки Омск Организация ОАО "Иртышское речное пароходство" [1] Оператор ОАО "Иртышское речное пароходство" Изготовитель Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno),
Комарно, ЧССРСпущен на воду 1956 Введен в эксплуатацию 1956 Статус В эксплуатации Основные характеристики Длина 80,2 м Ширина 14 м Осадка 1,7 м Двигатели 2 Мощность 273 кВт (800 л.с.) Движитель 2 винта Скорость хода 20,5 км/ч Экипаж 45 Пассажировместимость 102 [2] «Римский-Корсаков» — речной круизный двухпалубный дизель-электроход проекта 785 «Россия», словацкое обозначение OL800, osobna lod 800 (пассажирское судно мощностью 800 л.с.), эксплуатируемый ООО «Иртышское речное пароходство» на реках Иртыш и Обь по маршруту Омск – Салехард. Теплоход носит имя русского композитора и дирижёра Римского-Корсакова.
Содержание
История судна
Дизель-электроход был построен в 1956 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (сейчас Slovenské lodenice Komárno a.s.) в Комарно (Чехословакия, сейчас — Словакия). Судно построено по проекту 785А во второй серии. Римский-Корсаков был перегнан в Астрахань и с 1956 по 1959 г. судно эксплуатировалось на Волге в Волжском объединённом речном пароходстве, г. Горький. В 1960 г. судно было перегнано ещё дальше на восток в Салехард и в этом же году в составе Иртышского речного пароходства, Омск, вышло на линию Омск – Салехард (с 1987 по 1991 г. в составе Обь-Иртышского объединённого речного пароходства, Омск) и с 1992 г. по 2011 в составе ООО «Иртышское речное пароходство». Судно было модернизировано в 1992-1993 гг. на судоремонтном заводе г. Омска. Фрахтовалось в течение 10 лет также «Евразия-Тур», Ханты-Мансийск, совершало рейсы в Большеречье и длительные походы Омск – Салехард и Салехард – Омск с немецкими туристами из ФРГ.[2] Кроме того на борту комфортабельного судна проводились различные симпозиумы, конференции и фестивали. После гибели 10 июля 2011 г. на Волге теплохода-близнеца Булгария ужесточились требования надзорных органов к эксплуатации судов 785 проекта, хотя никаких нештатных ситуаций в путешествиях по Иртышу не было более полувека. Причём в то же время продолжается эксплуатация лодок, катеров и изготовленных в ГДР судов проекта 646 Байкал: Родина, Чернышевский и Механик Калашников.
Мнение экипажа
По словам капитана судна Николая Агаки: На данную минуту этот теплоход считается одним из самых комфортабельных в Обь-Иртышском бассейне, аналогов ему нет.
Это последний туристический теплоход от Урала до Дальнего Востока.
Вместе с теплоходом М. Ю. Лермонтов Римский-Корсаков пытается спасти честь всего проекта 785 «Россия» и всего речного флота России.[1][4]
См. также
Примечания
Ссылки
- Технические характеристики теплохода на сайте Иртышского пароходства
- История работы судна
- Описание теплохода "Римский-Корсаков"
Пассажирские речные суда проекта 785 Серия I «Распутин» • «Украина» • «Белоруссия» • «Азербайджан» • «Грузия» • «Армения» • «Молдавия» • «Коломенский Стандарт» • «Казахстан»
Серия II «Кремас» • «Туркменистан» • «Пётр Алабин» • «Карелия» • «Киевская Русь» • «Михаил Годенко» • «Литва» • «Булгария» • «Мусоргский» • Чайковский • «Михаил Годенко» • «Римский-Корсаков» • «Ипполитов-Иванов» • «Антон Рубинштейн» • «Композитор Глазунов» • «Композитор Глинка»
Серия III «Композитор Калинников» • «Композитор Прокофьев» • «Композитор Скрябин» • «Композитор Алябьев» • «Композитор Балакирев» • «Капитан Родин» • «М. Ю. Лермонтов» • «Виктория» • «Радянский Союз» • «Т. Г. Шевченко» • «Карл Маркс»
Категории:- Суда по алфавиту
- Речные суда
- Теплоходы
- Речные пассажирские суда дальнего плавания
Wikimedia Foundation. 2010.