- Neoplan N1216
-
Neoplan Cityliner N1216 Завод-изготовитель Выпускался, гг 2006 —
Полная масса, т 18000
25100
26000Снаряжённая масса, т 11500
14500Макс. скорость, км/ч При полной загрузке: 120
128
Пустого автобуса:128
130Вместимость, чел. Мест для сидения 40-59 (в зависимости от степени комфорта)
+2 (Водительские)Полная вместимость (8 чел/м²) 42 (максимальная при 5-звездочном комфорте)
59 (максимальная при 3-звездочном комфорте)Габариты Длина, мм 12400
12900
13990Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 3720
База, мм 6060
6200
6550
1470 (2→3 ось при 3-осной модификации C,L)Двигатель Модель двигателя дизельный MAN D2066 LOH (стандартный)
MAN D2676 LOH (дополнительный как замена)Neoplan N1216 (также Neoplan Cityliner-2006) — наиболее современная модификация автобусов Neoplan Cityliner, выпускаемая с 2006 года компанией Neoplan Bus Gmbh. Этот 13-метровый туристический лайнер является самым современным из ряда туристических коучей Neoplan, имеет немало преимуществ и инноваций, футуристический и оригинальный дизайн а также особо высокий комфорт для водителей и перевозок пассажиров на дальние расстояния. Имеет подобные модели Neoplan N3516 и Neoplan Tourliner.
Содержание
Модификации
Neoplan N1216 выпускается в 3 модификациях:
- Neoplan N1216 — базовая 12,5 метровая двухосная модель нормальной ёмкости
- Neoplan N1216C — 12,9-метровый трехосный автобус нормальной ёмкости
- Neoplan N1216L — 14-метровый трехосный лайнер повышенной ёмкости
Описание модели
Автобус Neoplan N1216 является лайнером комфорта VIP-Class. Дизайн кузова автобуса очень футуристичен, кузову лайнера присущи округлые формы со сглаживанием на углах; кузов автобуса сделан из нержавеющей стали и покрыт металлопластиком как вторичным покрытием; кузов вагонной компоновки, несущего типа.
Передок автобуса разделен по высоте пополам «бровями», правда гораздо меньше и тоньше чем у других автобусов Neoplan такого же стиля; разделено по высоте и ветровое стекло.
Внешние изображения Neoplan N1216 Салон Водительское место Телевизор в салоне Светотехника на козлах представлена четырьмя округлыми фарами с каждой стороны; фары сверху покрыты линзовым стеклом, что значительно увеличивает дальновидность светотехники. Противотуманные фары расположены на бампере; бампер присоединен к кузову, очерчен нечётко. Эмблема Neoplan располагается посередине радиатора, который закрыт блестящим металлическим листом. Такой дизайн передка придает автобусу еще более футуристический вид. Нижнее и верхнее ветровые стекла панорамные, стеклоочистители нижнего скрыты под панель, размещённой над фарами. Стеклоочиститель верхнего лобового стекла один, но большого размера и очищает почти все верхнее лобовое окно от осадков.
Бока автобуса также изготовлены из нержавеющей стали, багажные отсеки соединены между собой и очень вместительные — от 10,4 до 11,4 м ³. У автобуса есть по бокам немало откидных отсеков, в которых могут содержаться разные предметы — вода для охлаждения двигателя, вещи для мытья автобуса, дополнительные отсеки для багажа и т. п.
Колесные арки (то есть вырезы в кузове для колес) квадратные (подобные колесным аркам Neoplan Jumbocruiser); у автобуса имеется две или три оси (зависит от модификации). Все колеса автобуса дисковые, размером 295/80 R × 22,5.
Боковые зеркала внешнего вида могут сниматься или поворачиваться на другую позицию, они большого размера с пластиковой окантовкой в стиле «уши зайца».
Двигатель автобуса располагается за задней панелью, за выведение газов отвечает 1 большая выхлопная труба с мощным глушителем.
Дизайн задней панели автобуса тоже имеет необычный и футуристический дизайн. Задний бампер четко очерчен; задний «номер» прикреплен на специальном выступлении в откидной панели, что ведет к двигателю. Над откидной панелью сзади прикреплена эмблема Neoplan, имеется заднее стекло, на котором обычно клеят «звезды» комфорта, удобства автобуса, его системы и ограничения скорости движения в 80 или 100 км / час.
Дверей у автобуса 2: передние двери располагаются напротив места водителя, средние расположены в «базе». Двери открываются параллельно кузову, остекление имеют только передние двери; стекла дверей тоже тонированные, имеется ручной привод открывания дверей в случае неисправности. В салон автобуса ведут 3 (передние двери) и 5 (средние двери) травмобезопасные ступени.
Салон автобуса выполнен с высочайшим комфортом и современным дизайном. Настил пола автобуса выполнен из качественного и прочного линолеума, обитого ворсом в некоторых местах (например ступеньки обиты им для повышения безопасности). Сиденья пассажиров шикарные, из различных синтетических материалов. Ширина между рядами очень большая. Спинки кресел оборудованы откидным пластиковым столиком светлого цвета, а также сетками для содержания небольших вещей и раскладной педалью для ног, что может убираться и раздвигаться. У каждого сидения есть работающий ремень безопасности (пассажиры могут его надевать при необходимости а водители — должны поскольку это обязательно) и дугообразный подлокотник для каждого пассажира. Сиденья 1, 2, 3 и 4 (первые) не имеют такого недостатка, как узость прохода, имеют установленный министолик на всю длину 2 сидений, педаль для ног и сетку для содержания вещей. Всего у автобуса 12-14 рядов, сзади имеется 5 кресел, образующих «задний диван».
Окна автобуса затонированы синим цветом (хотя внешне он кажется черным) также есть занавески с клепками закрепления одной занавески с другой. Наверху имеется панель, куда пассажиры могут класть дорожные сумки. Над сиденьями есть индивидуальный кондиционер, индивидуальная подсветка.
Кондиционирование в салоне — искусственное (индивидуальное), через люки и панельное. Обогрев жидкостный, распространяется с помощью специального вентилятора или по панелям с левой и правой сторон автобуса внутри. Потолок очень высок, поэтому лайнер крайне удобен для людей высокого роста.
Подсветка в салоне осуществляется с помощью больших ламп. Есть жидкокристаллические Video-CD телевизоры, включаемые водителями с водительского места, показ также передается и на небольшие откидные телевизоры на панели приборов. Также у автобуса есть термометр (один в салоне, прикрепленный на стене, другой на панели управления), большие цифровые часы.
Место водителя комфортабельное; рулевая колонка травмобезопасная, руль ZF Servocоm с гидроусилителем, что делает управление автобусом легким. Панель приборов сделана в стиле полукружия «торпедо», клавиши на панели легко читаются, стрелочные показатели приборов имеют собственную подсветку как клавиши. Спидометр (на 128 км / ч) расположен слева, тахометр и бензинометр располагаются в правой секции. Другие вспомогательные приборы являются слева от спидометра. Между тахометром и спидометром есть табло для показа, на какой передаче едет автобус и контроля за его состоянием, может устанавливаться GPRS-контроль, есть VCD телевизор с системой его управления; педали нажимаются легко с гидропневматической системой ZF Booster, что делает даже нажатие «в пол» педали сцепления легким; также имеется вентилятор для места водителя.
Коробка передач у автобуса 12-ступенчатая, рычаг прилегает к креслу водителя, поэтому он очень удобный и короткий. Сверху есть рельсы, по которым водители могут затенять лобовое стекло при сильном солнце; значительным плюсом является мощная шумоизоляция салона благодаря которой двигатель почти неслышен.
У автобуса есть немало других систем и удобств, таких, как MSC (ограничитель максимальной скорости движения); антиблокировочная ABS; антипробуксовочной ASR, 3 тормозов включая пневматические EBS, с помощью которых каждое колесо тормозит отдельно. Есть туалет, кофеварка холодильник, чайник и многое другое. Есть еще возможности установить другой двигатель, коробку передач от MAN, установить дополнительный топливный бак на 400 литров (тогда общая вместимость баков увеличится до 840 литров).
См. также
- Neoplan
- Neoplan Starliner
- Neoplan Tourliner
- Neoplan Spaceliner
- Neoplan N3516
Ссылки
Исторические модели Neoplan Skyliner • Neoplan Cityliner Городские и
междугородные автобусыNeoplan Centroliner-12 LE • Neoplan Centroliner-18 LE • Neoplan Jetliner Туристические лайнеры Neoplan Cityliner-2006 • Neoplan Clubliner • Neoplan Euroliner • Neoplan Jumbocruiser • Neoplan Megaliner • Neoplan Spaceliner • Neoplan Starliner • Neoplan Skyliner-2001 • Neoplan Tourliner • Neoplan Transliner • Neoplan Trendliner Аэропортные автобусы Neoplan Airliner Троллейбусы Neoplan Electroliner Категории:- Автобусы по алфавиту
- Автобусы Neoplan
Wikimedia Foundation. 2010.