Renault Taxi de la Marne

Renault Taxi de la Marne

Renault Taxi de la Marne на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Renault

Годы пр-ва:

1905—1910

Сборка:

Булонь-Бийанкур, Иль-де-Франс, Франция

Класс:

Такси

Иные обозначения:

Renault Type AG Renault AG-1

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дв. брогам

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

1,2 L l2 8 CV
Производитель:	Renault
Марка:	1,2 L l2 8 CV
Тип:	Атмосферный бензиновый
Объём:	1205 см3
Максимальная мощность:	9 л.с.
Конфигурация:	рядный, 2-цилиндр.
Цилиндров:	2
Макс. скорость:	65 км/час
Рекомендованное топливо:	Бензин

Трансмиссия

3-скор. МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3700 мм

Ширина:

1600 мм

Масса:

1020 кг

На рынке

Связанные:

Renault Taxi

Другое

Дизайнер:

Луи Рено

Renault Taxi de la Marne (рус. Такси Марне) — автомобиль, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 года и использовавшийся как такси. Своё прозвище автомобиль получил во время первой мировой войны, когда 1300 Парижских Renault AG-1 (или Renault Type AG; такие имена автомобиль имел до начала войны) были использованы французской армией под предводительством генерала Жозефа Гальени для перевоза 6000 солдат из Парижа на битву у реки Марне в сентябре 1914 года, на которой французские войска таким образом смогли победить.

Это был первый автомобиль, который выпустили после смерти Марселя Рено в 1903 году и выпускавшийся с четырьмя остальными моделями Renault.

Таксопарк в Париже уже в 1907 году имел 1500 таких автомобилей, благодаря изобретению устройства в 1891 году, которое автоматически рассчитывает цену поездки, названное позже таксометром. В том же году AG-1 стал настолько популярен и известен, что его начали поставлять как такси в Лондон.

Собирались автомобили 800-ми рабочими на 22000 м³ фабрики в Булонь-Бийанкур во Франции. Type AG имел тормоза барабанного типа^[1].

Примечания

1. ↑ Renault AG1 - Taxi de la Marne

Ссылки

• Немного об автомобиле (на французском языке)