Глазковский мост

Глазковский мост
Вид вверх по течению
Координаты: 52.288333, 104.26416752°17′18″ с. ш. 104°15′51″ в. д. / 52.288333° с. ш. 104.264167° в. д. (G) (O) (Я)
Историческое название	Старый Ангарский мост
Область применения	пешеходный, автомобильный, трамвайный
Пересекает	Ангара
Место расположения	соединяет Правобережный и Свердловский округ Иркутска
Конструкция
Тип конструкции	Четырехпролетный арочный
Общая длина	1245 метров
Ширина моста	18 метров
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Поликарпов П.Н., Француз И.А.
Открытие	1936
Координаты: 52°17′18″ с. ш. 104°15′51″ в. д. / 52.288333° с. ш. 104.264167° в. д. (G) (O) (Я)52.288333, 104.264167

Глазко́вский мост (до 2011 года носил неофициальное название Старый Ангарский мост) — мост через реку Ангара в Иркутске, соединяющий Правобережный и Свердловский округ города. Построен в 1931—1936 годах по проекту инженера П. Н. Поликарпова и архитектора И. А. Француза как памятник Ленину^[1]. На правом берегу Ангары мост имеет съезд на улицу Чкалова, на левом — на улицы Иркутная, Джамбула, Маяковского и Челнокова.

История

Паромная переправа и понтонный мост

Переправа через Ангару к селению Глазково, откуда шли торговые дороги — Московский и Кругобайкальский тракты — была очень важна для иркутян. Первоначально переправой через реку служил Троицкий перевоз — на карбасах, пересекавших реку за полчаса. Зимой переправа осуществлялась по льду, а в период замерзания и вскрытия реки от льда становилась невозможной. В 1857 г. предприниматель Либгарт установил на реке «самолет» — так назвался паром, приводимый в движение сильным течением реки. Переправа на таком «самолете» занимала четыре минуты.

В 1891 году городская дума приняла решение о строительстве постоянного понтонного моста через Ангару. Проект составил городской архитектор В. А. Рассушин. Мост размещался на 16 понтонах, перекрытых деревянным настилом. 24 июня 1891 года на торжественной церемонии мост открыл цесаревич Николай, возвращавшийся из кругосветного путешествия, отчего мост прозвали Николаевским. Проезд по переправе был платным и мог производиться одновременно только в одном направлении. Мост был разводным, обеспечивая проход судов по Ангаре, причем неоднократно случались поломки моста судами. В целом, с несколькими перестройками, мост прослужил 45 лет. По сей день ниже Глазковского моста можно видеть остатки его конструкций.

Примечания

1. ↑ Старый Ангарский мост - памятник В.И. Ленину | Кировский район/Чкалова

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.