РДС-2

РДС-2 — советская атомная бомба имплозивного типа второго поколения, разработанная как авиабомба для тяжёлых стратегических бомбардировщиков Ту-4 и Ту-16. Период эксплуатации - начало 1950-х.

Разработка

Бомба изначально проектировалась в конструкторских бюро Арзамаса-16 (Саров) по пушечной схеме, и должна была быть копией американского «Little boy», но позже было решено остановиться на улучшенном имплозивном варианте заряда с принципом левитации, когда между ядром делящихся материалов и темпером (отражателем от англ. "tamper") есть зазор, это усиливает сжатие ядра ударной волной в момент детонации ВВ, что увеличивает захват нейтронами делящегося вещества и соответственно увеличивает мощность ядерного взрыва). В бомбе использовалось ядро из ²³⁹Pu, в конструкции РДС-2 был сохранён один из главных геометрических параметров заряда РДС-1 — внешний радиус сферического заряда ВВ (смесь тротила с гексогеном в соотношении 1:1). По открытым данным иностранной печати, внутри плутониевого ядра заряда была полость (пустота) куда помещался тритий, что также усиливало взрыв за счёт реакции синтеза.

Подготовка к испытаниям

Испытание РДС-2 проводили на Семипалатинском полигоне П-1 опытного поля на том же самом месте, где двумя годами ранее, была взорвана РДС-1. Для этого разрушенные сооружения предыдущим ядерным взрывом были полностью восстановлены. Поле вокруг испытательной вышки в радиусе до 10 километров было оснащено различной измерительной аппаратурой. По секторам поля на различных дистанциях от его центра были размещены самолеты, танки, пушки, бронетехника, палубные надстройки эсминцев, торпедные аппараты, мины, склады боеприпасов, другое военное имущество.

Перед испытаниями был поставлен вопрос: Как испытывать бомбу, как в случае РДС-1 на вышке, или путем сбрасывания с самолёта? На заседании научно-технического совета, группа учёных во главе с Ю. Б. Харитоном требовала провести испытание на вышке с целью более детального изучения протекающих процессов в момент ядерного взрыва. Руководители атомного проекта во главе с И. В. Курчатовым настаивали на проведении воздушного испытания, так у СССР было бы проведено испытание боевой атомной бомбы. В итоге приняли решение испытывать РДС-2 на вышке, а РДС-3, несколькими неделями позже, сбросив её с бомбардировщика Ту-4. В целях безопасности, перед испытанием, как и в случае с РДС-1, сборку изделия проводили в цеху построенном перед испытательной вышкой. Заряд был установлен на 37-метровой стальной вышке, аналогичной использованной при испытаниях РДС-1, с установкой её на 30 метровой отметке.

Испытание

Утром 24 сентября 1951 года примерно за 1,5 мин до детонации заряда, в строго рассчитанное время над местом испытаний, на высоте 10 км пролетал бомбардировщик Ту-4, который подал радио сигнал на командный пункт для включения автомата подрыва. Таким образом разыгрывалась ситуация как если бы это — с него сбрасывали бомбу. Так подтвердилась возможность Ту-4 как носителя атомной бомбы, и его безопасности в случае применения этого оружия. Мощность взрыва составила 38 килотонн, что, примерно, в 1,9-2 больше чем при взрыве РДС-1. Вспышку взрыва наблюдали на расстояние 170 км от эпицентра взрыва, там же был слышен звук взрыва. На дальности 600 м было разрешено находиться не более 30 минут, об этом свидетельствовал установленный красный флаг. Это было второе ядерное испытание на счету СССР.

Бомба была пущена в серийное производство, но не принята на вооружение. Также РДС-2 была применена на Тоцких учениях путем сбрасывания её с бомбардировщика Ту-4, и подрыва на высоте 350 м.

См. также

• Создание советской атомной бомбы
• Хронология ядерных испытаний СССР (1949—1962)
• РДС-1
• РДС-3
• РДС-5
• РДС-6с
• РДС-37

Ссылки

• Видео взрыва РДС-2 на Youtube
• http://wsyachina.narod.ru/history/coretaming_4.html
• http://famhist.ru/famhist/tanki/0008e34c.htm
• http://www.iss-atom.ru/sssr2/1_5.htm
• http://www.sonicbomb.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=302