СУ-122-III

СУ-122-III
Классификация	Самоходная гаубица
Боевая масса, т	около 31
Экипаж, чел.	5
История
Производитель
Годы разработки	1943
Годы производства	1943
Количество выпущенных, шт.	1
Размеры
Длина корпуса, мм	6100
Длина с пушкой вперёд, мм	6537
Ширина корпуса, мм	3000
Высота, мм	2100
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	противоснарядная
Лоб корпуса, мм/град.	45/50
Вооружение
Калибр и марка пушки	122-мм Д-6
Тип пушки	нарезная гаубица
Боекомплект пушки	40
Углы ВН, град.	-3..+25
Углы ГН, град.	-10..+10
Прицелы	Т-10
Подвижность
Тип двигателя	В-2-34
Мощность двигателя, л. с.	500
Скорость по шоссе, км/ч	55
Запас хода по шоссе, км	150
Удельная мощность, л. с./т	около 16
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,74
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемый ров, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	1,3

СУ-122-III — опытная советская самоходная гаубица. Разработана в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения. Серийно не производилась.

История создания

Летом 1943 года под руководством Л. И. Горлицкого в свердловском конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения была разработана модернизированная версия СУ-122М, получившая обозначение СУ-122-III. В новой САУ были учтены замечания полученные при испытаниях СУ-122М. К июлю 1943 года был изготовлен опытный образец. С начала июля по начало августа опытная машина проходила испытания на Гороховецком артиллерийском полигоне одновременно с тремя опытными экземплярами СУ-85. Во время испытаний орудие дало сбой (произошёл отказ накатника), после чего СУ-122-III была снята с испытаний, а все работы по ней были прекращены^[1][2].

Описание конструкции

Броневой корпус

Корпус и рубка СУ-122-III состояли из сварных броневых листов и обеспечивали противоснарядную защиту. Толщина листов варьировалась от 20 до 45 мм. Командирская башенка машины выполнялась из штампованной конструкции толщиной 20-мм. В остальном корпус машины был идентичен СУ-122М^[1].

Вооружение

Главным отличием СУ-122-III от СУ-122М было использование нового орудия Д-6, разработанного в конструкторском бюро Завода №9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Орудие устанавливалось в рамке, обеспечивавшей соединение с лобовым листом корпуса. Высота линии огня — 1550 мм. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. Дополнительно, имелись 2 пистолета-пулемёта ППШ с общим боезапасом в 1420 патронов^[1][2].

Средства наблюдения и связи

Для наводки орудия применялся прицел Т-10 и орудийная панорама. Для наблюдения окружающей обстановки в командирской башенке устанавливались два смотровых зеркальных прибора наблюдения и панорама ПТК. Внешняя связь осуществлялась по радиостанции 9Р. Для внутренних переговоров между членами экипажа использовались танковые переговорные устройства ТПУ-3бисФ^[1][2].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Отечественные бронированные машины. Том 2, стр. 328, 329
2. ↑ ^{1 2 3} А.В. Карпенко, Средние самоходные артиллерийские установки, стр. 12, 13

Литература

• Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 2.1.2 Средние самоходно-артиллерийские установки // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 328,329. — 441 с.
• А.В. Карпенко Часть 2. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. — С. 12,13. — 44 с.