ШВАК (пулемёт)

У этого термина существуют и другие значения, см. ШВАК.

ШВАК
СССР
Тип:	Авиационный пулемёт
История службы
Годы эксплуатации:	1934 — 1936
История производства
Конструктор:	Владимиров, Семён Владимирович
Разработан:	28 мая 1932
Всего выпущено:	92
Характеристики
Масса, кг:	40 кг (крыльевой вариант)
Длина, мм:	1726 мм
Длина ствола, мм:	1246 мм
Патрон:	12,7×108R мм ШВАК (не ДШК)
Принципы работы:	Отвод пороховых газов
Скорострельность, выстрелов/мин:	700-800
Начальная скорость пули, м/с:	810-830
Прицельная дальность, м:	300-350 м

ШВАК (Шпитальный — Владимиров авиационный крупнокалиберный) — первый советский крупнокалиберный авиационный пулемёт. Был принят на вооружение под названием 12,7-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Владимирова.

История создания

В связи с развитием военной авиации в конце 1920-х годов, с увеличением скорости полёта самолётов и веса полезной нагрузки (как бомбардировщиков, так и истребителей), возникла необходимость в новом вооружении. 9 февраля 1931 года вышло постановление советского правительства о разработке крупнокалиберного авиационного пулемёта калибра 12,7 мм под патрон 12,7-мм армейского пулемёта ДК (Дегтярёв крупнокалиберный). Такой пулемёт был спроектирован С. В. Владимировым, конструктором пулемётного КБП в г. Тула.

Технические данные

Принцип работы автоматики был основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через отверстие в канале ствола.

Питание 12,7-мм пулемёта ШВАК производилось специально разработанными патронами 12,7×108R. Патроны к пулемёту ШВАК отличались от патронов к пулемёту ДК наличием на гильзе выступающего фланца (ранта, закраины), что было необходимо из-за особой системы извлечения патронов из ленты: с помощью винтового паза, в который входили фланцы гильз. Номенклатура и вид пуль у патронов к ШВАК совпадали с таковой у патронов к ДК. Пули по нормали пробивали броню толщиной 20 мм на дальности до 350 м, а БЗТ (бронебойно-зажигательно-трассирующие) — на дальности до 300 м. Дальность горения трассера пули БЗТ — до 1500 м. Пулемёт ШВАК изготавливался в крыльевом, турельном, синхронном и моторном вариантах. Крыльевой вариант предназначался для установки в крыле самолёта, турельный вариант устанавливался в турелях, башнях и других подвижных самолётных установках.

Пулемёт ШВАК оказался довольно эффективным оружием. Однако он имел ряд недостатков. Главными из них были:

• Чрезвычайно большая сложность устройства отдельных узлов, особенно механизма питания и механизма отражения стреляной гильзы, что создавало проблемы при разборке и сборке.
• Своеобразие конструкции пулемёта весьма усложнило его производство. Особенно велика была трудоемкость изготовления механизма питания и ствольной коробки.
• При нарушении нормальной работы механизмов доступ к механизмам был крайне затруднён - в отдельных случаях для устранения задержек в стрельбе требовалась частичная или даже полная разборка.

В 1935—1936 гг. на базе 12,7-мм пулемёта ШВАК была создана 20-мм пушка ШВАК, запущенная в серийное производство в 1936 году. Через несколько месяцев после этого 12,7-мм пулемёт ШВАК был снят с производства.

Источники

А. Б. Широкорад «История авиационного вооружения.» Борцов А.Ю. "Пятилинейный" //Мастер-ружье.-2006.- № 110.

См. также

• ШКАС — первый советский скорострельный авиационный пулемёт.
• ШВАК — первая советская авиационная пушка калибра 20 мм.

Ссылки

• Уголок неба
• Авиация Второй мировой

	ШВАК (пулемёт) на Викискладе?