Киев-Пассажирский

У этого термина существуют и другие значения, см. Киев (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. Киевский вокзал (значения).

 памятник архитектуры

Координаты: 50°26′26″ с. ш. 30°29′22″ в. д. / 50.440556° с. ш. 30.489444° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.440556, 30.489444

Станция Киев-Пассажирский
Юго-Западная железная дорога
Отделение ж. д.:	Киевское отделение
Дата открытия:	1870
Архитекторы:	А. М. Вербицкий [1]
Станция Киев-Пассажирский на Викискладе

Ки́ев-Пассажи́рский (укр. Ки́їв-Пасажи́рський) — главная пассажирская железнодорожная станция Киева. Относится к Юго-Западной железной дороге. На ней размещён пассажирский вокзал, состоящий из Центрального, Южного и Пригородного железнодорожных вокзалов. На территооии станции также находятся локомотивное и вагонное депо. В одном здании с Пригородным вокзалом расположен вестибюль станции метро «Вокзальная». Возле Южного вокзала расположен Киевский электровагоноремонтный завод (КЭВРЗ) и Музей подвижного состава Юго-Западной железной дороги.

В 1894 году к вокзалу была построена трамвайная линия, а 2 июня 1936 года — троллейбусная. В 1996 году трамвайная линия по бывшей ул. Коминтерна (сейчас - Симона Петлюры) была демонтирована, в настоящее время вокзал обслуживает линия по ул. Старовокзальной (маршруты трамвая № 1,3,15,18). С центром и Печерском вокзал связывает 14 маршрут троллейбуса. Также к вокзалу подходят многочисленные маршрутные такси, как городские, так и пригородные.

История

Открыта в 1870 году. Киевская железнодорожная станция была построена в 1868—1870 годах для обслуживания двух железнодорожных веток — Киево-Балтской и Курско-Киевской. Вторая к 1868 году была доведена до левого берега Днепра, но ещё два года под руководством инженера Аманда Струве продолжалось строительство моста через Днепр.^[2] Первый поезд со стороны Курска на станцию прибыл 18 февраля (2 марта) 1870 года.

Первый железнодорожный вокзал в Киеве был сооружён по проекту арх. Н. Вишневского в 1868—1870 годах и представлял собой двухэтажное здание из жёлтого кирпича в стиле староанглийской готики^[3]. Его длина — 133 метра — была немногим меньше размеров пассажирской платформы, которая тянулась на 144 метра. Для «высочайших особ» предназначались специальные, роскошно обустроенные помещения, а грязные и тесные залы ожиданий принимали пассажиров третьего, низшего класса.

11 (23) августа 1877 года в здании железнодорожного вокзала Киева произошёл сильный пожар. Сооружение восстановили, но ввиду расширения железнодорожного сообщения было решено провести реконструкцию и вокзала, и всей станции, которая должна была улучшить качество обслуживания пассажиров и расширить возможности всего железнодорожного узла. К 1899 году управление Юго-Западной железной дороги разработало проект комплексной перестройки Киевского узла. Так, станцию Киев-Товарный перенесли на значительное для того времени расстояние от станции Киев-Пассажирский, выстроив там новое здание в стиле технического модерна. А на территории станции Киев-Пассажирский оставили главные железнодорожные мастерские, паровозное депо и поворотный круг. Здесь же предполагалось возвести грандиозное сооружение нового вокзального комплекса.

Проект Управления ЮЗЖД (автор — петербургский архитектор В. А. Щуко) предполагал строительство двух вокзалов, соединенных вместе в виде буквы «Н» (идея воплотилась в жизнь только в 2001 году с постройкой Южного вокзала). Главное здание комплекса должно было быть решено в романских формах. Планировалось, что поезда дальнего следования всех четырёх направлений и пригородного восточного направления принимаются и отправляются с путей, расположенных параллельно длинной оси здания вокзала. Пригородные же поезда западного направления — с тупиковых путей, расположенных к западу от вокзала.

В районе нынешней конечной скоростного трамвая на Старовокзальной улице, в 1908 году был построен временный одноэтажный деревянный пассажирский павильон^[4] (который в результате прослужил почти четверть века). К 1913 году старое вокзальное здание было снесено, а в 1914 году был заложен фундамент нового здания вокзала. Реализацию проекта Щуко остановила первая мировая война и революция.

К идее сооружения капитального здания вокзала возвратились в середине 1920-х годов. Новое здание железнодорожного вокзала в стиле украинского барокко с элементами конструктивизма было сооружено в 1928—1932 годах по проекту, разработанному профессором архитектуры А. М. Вербицким и архитектором П. Ф. Алешиным. Старшим техником на строительстве работал учившийся в то время и ставший знаменитым впоследствии И. Ю. Каракис^[5][6].

В период Великой Отечественной войны здание киевского вокзала было частично разрушено^[7]. В 1945—1949 годах по проекту, разработанному под руководством архитектора Г. Ф. Домашенко, вокзал был восстановлен^[8]. В 1954—1955 годах было построено здание Пригородного вокзала^[9], проложены подземные тоннели, связывавшие Вокзальную площадь с вокзалом и платформами^[10]. В 1967—1969 годах был сооружен навес над первой платформой, а также пешеходная галерея до 10-й платформы шириной 24 метра (взамен двух галерей^[11], которые доходили только до 4-й платформы). В 1978—1980 годах перед Олимпийскими играми был реконструирован главный вестибюль Центрального вокзала.

В 2001 году, по инициативе тогдашнего Министра транспорта Георгия Кирпы, вокзал был полностью реконструирован, построен Южный вокзал. Были перестроены платформы, реконструированы здание Центрального вокзала и Вокзальная площадь, подземные пешеходные тоннели, расширенная пешеходная галерея над путями соединила здания Центрального и Южного вокзалов. С начала проетирования до сдачи в эксплуатацию прошло 175 дней.[1]

В 2011 году на станции была открыта выставка исторического подвижного состава.

Изображения

• 

  Вокзал станции Киев-Пассажирский в XIX веке.

Примечания

1. ↑ Светлана Кохан, Сергій Кілессо О. М. Вербицький - архітектор і педагоги др.
2. ↑ Железнодорожный мост Струве через Днепр в Киеве, 1870-е годы // mik-kiev.livejournal.com
3. ↑ Здание киевского железнодорожного вокзала, построенное в 1867—1870 годах // Веб-сайт «Киев. Фотолетопись»
4. ↑ Здание временного вокзала станции Киев-Пассажирский, 1920-е годы // Веб-сайт «Киев. Фотолетопись»
5. ↑ Смотри стр. 67. Киевский архитектор Иосиф Каракис // Мастера Архитектуры. АРХ3. Архитектура СССР. Май — Июнь 1991. Юрий Бородкин, Татяна Власова, Сергей Нивин. ISSN: 0004-1939  (рус.)
6. ↑ Архiтектор Йосип Юлiйович Каракiс // Йосип Юлiйович Каракiс: Бiблiографiчний покажчик / Ред. Г.А. Войцехвистская, С.С.Артамонова, О.М.Пихур, А.О. Луковська; Отв. за вып. В.М. Чеснок. — 1. — Киев: Укрархбудинформ, 2002. — С. 9. — 52 с. — (Видатнi зодчi України).  (укр.)
7. ↑ Полуразрушенное здание киевского вокзала, 1943 год // Веб-сайт «Киев. Фотолетопись»
8. ↑ Центральный вокзал, 1948 год // Фотогалерея «Паровоза ИC»
9. ↑ Пригородный вокзал, 1955 год // Фотогалерея «Паровоза ИC»
10. ↑ Киев-Пассажирский, 1961 год // Фотогалерея «Паровоза ИC»
11. ↑ Киев-Пассажирский, 1950-е годы // Коллекция Арутюняна А. М.

Ссылки

• Энциклопедический справочник «Киев» / Под ред. А. В. Кудрицкого. — Киев: Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1982. — C. 179.
• Веб-энциклопедия Киева  (укр.)
• Официальный веб-сайт Юго-Западной железной дороги  (укр.)
• Неофициальный сайт вокзала Киев-Пассажирский
• Карта Киева. — Масштаб 1:20000. — 1918  (нем.)
• Схематический план города Киева. — Масштаб 1:25000. — Харьков: Украинская Картографическая Фабрика Всесоюзного Госкартотреста, 1935  (укр.)
• Алешин В. Конкурс на фасад здания железнодорожного вокзала в г. Киеве // alyoshin.ru — 2001.
• Анисимов А. Вокзал — несгораемый ящик разлук моих, встреч и разлук… // Газета «Кіевскій телеграфЪ». — № 32 (75). — 2001. — 20 августа.
• Анисимов А. Куда летит наш паровоз? // «Кіевскій телеграфЪ». — № 28 (322). — 2006. — 14—20 июля.
• Вокзал // zalizyaka.livejournal.com — 2009. — 3 августа.
• Вокзал // zalizyaka.livejournal.com — 2010. — 27 марта.
• Кальницкий М. Ты здесь, мы в воздухе одном… // mik-kiev.livejournal.com — 2008. — 05 марта.
• Кальницкий М. Киев 135 лет назад // mik-kiev.livejournal.com — 2008. — 25 сентября.
• Касьянова И., Москаленко Е., Овсиенко В. Ворота Киева: прошлое и настоящее // «Сегодня». — 2010. — 19 января.
• Новый пригородный вокзал в Киеве. Открытие 26 мая // Правда Украины. — 1955. — 28 мая.
• Олийник В. Человек, который «воздвиг себе вековечный памятник». Но был благополучно забыт киевлянами // «Зеркало недели». — № 20 (548). — 2005. — 28 мая—3 июня.
• Железнодорожный вокзал станции Киев-Пассажирский, 1927—1932 гг. // community.livejournal.com/ru_sovarch — 2010. — 21 ноября.

См. также

• Расписание движения поездов дальнего следования по станции Киев-Пассажирский  (укр.)
• Стоимость билетов на поезда дальнего следования от станции Киев-Пассажирский  (укр.)
• Расписание движения пригородных поездов по станции Киев-Пассажирский  (укр.)
• Продажа и заказ железнодорожных билетов через Интернет
• Транспортная инфраструктура Киева

п·условные обозначения Нежинское направление ДВРЗ Дарница-Депо Дарница Фармацевтическая Лесничество Гребёнковское направление Алма-Атинская улица Киев-Лиски Харьковское шоссе Левый Берег Днепровская набережная Дарницкий железнодорожный мост Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост Ботаническая Надднепрянское шоссе Выдубичи  Выдубичи-Трипольские  Сапёрно-Слободская улица Проспект Науки Проспект Науки Пётр Кривонос Улица Академика Заболотного Мироновское направление Улица Киквидзе Киев-Московский Бульвар Дружбы народов Байковая улица Протасов Яр Улица Ивана Фёдорова Киев-Товарный Улица Льва Толстого Северная   Улица Симона Петлюры Киев-Пассажирский   Воздухофлотский проспект Улица Вадима Гетьмана Караваевы Дачи Киев-Волынский Фастовское направление Кольцевая дорога Отрадный проспект Борщаговка-Техническая Алмаз Проспект Космонавта Комарова Борщаговка  Святошино  Проспект Победы Академгородок Новобеличи Проспект Академика Палладина Коростеньское направление Киев-Октябрьский Проспект Победы Рубежовский  Улица Авиаконструктора Игоря Сикорского Улица Жамбыла Жабаева Сырец  Улица Щусева Вышгородская улица Вышгородская Улица Семёна Скляренко На Вышгород Зенит Московский проспект Киев-Петровка  Оболонь Набережно-Рыбальская дорога Петровский железнодорожный мост Троещина Киев-Днепровский Броварской проспект Левобережная  Киевская Русановка Проспект Воссоединения Харьковское шоссе

п·Южное ж/д полукольцо Киева условные обозначения Нежинское, Гребёнковское направления Дарница Северное полукольцо Левый Берег Дарницкий железнодорожный мост Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост Ботаническая Выдубичи  Мироновское направление Выдубичи Трипольские  Киев-Московский Протасов Яр Киев-Товарный Северная   Киев-Пассажирский   Караваевы дачи Киев-Волынский Фастовское направление Северное полукольцо

п·Нежин условные обозначения  Бахмач   Чернигов  126 729 Нежин  Прилуки  119 733,1 Григоро-Ивановка 116 739,9 Красные партизаны 110 745,7 Опытная 103 753,4 Носовка 98 758,2 Космическая 93 763 Кобыжчи 89 767,6 Попудренко 79 777,5 Бобровицы 75 781,2 Макаровка 70 785,2 Марковцы 67 789,2 Ярославка 65 791,7 Трубеж 60 796,3 Заворичи 54 802,5 Семиполки 51 804,8 Бобрик 48 808,3 Жердово 42 814 Дымерка 39 817,6 Парниковая 33 823,3 Квитневый 30 826,5 Бровары 27 829,4 Княжичи 23 832 Ялынка  Гребёнка  пост 837 км, пост 7 км 20 7 Лесничество 17 836.8 Фармацевтическая 18 838,5 ДВРЗ 17 839,6 Дарница-Депо 14 841,9 Дарница Харьковское шоссе  Киев-Петровка  11 844,8 Левый Берег Днепровская набережная Дарницкий железнодорожный мост Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост ул. Баренбойма Ботаническая Надднепрянское шоссе 9 848,9 Выдубичи   Мироновка  ул. Киквидзе 5 850,6 Киев-Московский 2 854 Протасов Яр 2 854 Киев-Товарный 0 856 Северная   0 856 Киев-Пассажирский   Воздухофлотский проспект ул. Вадима Гетьмана  Киев-Волынский

п·о·р Участок Киев — Фастов условные обозначения  Дарница  2 854 Киев-Товарный 0 856 Северная   0 856 Киев-Пассажирский   Воздухофлотский просп. ул. Вадима Гетьмана 3 859,5 Караваевы Дачи 7 862,4 Киев-Волынский  Святошин   Киев-Петровка  Кольцевая дорога 13 868,4 Вишнёвое 17 872,2 Крюковщина 19 875,2 Тарасовка 23 878,1 Боярка 26 881,2 Малютинка 29 883,3 Шляхова 30 885,1 Глеваха 33 888 888 км 37 892 Васильков-I 5 Черкес 11 Васильков-II 45 899,5 Корчи 47 901,8 Мотовиловка 48 903,6 Белки 51 905,5 Пивни 53 908,6 Вишняки 56 911,1 Сорочий Брод 59 914,2 Снетинка Р-04 64 919,3 Фастов-I  Мироновка   Житомир   Казатин

п·Коростень условные обозначения  Сарны   Овруч  4,8 249,9 Коростень-Подольский  Шепетовка  251,8 Пост-Южный 3.8 Коростень-Житомирский  Житомир  155,8 Коростень 152,5 Древлянка 149,7 Шатрище 144,6 Новаки 141,9 Стремигород 140 Балярка 136,7 Мелени 131,8 Чеповичи 129,3 130 км 126,9 Йосиповка 122,5 Тышев 118,1 Головки 110,5 Пирожковский 104,1 Малин 99,3 Щебзавод 97,1 Пенизевичи 91,1 Ирша 83,6 Макалевичи 80,3 Тетерев 76,9 Писки 68,8 Спартак 7 Майдановка 10 Язвинка 12 Забуянье 17 Буян 65,2 Загальцы 61 Хутор Гай 57,7 Бородянка 53,5 Макийчуково 47,8 Клавдиево 41,7 Немешаево 38,6 Кичеево 36,1 Ворзель 33,1 Стеклозавод 30,7 Буча 29,3 Лесная Буча 25,7 Ирпень 18,3 Беличи 15,8 Новобеличи 13,7 Академгородок 12,3 Святошино   Фастов  Алмаз  Киев-Петровка  10,8 Борщаговка  10,2 Борщаговка-Техническая 6,5 Киев-Волынский 3,5 Караваевы Дачи 0 856 Киев-Пассажирский   0 856 Северная    Дарница

Достопримечательности Киева