Тиррелл 006

Тиррелл 006
Категория:	Формула-1
Команда:	Эльф Тиррелл Рэйсинг
Конструктор:	Дерек Гарднер
Пилоты:	Франсуа Сэвер, Джек Стюарт, Патрик Депайе, Джоди Шектер
Шасси:	алюминий, монококпит
Двигатель:	V8 Ford-Cosworth DFV 2993cc Mid-engined, longitudinally mounted
Коробка передач:	Hewland FG400 5-speed manual
Топливо:	Эльф (Elf)
Шины:	Гудиер
Дебют:	Гран-при Канады 1972 года
Завершенных гонок:	18
Кубков конструкторов:	0
Побед в Гран-при:	5
Поул-позиций:	3
Лучших кругов:	2
Предшественник:	Тиррелл 005
Преемник:	Тиррелл 007

Тиррелл 006 – спортивный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером. Автомобиль был создан в конце сезона 1972 года, а в сезоне 1973 года Джек Стюарт на этом болиде смог завоевать свой третий чемпионский титул.

Дебют автомобиля, под управлением одноклубника и протеже Стюарта Франсуа Сэвера, состоялся на Гран-при Канады 1972 года. Тиррелл 006 был незначительно усовершенствованной версией предыдущей модели - Тиррелл 005. Всего было построено три модели Тиррелл 006: 006, 006/2, и 006/3. Модель 006 также участвовала в начале сезона 1974, но впоследствии была заменена на Тиррелл 007.

На автомобиле Тирелл 006, построенном для Сэвера, Джеки Стюарт провёл последнюю гонку в сезоне 1972 года, заменив свой поврежденный в аварии Тиррелл 005. На первых двух этапах сезона 1973 года Стюарт стартовал на Тиррелл 005, пока не был построен болид 006/2. Стартовав впервые на Гран-при Южной Африки 1973 года на обновлённом болиде Тиррелл 006, Джек сразу же одержал победу.

Одержав пять побед в Гран-при сезона 1973 года, Стюарт завоевал третий титул чемпиона Мира, опередив на 15 очков Эмерсона Фиттипальди из команды Лотус. Сэвер также неоднократно финишировал на подиуме и смог занять четвертое место по итогу чемпионата. Однако, заработав 82 очка в кубке Конструкторов команда Тиррелл уступила команде Лотус, которая смогла завоевать 92 очка.

Трагически закончилась история Тиррелл 006 в сезоне 1973 года. На тестовых заездах перед заключительным Гран-при США 1973 года насмерть разбился Франсуа Сэвер. Подавленый произошедшим Стюарт вернулся в боксы и покинул Формулу-1

Последними пилотами Тиррелл 006/2 на первых Гран-при сезона 1974 года были Джоди Шектер (в Аргентине, Бразилии и ЮАР) и Патрик Депайе, использовавший Тиррелл 006/2 как запасной автомобиль в Испании, Монако и Франции. После Гран-при во Франции, Тиррелл полностью заменил модель 006 на более новую Тиррелл 007.

Автомобили команды Тиррелл Рэйсинг (Tyrrell Racing)
Болиды Формулы-1: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026