РТ-23 УТТХ

Боевой железнодорожный ракетный комплекс РТ-23 УТТХ «Молодец»
индекс комплекса: 15П961 / 15П060 по договору СНВ: РС-22В / РС-22Б обозначение МО США и НАТО: SS-24 mod.3,2 Scalpel
Секции БЖРК 15П961, в т. ч. ПУ с МБР и устройство отвода контактной сети.
Тип	МБР ж.-д. и шахтного базирования
Статус	снята с вооружения в 2005
Разработчик	КБ «Южное»
Главный конструктор	Уткин В. Ф.
Годы разработки	1982 — 1989
Начало испытаний	21 февраля 1985 — 22 декабря 1987 15П060: с 31 июля 1986
Принятие на вооружение	28 ноября 1989
Производитель	ПО «Южмаш» (ПМЗ)
Единиц произведено	>200
Годы эксплуатации	1987 — 2005 15П060: 1988 — 2001
Основные эксплуатанты	/ РВСН
↓Все технические характеристики
Изображения на Викискладе

РТ-23 УТТХ «Мо́лодец» (Индекс ГРАУ — 15П961 и 15П060, код СНВ — РС-22Б и РС-22В, по классификации МО США и НАТО — SS-24 Mod 3 и Mod 2 Scalpel, англ. Скальпель (PL-4 — в период испытаний на полигоне)) — стратегические ракетные комплексы с твёрдотопливными трёхступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами 15Ж61 и 15Ж60, мобильного железнодорожного^[1] и стационарного шахтного базирования, соответственно. Явился дальнейшим развитием комплекса РТ-23.

Головной разработчик — Конструкторское бюро «Южное». Приняты на вооружение в 1987 году^[1].

Ракетные комплексы

Постановление ЦК КПСС и СМ СССР № 768—247 (от 9.08.1983) предусматривало создание единой ракеты для трёх вариантов базирования: стационарного (в шахте) и мобильных (железнодорожного и грунтового). В апреле 1984 года разработчикам комплексов на базе ракет РТ-23УТТХ были выданы уточнённые ТТТ, определившие, что разработка единой ракеты должна учитывать особенности эксплуатации и боевого применения в составе подвижных и стационарного комплексов. Также была определена очерёдность разработки — сначала мобильные комплексы, затем — стационарный.

• Разработку грунтового подвижного комплекса с ракетой 15Ж62 (тема «Целина-2») осуществлял МИТ. Для транспортировки ракеты был разработан проект и изготовлены опытные образцы тягача МАЗ-7907. Однако дальнейшие работы по комплексу были прекращены, когда стало очевидным, что он не сможет обеспечить необходимых характеристик боевой эффективности.

• Разработка Боевого железнодорожного ракетного комплекса под руководством братьев Владимира и Алексея Уткиных стала дальнейшим развитием комплекса 15П952 на основе ракеты РТ-23 (15Ж52). Для нового комплекса была разработана модификация ракеты Р-23 УТТХ 15Ж61 (обозн. НАТО: SS-24 «Sсаlреl» Моd 3 (РL-4), СНВ-1: РС-22В), а сам комплекс получил индекс 15П961. На вооружение комплекс был принят 28 ноября 1987 года.^[2][1] На протяжении 2003—2007 годов все комплексы были сняты с вооружения и утилизированы.

• Стационарный шахтный комплекс также разрабатывался на основе РТ-23 (комплекса 15П044 с ракетой 15Ж44). Комплекс получил обозначение 15П060 (БРК 15П161, обозн. НАТО: SS-24 «Sсаlреl» Моd 2, СНВ-1: РС-22Б). Пусковые установки 15П760 создавались как модернизация установок ракет УР-100Н УТТХ. На вооружение комплекс был принят 28 ноября 1989 года. Всего было развёрнуто 56 ракет этого типа в позиционных районах на территории УССР и РСФСР. Однако в связи с изменением оборонной доктрины СССР и политико-экономическими трудностями дальнейшее развёртывание ракет было прекращено. После распада СССР ракеты, находившиеся на территории Украины, были сняты с боевого дежурства и утилизированы (в том числе задел из не менее 8 ракет) в период 1993—2002 годов. Пусковые установки были взорваны. В России ракеты были сняты с дежурства и отправлены на утилизацию по истечении гарантийного срока хранения в 2001 году. Пусковые установки были модернизированы для использования ракет РТ-2ПМ2 «Тополь-М».^[3]

В 2006 году Минобороны США согласилось выплачивать Украине согласованную стоимость за каждый пустой корпус двигателя. При этом НКАУ возьмёт на себя расходы на извлечение топлива из имеющихся 163 ракетных двигателей.^[4]

Конструкция ракеты

РТ-23 УТТХ выполнена в одном калибре и по своей конструктивно-компоновочной схеме во многом схожа с американской ракетой «MX». Конструкция ракет 15Ж60 и 15Ж61 несколько различается. Ниже рассмотрена конструкция ракеты 15Ж61 (для БЖРК).

Конструкция первой ступени

Первая ступень МБР включает хвостовой и соединительный отсеки цилиндрической формы и маршевый РДТТ. Масса полностью снаряжённой ступени составляет 53,7 т. Длина ступени 9,7 м. Двигатель коконной конструкции с одним центрально размещённым неподвижным соплом.

Конструкция второй ступени

Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ и соединительного отсека. Маршевый РДТТ второй ступени имеет одно центрально расположенное сопло, которое снабжено выдвижным насадком, позволяющим сохранять исходные габариты и увеличить удельный импульс двигателя при работе на больших высотах. Корпус РДТТ — коконной конструкции.

Конструкция третьей ступени

Третья ступень включает маршевый двигатель, по своей конструкции аналогичный РДТТ второй ступени, и переходный отсек, состоящий из двух секций.

Головная часть

Ракета оснащается РГЧ ИН с десятью ББ, размещёнными в один ярус. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме и включает ДУ и систему управления.

ГЧ прикрывается аэродинамическим обтекателем изменяемой геометрии (изначально надувной, позже — складывающийся^[5]). Такая конструкция обтекателя обусловлена наличием ограничений, накладываемых на габариты ракеты размерами железнодорожного вагона.

На внешней поверхности обтекателя размещаются аэродинамические рули, позволяющие управлять ракетой по крену на участках работы первой и второй ступеней. После прохождения плотных слоев атмосферы обтекатель сбрасывается.

Тактико-технические характеристики

Максимальная дальность, км	10000
Стартовая масса, т	104,5
Забрасываемый вес, кг	4050
Масса топлива, т
Длина ракеты в сборе с ТПК, м	22,6
Максимальный диаметр (диаметр Миделя), м	2,4
Тип ГЧ	Разделяющаяся ГЧ ИН
nб.б. × qб.б., число × Мт	10 х 0,4
Тип системы управления	Автономная, инерциальная
Точность стрельбы, предельное отклонение, км	0,5
Топливо	Смесевое твердое
Тяга двигателя 1 ступени, кН	283/311
Удельный импульс тяги, м/с:
Органы управления 1-й, 2-й, 3-й ступени	клапаны вдува газа в закритическую часть сопла
Коэффициент энерговесового совершенства	0,031
Полётная надежность	0,98

Сохранившиеся экземпляры

• Ракета 15Ж61 представлена в филиале Центрального музея РВСН в Учебном центре Военной академии РВСН им. Петра Великого в Балабанове Калужской области^[6].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} «Молодец» прятался в поезде стратегического назначения
2. ↑ М. А. Пашнев Боевой железнодорожный ракетный комплекс 15П961 "Молодец" с МБР 15Ж61 (РТ-23 УТТХ). ИС «Ракетная техника». Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012. Проверено 26 сентября 2010.
3. ↑ Ракетный комплекс 15П960 «Молодец» с МБР 15Ж60 (РТ-23 УТТХ). ИС «Ракетная техника». Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012. Проверено 26 сентября 2010.
4. ↑ Украина намерена до конца года получить компенсацию за утилизацию МБР, КБ Южное, 2007-09-23
5. ↑ сперва сделали его надувным, … сконструировали металлический складывающийся обтекатель «Скальпель» на рельсах «Московский железнодорожник», 11.10.2003
6. ↑ Музей Ракетных войск стратегического назначения Министерство обороны

Ссылки

• Боевой железнодорожный ракетный комплекс 15П961 «Молодец» с МБР 15Ж61 (РТ-23 УТТХ)