ЗИЛ-117

ЗиЛ-117

ЗиЛ-117 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Завод имени Лихачёва

Годы пр-ва:

1971—1978

Класс:

высший

Дизайн

Тип(ы) кузова:

седан

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Двигатели

ЗИЛ-114
Производитель:	ЗиЛ
Марка:	ЗИЛ-114
Тип:	Бензиновый
Объём:	6 959 см3
Максимальная мощность:	300 л.с., при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	570 Н·м, при 2700 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Клапанов:	16
Диаметр цилиндра:	108 мм
Ход поршня:	95 мм
Cтепень сжатия:	9,5
Система питания:	Карбюратор
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHV
Материал блока цилиндров:	алюминий
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	алюминий
Тактность (число тактов):	4

Трансмиссия

А3

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

5725 мм

Ширина:

2068 мм

Высота:

1540 мм

Колёсная база:

3300 мм

Масса:

2880 кг

Динамические

Макс. скорость:

200 км/ч

На рынке

Преемник Преемник ЗиЛ-41041

ЗиЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Преемник — ЗиЛ-41041 (1986—2000).

ЗиЛ-117 был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗиЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗиЛ-ов. Внешне ЗиЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова.

Помимо чёрного, автомобиль окрашивали в тёмно-синий и тёмно-вишневый цвета.

Применение

Официально (заводская версия) ЗиЛ-117, был создан как более динамичный, скоростной и маневренный по отношению к лимузину ЗиЛ-114 автомобиль сопровождения. Тем не менее, в правительственных эскортах в качестве автомобилей сопровождения продолжали ходить преимущественно лимузины, а также «Чайки», «Волги» и позже иномарки.

Неофициально же бытовало утверждение, что ЗиЛ-117 — «драйверская» версия, созданная по личному распоряжению Л. И. Брежнева, любившего управлять автомобилем лично. Имеется немало свидетельств очевидцев, что еще во второй половине 1970-х генсек собственноручно управлял «коротким» ЗиЛом.

По своему статусу ЗиЛ-117 считался на одну ступеньку ниже лимузинов ЗиЛ-114 и ЗиЛ-115 и полагался кандидатам в члены Политбюро ЦК КПСС и членам Правительства СССР. В последние годы застоя 117-ми ЗиЛ-ами начали пользоваться и личные референты Брежнева, что было сразу пресечено после прихода к власти Ю. В. Андропова.

В 1978 году производство ЗиЛ-117 было свёрнуто.

Конструкция и оснащение

Оснащение салона ЗиЛ-117 соответствовало лимузину ЗиЛ-114 и включало: гидроусилитель рулевого управления, откидываемое для удобства входа и выхода водителя рулевое колесо, стеклоподъемники всех дверей с электроприводами, центральная блокировка замков дверей, кондиционер, детермальные стекла.

Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией с селектором управления на рулевой колонке.

На седан устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель от ЗиЛ-114 с алюминиевым блоком цилиндров, четырехкамерным карбюратором, транзисторной системой зажигания и гидравлическими (необслуживаемыми) толкателями клапанов. Мощность составляла те же 300 л.с.

Шасси ЗиЛ-117, как и ЗиЛ-114, базировалось на мощной раме, имеющей высокую жесткость на кручение. Подвеска колес (передняя торсионная с продольным расположением торсионов) была оснащена предотвращающей «клевки» (при резком торможении) системой, которая также заметно уменьшала крены кузова в поворотах, и системой АБС.

Модификации

• ЗиЛ-117Е (1971) — лимузин с экранированием
• ЗиЛ-117М — с внешностью модели 4104 (1984 г., построен 1 экземпляр)
• ЗиЛ-117В (1972—1978) — открытый вариант с двухдверным кузовом типа Фаэтон со складывающимся матерчатым тентом. Специальный механизм, снабженный электродвигателем, складывал тент за 10-15 с. ЗиЛ-117В окрашивался в чёрный и темно-серый цвета. Фаэтоны ЗиЛ-117B участвовали в военных парадах на Красной площади в Москве c 1972 по 1980 годы. Позже были переданы в г. Ленинград (Санкт-Петербург), где участвовали в парадах на Дворцовой площади с 1981 по 2008 годы. Всего выпущено 11 экземпляров.
• ЗиЛ-117ВЕ — кабриолет ЗиЛ-117В с экранированной системой электрооборудования
• ЗиЛ-117П — пятиместный лимузин с перегородкой (построен 1 экземпляр)^[1].

В игровой, сувенирной индустрии

В 1982 году заводом «Агат» г. Маркс была выпущена модель ЗиЛ-117. В наши дни модель по-прежнему выпускается Компанией «Холдинг Инкотекс». Качество моделей ухудшилось за счёт изношенности пресс-форм. Цена на сайте «ScaleAuto.ru» на апрель 2011 года — 590 руб. 07 июня 2011 года в журнальной серии «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини» под номером 61 вышла модель ЗиЛ-117. Цена на сайте «ScaleAuto.ru» на июнь 2011 года — 279 руб.

Примечания

1. ↑ Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг. — ООО «Книжное издательство „За рулем“», 2007.

Шаблон:Автомобили ЗиЛ