English Electric Canberra

Canberra
«Канберра» Mk.20 ВВС Австралии
Тип	бомбардировщик
Производитель	English Electric
Первый полёт	13 мая 1949
Начало эксплуатации	май 1951
Конец эксплуатации	23 июня 2006 (RAF)
Основные эксплуатанты	Королевские ВВС ВВС Аргентины Королевские ВВС Австралии ВВС Индии
Единиц произведено	~950
Варианты	B-57 Canberra
Изображения на Викискладе

Инглиш Электрик «Канберра» (англ. English Electric Canberra) — британский средний бомбардировщик. Совершил первый полёт 13 мая 1949 года. Состоял на вооружении Королевских ВВС с 1951 года, отдельные самолёты использовались до 2006 года. Всего в Великобритании и Австралии построено около 950 самолётов.

«Канберра» поставлялась на экспорт в 15 стран мира и применялась во множестве военных конфликтов. В США самолёт выпускался по лицензии под обозначением B-57.

Варианты

English Electric A.1

Первый прототип.

Canberra B.1

Предсерийный, построено 4 экземпляра.

Canberra B.2

Первая производственная серия. Экипаж увеличен до 3 человек. Самолёт оснащён двигателями Avon R.A.3 с тягой 28,91 кН и концевыми топливными баками. Производился на заводах English Electric, Avro, Handley Page и Short Brothers & Harland.^[1]

Canberra B.5

Прототип второй серии с крыльевыми топливными баками и двигателями Avon R.A.7 с тягой 33,32 кН

Canberra B.6

Серия имела удлинённый на 0,3 м фюзеляж. Под фюзеляжем мог подвешиваться пушечный контейнер с 4x 20 мм пушками Испано для атак с бреющего полёта.

Canberra B.6RC

RC сокращение от Radio Countermeasures — Самолёт радиотехнической разведки. Построено 4 экземпляра. Имел расширенную носовую часть.

Canberra B(I).6

Промежуточная бомбардировочная версия для RAF.

Canberra B(I).8

Самолёт третьей серии, на базе варианта B(I).6. Кабина пилота смещена на левую сторону фюзеляжа, экипаж сокращён до двух человек (пилот и штурман-бомбардир). Под фюзеляжем были установлены 4 x 20 мм пушки Испано, под каждой консолью крыла была размещён пилон для подвески одной 454 кг бомбы или неуправляемых ракет. Самолёт оборудован Маловысотной бомбардировочной системой LABS (Low-Altitude Bombing System) для нанесения ударов ядерным оружием. Первый полёт вариант совершил 23 июля 1954, было построено 73 экземпляра.

Canberra B(I).12

Модификация B(I).8 для Новой Зеландии и Южной Африки.

Canberra B.15

Улучшенная версия B.6 с подкрыльевыми точками подвески для 454 кг бомб или ракет.

Canberra B.16

Аналогичный B.15.

Canberra B.20

Вариант B.2 с дополнительными баками в крыле строившийся по лицензии в Австралии, построено 48 экземпляров.

Canberra B(I).58

Тропический вариант B(I).8, разработанный фирмой Boulton-Paul для Индии.

Canberra PR.3

Фоторазведчик на базе B.2

Canberra PR.7

Фоторазведчик на базе B.6

Canberra PR.9

Фоторазведчик на базе B(I).8. Имел удлинённый до 27,72 м фюзеляж, увеличенный на 1,22 м размах крыла и двигатели Avon R.A.27 с тягой 44,6 кН. Построено 22 самолёта. 3 самолёта были переданы Чили после Фолклендской войны

Canberra PR.57

Тропический вариант PR.7, разработанный фирмой Boulton-Paul для Индия|Индии.

Canberra T.4

Первый учебный вариант с двойным управлением.

Canberra T.11

Учебный вариант для операторов РЛС всепогодных перехватчиков.

Canberra T.13

Учебный вариант T.4 для Новой Зеландии. Построен 1 самолёт.

Canberra T.17

Самолёт для тренировки работы в условиях помех расчётов наземных РЛС, расчётов ЗРК, истребителей-перехватчиков, а также операторов самолётов ДРЛО.

Canberra T.17A

Улучшенная версия T.17 с усовершенствованным навигационным оборудованием, анализатором спектра вместо AN/APR 20 и более мощным оборудованием для создание помех.

Canberra TT.18

Самолёт-мишень.

Canberra T.19

Вариант T.11 без РЛС.

Canberra T.21

Учебный самолёт, переоборудованный из бомбардировщиков B.2 и B.20

Canberra T.22

Модификация PR.7 для ВМС Великобритании, использовался для подготовки штурманов самолёта Buccaneer.

Canberra U.10

Беспилотный самолёт-мишень, переоборудованный из варианта B.2, позднее получил обозначение D.10.

Canberra U.14

Беспилотный самолёт-мишень, переоборудованный из варианта U.10, позднее получил обозначение D.14.

Canberra Mk.52

4 восстановленных бомбардировщика B.2, проданных Эфиопии.

Canberra Mk.56

10 восстановленных бомбардировщика B(I).6, проданных Перу.

Canberra Mk.62

10 восстановленных бомбардировщика B.2, проданных Аргентине.

Canberra Mk.64

2 восстановленных учебных самолёта T.4, проданных Аргентине.

Canberra Mk.66

10 восстановленных бомбардировщика B(I).6, проданных Индии.

Canberra Mk.67

2 восстановленных PR.7, проданных Индии.

Canberra Mk.68

1 восстановленный B(I).8, проданный Перу.

Short SC.9

1 Canberra PR.9, оборудованная радаром AI.23 и инфракрасной системой слежения в носовой части, использовался для испытаний ракет «воздух-воздух» Red Top.

B-57 Canberra

Вариант производства США.

Страны, эксплуатировавшие English Electric Canberra

Операторы English Electric Canberra (синий) и B-57 (голубой)^[2]

 Аргентина

 Австралия

 Чили

 Эквадор

 Эфиопия

 Франция

 Германия

Индия

 Новая Зеландия

 Перу

Родезия

 ЮАР

 Швеция

 Великобритания

Венесуэла

 Зимбабве

Тактико-технические характеристики

Схема Canberra.

Силуэт Canberra B(I)8.

Технические характеристики

• Экипаж: 3 человека
• Длина: 19,96 м
• Размах крыла: 19,51 м
• Высота: 4,77 м
• Площадь крыла: 89,19 м²
• Масса пустого: 9820 кг
• Масса снаряжённого: 21 000 кг
• Масса максимальная взлётная: 25 000 кг
• Двигатель: Роллс-Ройс «Эйвон» R.A.7 Mk.109 (2×36 кН)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость на высоте 12 000 м: 933 км/ч
• Боевой радиус действия: 1200 км
• Перегоночная дальность: 5440 км
• Практический потолок: 15 000 м
• Скороподъёмность: 15 м/с (900 м/мин)
• Удельная нагрузка на крыло: 234 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,32

Вооружение

• Пушки: 4×20 мм, боезапас — 500 сн/ствол
• Внутренняя бомбовая нагрузка — до 2700 кг
• На внешней подвеске — пулемёты (2×7,62 мм), НАР, до 2 УР AS.30, бомбы (до 900 кг)

Примечания

1. ↑ British Aircraft Directory accessed 25 January 2007
2. ↑ Jones, Barry (October 2006). «A Nice Little Earner». Aeroplane 34 (10): pp. 93-97.