Thermopylae (клипер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Фермопилы (значения).

Фото 1868 г.

«Thermopylae» (букв. перевод с английского — «Фермопилы») — известный клипер, построенный в 1868 году Уолтером Худом и Компанией в Абердине по заказу Абердинского филиала компании Уайт Стар Лайн. Автор проекта — лондонский инженер Бернард Веймут.

Размеры — 212 футов × 36 футов × 20 футов 9 дюймов, тоннаж — 991 регистровых гросс-тонн, 948 регистровых нетто-тонн и 927 тонн под палубой. Подпалубный коэффициент — 0,58. Парусное вооружение — бом-брамсели/ройял-паруса/Royal, один Брамсель/Топгаллант/Topgallant, два топселя.

Разрабатывался для обеспечения чайной торговли Англии с Китаем. Установил рекорд скорости в своё первое плавание в Мельбурн — 63 дня, рекорд для парусных судов, не побитый до сих пор.

В 1872 году соревновался с «Катти Сарк» на обратном пути из Шанхая в Лондон и выиграл у неё 7 дней после того как «Катти» потеряла рулевое перо.

С 1882 года обеспечивал торговлю шерстью на австралийских линиях, правда теперь уже «Катти Сарк» оказалась быстрее.

В 1897 году продан Португалии (переименован в «Pedro Nunes») и использовался как мореходное учебное судно. В 1907 г. по причине износа корпуса клипер был списан. Португальские ВМС не стали продавать на слом знаменитый корабль, была организована церемония захоронения. Под звуки похоронного марша «Фермопилы» торпедировали.

В 2003 году останки «Thermopylae» были найдены на глубине 30 метров вблизи Лиссабона.

Ссылки

	Thermopylae на Викискладе?

•  (англ.) Thermopylae на сайте Aberdeen Built Ships
•  (англ.) Thermopylae на сайте The Maritime History Virtual Archives

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Викифицировать статью. Проверить достоверность указанной в статье информации. Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.