SS-24

Конструкторское Бюро	КБ "Южное"
Генеральный конструктор	Уткин В.Ф.
Тип ракеты	межконтинентальная, трехступенчатая, твердотопливная
Способ старта	активно-реактивный (минометный)
Способ базирования, тип ПУ	мобильный, железнодорожная ПУ
Начало разработки	6 июля 1979 г.
Летно-конструкторские испытания	январь 1982 - апрель 1985 г.
Принята на вооружение	с ноября 1987 г. по ? находится в опытной эксплуатации

РТ-23 (также 15Ж52 или РС-22Б (по договорам ОСВ, СНВ, РСМД), по классификации НАТО SS -24 , "Scalpel") - межконтинентальная баллистическая ракета на вооружении РВСН СССР.

РТ-23 была заявлена как новая МБР (по Договору ОСВ-2 каждая из сторон могла принять на вооружение по одной новой МБР) и проектировалась для последующего универсального применения в составе разных вариантов мобильных и стационарных комплексов. Это поставило разработчиков в рамки жестких ограничений по массово-габаритным характеристикам, поскольку по своим боевым возможностям ракета не должна была уступать новой МБР США - ракете "MX" и в то же время не потерять мобильных свойств.

Конструкция

РТ-23 выполнена в одном калибре и по своей конструктивно-компоновочной схеме во многом схожа с американской ракетой "MX".

Конструкция первой ступени

Первая ступень МБР включает хвостовой и соединительный отсеки цилиндрической формы и маршевый РДТТ. Масса полностью снаряженной ступени составляет 53,т. Длина ступени 9,7 м. Двигатель коконной конструкции с одним центрально размещенным неподвижным соплом.

Конструкция второй ступени

Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ и соединительного отсека. Маршевый РДТТ второй ступени имеет одно центрально расположенное сопло, которое снабжено выдвижным насадком, позволяющим сохранять исходные габариты и увеличить удельный импульс двигателя при работе на больших высотах. Корпус РДТТ - коконной конструкции.

Конструкция третьей ступени

Третья ступень включает маршевый двигатель, по своей конструкции аналогичный РДТТ второй ступени, и переходный отсек, состоящий из двух секций.

Головная часть

Ракета оснащается РГЧ типа MIRV с десятью ББ, размещенными в один ярус. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме и включает ДУ и систему управления.

ГЧ прикрывается аэродинамическим обтекателем изменяемой геометрии. Такая конструкция обтекателя обусловлена наличием ограничений, накладываемых на габариты ракеты размерами железнодорожного вагона. На внешней поверхности обтекателя размещаются аэродинамические рули, позволяющие управлять ракетой по крену на участках работы первой и второй ступеней. После прохождения плотных слоев атмосферы обтекатель сбрасывается.

Тактико-технические характеристики

Макимальная дальность, км	10000
Стартовая масса, т	104,5
Забрасываемый вес, кг	4050
Масса топлива, т
Длина ракеты в сборе с ТПК, м	22,6
Максимальный диаметр, м	2,4
Тип ГЧ	Разделяющаяся ГЧ типа "MIRV"
nб.б. x qб.б., число х Мт	10 х 0,55
Тип системы управления	Автономная, инерциальная
Точность стрельбы, предельное отклонение
Топливо	Смесевое твердое
Номинальная тяга МД 1 ступени, кН
Удельный импульс тяги, м/с:
Органы управления 1-й стуени	клапаны вдува газа в закритическую часть сопла

Железнодорожный комплекс с РТ-23

Основная статья: БЖРК

Железнодорожный комплекс с ракетой РТ-23 был первым образцом такого вида вооружения. Его создание требовало решения многих сложных проблем, связанных с конструкцией железнодорожных ПУ, обеспечением старта из таких ПУ, вопросами боевого управления, энергоснабжения, обеспечением точности наведения в условиях нахождения на маршрутах боевого патрулирования и др.

Модификации

РТ-23УТТХ

Советские и российские баллистические ракеты