Электричка

Электричка

Эта статья — о социальных и исторических аспектах, связанных с электропоездами в СССР, России и СНГ. Для технической информации об электропоездах, см электропоезд. Экономические и правовые аспекты освещаются в статье: Пригородные перевозки в Российской Федерации.

Электропоезд ЭД4 на Ярославском вокзале в Москве

Электри́чка — электропоезд пригородного сообщения.

Социальное значение

Электропоезд ЭР2 в Ленинградской области

Электричка — одно из самых недорогих средств общественного транспорта, связывающее крупные города с их ближними и дальними пригородами и отдалёнными районами.

Российские электрички советского производства не отвечают современным уровням комфорта (деревянные сидения, отсутствие туалетов и т. д.), также вызывает критику скорость передвижения, большие перерывы в графиках и постоянные отмены поездов. В последние годы постоянно поднимается плата за проезд в электричках, но при этом они остаются все ещё достаточно привлекательными для пассажиров по сравнению с другими видами общественного транспорта.

В эпоху развитого социализма электричка у жителей крупнейших городов ассоциировалась прежде всего с дачниками, позднее, во времена дефицита — с жителями провинции, приезжающими в крупные города за продуктами и другими товарами первой необходимости («колбасные электрички»). В постсоветское время получила распространение «маятниковая миграция» — ежедневное передвижение на электричках жителей пригородов Москвы и других крупных городов на работу и обратно.

Электрички как вид пригородного общественного транспорта конкурируют с пригородными автобусами. На многих направлениях проезд на автобусе дешевле электрички (однако в большинстве случаев автобусы проезжают меньшее расстояние, на котором на электричку тариф ниже, например пригородный автобус от метро ВДНХ до Королёва стоит 60 рублей, а на электричке до платформы Яуза за 16 рублей 50 коп.), но в отличие от автобусов электрички не задерживаются в пробках на границах мегаполисов. Кроме этого, минимальный полный тариф на электричку ниже автобусного (16 рублей 50 коп. (за городом, по Москве билет стоит 26 рублей) по сравнению с 20-25 на других видах транспорта в Московском регионе).

Применение названия в необычном смысле

Один из самых устойчивых к вандализму вариантов исполнения интерьера вагона электрички ЭР2 — поверхность сидений набрана из деревянных дощечек, покрытых лаком

• Первоначально электричкой называли любой рельсовый транспорт на электрической тяге. В «Малом толковом словаре» П. Е. Стояна (2-е издание, Пг., 1915, стр. 726) читаем:

  электричка трамвай; электрическая ж. д.

• В Ярославле в советское время электричкой также называли фирменный поезд сообщением Москва — Ярославль, который на самом деле был поездом под локомотивной тягой (в настоящее время на этой линии эксплуатируются межобластные электропоезда повышенной комфортности).

• В Вологодской области поезда Вологда — Череповец и Бабаево — Череповец называли электричками даже тогда, когда они обслуживались тепловозами, а электрификация железной дороги на данных участках в принципе отсутствовала.

• Часто официальные лица, дикторы телевидения, журналисты при выступлениях или комментировании каких-либо событий, связанных с железной дорогой, ошибочно применяют слово «электричка» для обозначения любого поезда вообще^[1].

• Иногда электричками называют поезда метрополитена. Что интересно, некоторые люди выражают недовольство электричками, но обожают метропоезда (которые также являются электропоездами).

Народно — официальная классификация электропоездов

• «Собака» (укаждостолбная) — останавливающаяся на всех пунктах
• Узловые поезда: идущие до промежуточного остановочного пункта, до которого идёт большинство, свой на каждом направлении («Москва-Петушки», «Москва-Голутвин», «Москва-Волоколамск»
• «Опарыши» — получили прозвище прежде всего из-за белой расцветки вагонов. На данных поездах повышенный тариф, частным случаем является «Спутник».
• «Попугаи» — поезда 800-й и 7000-й нумерации, продающиеся с местом и имеющие минимальное число остановок. На данные поезда можно приобрести билет за 20 суток, причём стоимость в 3 классе всегда ниже, а во 2 в определённых случаях (при приобретении билета на сайте [1]"РЖД" в любое время или в городе отправления за 10 и более суток). В них гарантировано работающий туалет и почти всегда бар (за отдельную плату). В данных поездах действуют льготы, для реализации права надо взять билет перед отправлением. Характерен синий цвет.
• «Аэроэкспресс», «Аэропопугай» — выделившееся название. В принципе, первые версии поезда были «опарышами», но получили прозвище из-за гарантированного прибытия к самолёту авиапассажиров, а также пролётом без остановки многих узлов, даже станций «Домодедово» (на которой ранее экспрессы в аэропорт останавливались), «Коломенское», «Нижние котлы».

Электричка в песнях

Электропоезд EPL2T-010 в Луганске.

• «Вот и январь накатил, налетел, бешеный, как электричка.» — муз. и сл. Булата Окуджавы
• «Опять от меня сбежала последняя электричка» — муз. Давида Тухманова, сл. Михаила Ножкина, поёт Владимир Макаров
• «Электричка везёт меня туда, куда я не хочу» — муз. и сл. Виктора Цоя
• Песня о Москве («До электрички на Москву остался ровно час…») — исполняет группа «Несчастный случай»
• Электричка («Он уехал прочь на ночной электричке…») — муз. О. Молчанова, сл. А. Славоросова, исполняет Алёна Апина
• Электричка 2 («В поздней электричке гаснет свет…») — муз. О. Молчанова, сл. А. Славоросова, исполняет Алёна Апина
• «В далёкой чёрной тишине — шум электрички» — «Пианист», муз. и сл. Александра Дольского
• «Дорога лесом к электричке» — «Меняют люди адреса», муз. Сергея Никитина сл. Геннадия Шпаликова
• Маршруты Московские («Электричкой из Москвы я поеду, я поеду в никуда…») — исполняет группа «Ва-БанкЪ»
• Поезд пригородной («Словно добрая сестричка, ты со мною, электричка …») — исполняет группа «Дюна» (В. Окороков, А. Стефанов)
• Как мы строили навес на даче у Евгения Ивановича… («…закончить навес с перемычками, а то ведь беда с электричками, ведь спать, как хозяин, без стен и дверей, на голой земле без привычки мы…») — исполняют Алексей Иващенко и Георгий Васильев
• Чёрная река («…разогнал туман свист электрички…») — исполняет группа Би-2 (Лёва Би-2, Шура Би-2, Ян Николенко)
• Электричка («А вечером электричка будет стучать такат-т-та… Вечная истеричка, весь персонал нон-грата…») — исполняет Кира Малыгина
• Эти Сумасшедшие Москвички («Что какой-нибудь лимитчик пишет где-то в электричке: „О эти сумасшедшие москвички“…») — исполняет группа Мегаполис)
• Подмосковная зима («По старинной по привычке Мы садимся в электрички»…") — исполняет Юрий Визбор
• Волчье Солнце («Пой вой, через ночь бежит опять домой электричка...») - исполняет Кошка Сашка
• Семейная («А там за поворотом электричка, везёт кого-нибудь куда-нибудь...») -муз. и сл. Игорь Эренбург

Ссылки

Примечания

1. ↑ Новостные выпуски телекомпаний «НТВ», «РТР», «Первый канал»