Броненосные крейсера типа «Кент»

Броненосные крейсера типа «Кент»
Armour cruiser Kent
Броненосный крейсер «Кент»
Проект
Страна	Великобритания
Предшествующий тип	«Дрейк»
Последующий тип	«Девоншир»
Построено	10
Потери	2
Основные характеристики
Водоизмещение	9800-9956 т
Длина	141,27 м
Ширина	20,12 м
Осадка	7,62 м
Бронирование	пояс — 51…102 мм траверзы — 127 мм палуба — 20…51 мм башни — 127 мм барбеты 127 мм казематы — 51…102 мм рубка — 254 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 31 паровой котёл
Мощность	22 189 л. с. (16,3 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	23 узла (42,6 км/ч)
Дальность плавания	6600 морских миль на 10 узлах
Экипаж	678—735 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 и 10 × 1 — 152-мм/45 Mk VII, 10 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Кент»^[2] — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали «умеренной» версией броненосных крейсеров типа «Дрейк», в королевском флоте числились крейсерами 1-го ранга. Всего построено 10 единиц: «Кент» (нем.)русск. (Kent), «Эссекс» (Essex), «Бедфорд» (англ.)русск. (Bedford), «Монмут» (нем.)русск. (Monmouth), «Ланкастер» (англ.)русск.(Lancaster), «Донегал» (англ.)русск. (Donegal), «Бервик» (англ.)русск. (Bernwick), «Корнуолл» (англ.)русск. (Cornwall), «Камберленд» (англ.)русск. (Cumberland), «Саффолк» (англ.)русск.(Suffolk). «Бедфорд» потерпел крушение 21 августа 1910 года у острова Квельпарт, погибло 18 человек. Все оставшиеся принимали активное участие в Первой мировой войне. Крупнейшая в мире серия больших броненосных крейсеров.

Их улучшенной версией стали броненосные крейсера типа «Девоншир».

Проектирование

Защитники торговли. Проектировались как ответ на французскую и российскую кораблестроительные программы с океанскими «сверхбыстроходными» истребителями торговли, такими как Шаторено, Гишен и Аскольд.

Конструкция

Бронепалубные крейсера типа «Кент». Схема.

Корпус

Силовая установка

2 четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения, 31 котёл Бельвиля («Бервик», «Саффолк» — котлы Никлосса, «Корнуолл» — котлы Бэбкока). Запас угля 1600 тонн.

«Эссекс»: скорость на мерной мили 22,8 узла при мощности 22219 л.с.,
«Ланкастер» 24 узла при 22881 л.с.,
«Донегал» 23,7 узла при 22154 л.с.,
«Бервик» 23,7 узла при 22680 л.с.,
«Корнуолл» 23,6 узла при 22694 л.с.,
«Камберленд» 23,7 узла при 22784 л.с.,
«Саффолк» 23,7 узла при 22645 л.с..^[3] В одном из пробегов «Саффолк» достиг 24,7 узлов. Скорость «Кента» и «Монмута» слегка не достигла контрактной. Самый тихоходный корабль серии -«Кент» во время Фолклендского боя развил 25 узлов (превысил проектную скорость на 2 узла) превысив проектную мощность на 5000 л.с.^[4]. Это был невероятный результат (большинство крейсеров других стран после 5-6 лет службы с трудом выдавали проектную скорость). Правда в топках пришлось жечь мебель и содранное с палубы тиковое дерево.

Бронирование

Крупповская броня. Схема бронирования повторяла предыдущий тип, но толщина броневого пояса уменьшена до 102 мм.

Вооружение

Башня для 152 мм орудий. Схема.

На этих английских броненосных крейсерах 152 мм пушки Mk VII располагалась в двухорудийных башнях и казематах.

Служба

Оценка проекта

Примечания

1. ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 308.
2. ↑ Серия также именуется типом «Монмут»
3. ↑ Jane’s Fighting Ships 1919 p 72
4. ↑ А. Больных Крейсера в бою.

Ссылки

• Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5