Багратионовская (станция метро)

Координаты: 55°44′38″ с. ш. 37°29′51″ в. д. / 55.743889° с. ш. 37.4975° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.743889, 37.4975

«Багратионовская» Филёвская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	13 октября 1961
Проектное название:	Орджоникидзе
Район:	Филёвский Парк
Округ:	Западный
Тип:	Наземная с островной платформой
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Р. И. Погребной, В. А. Черемин
Инженеры-конструкторы:	Л. В. Сачкова
Выход к улицам:	Ул. Барклая, Багратионовский проезд, Сеславинская улица
Наземный транспорт:	Тб 2, 39
Время открытия:	5:40
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	«Билайн», «МегаФон», «МТС», «СкайЛинк»
Код станции:	061
«Багратионовская» на Викискладе

Филёвская линия

условные обозначения съезд к Молодёжной Кунцевская Рублёвское шоссе Пионерская безымянный проезд Филёвский парк Минская улица Багратионовская Улица Барклая ТЧ-9 «Фили» Фили Багратионовский проезд Кутузовский проспект Кутузовская Третье транспортное кольцо Студенческая Международная Выставочная Киевская Смоленский метромост через р. Москву Смоленская Арбатская Александровский сад ССВ к Охотному ряду ССВ к Площади Революции

«Багратио́новская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Фили» и «Филёвский парк».

Была открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская».

Расположена под улицей Барклая. Названа в честь героя Отечественной войны 1812 года князя П. И. Багратиона.

Рядом со станцией расположено электродепо «Фили».

Вестибюли и пересадки

На станции два наземных остеклённых вестибюля, выходы к которым расположены ближе к краям платформы. Из станции можно выйти на обе стороны улицы Барклая. В непосредственной близости от станции находятся улицы Сеславинская и Олеко Дундича, а также Багратионовский проезд. Рядом со станцией находятся знаменитые торговые комплексы «Горбушка» и «Горбушкин Двор».

• 

  Восточный вестибюль
• 

  Турникеты на выход

Станция в цифрах

Пассажиропоток по станции 36 960 чел./сутки (исследование 2002 года). Пикет ПК86+67.

Техническая характеристика

Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона. Архитектор: Р. И. Погребной.

Оформление

Колонны, которые поддерживают навес над платформой и эстакаду улицы Барклая, облицованы серым мрамором. Покрытие платформы — асфальт. Путевые стены есть только в середине платформы. Светильники скрыты в ребристом перекрытии.

В настоящее время ведётся ремонт станции, конструкции которой были серьёзно изношены за 30 лет из-за погодных условий и вибраций от автотрассы, расположенной над станцией. Над путями сооружены временные металлические навесы.

Путевое развитие

С западной стороны находится однопутный тупик. С восточной стороны находится съезд и пути в электродепо «Фили».

Городской пассажирский транспорт

Станция обслуживается троллейбусами № 2 (Фили — метро «Китай-город») и 39 (Фили — улица Новый Арбат) Филёвского автобусно-троллейбусного парка.

Интересно отметить, что более года до 25 ноября 1962 года мимо станции метро «Багратионовская» проходили трамвайные маршруты № 30 (Фили — Киевский вокзал) и 31 (Фили — улица 10-летия Октября) депо им. Артамонова.

Галерея

• 

  Вид станции
• 

  Посадочная платформа
• 

  Путевая стена
• 

  Навесы над путями

Ссылки

• Багратионовская на www.metro.ru
• Багратионовская на old.mosmetro.ru
• Багратионовская на news.metro.ru
• Багратионовская на снимке со спутника