Рокадная железная дорога

Июнь 1944. Транспортировка солдат вермахта по полевой железной дороге

Рока́дная желе́зная доро́га — железная дорога, проходящая параллельно линии фронта, предназначенная для манёвра и перегруппировки войск, снабжения их материальными средствами, при необходимости — для эвакуации или ложных перевозок с целью дезинформации противника.

Известные рокадные дороги

• Гдов — Псков — Полоцк (1915 год)
• Волжская рокада (1941—1944) использовалась для переброски войск в сторону Сталинграда
• Минск-Мазовецкий — Пилава (1945 год) Перед Висло-Одерской операцией на 1-м Белорусском фронте была построена рокадная железная дорога (30 км) и организована по ней перевозка в светлое время суток макетов танков в сторону Варшавы, с целью ввести противника в заблуждение о направлении первого удара.
• Дорога победы, сооружённая после прорыва блокады Ленинграда и действовавшая до снятия блокады

Неосуществленные проекты дорог

Перед Великой Отечественной Войной планировалось строительство железнодорожной линии Веймарн — Чудово — Будогощь — Тихвин в Ленинградской области, для создания рокады в случае нападения со стороны Финляндии (в том числе снабжения создаваемой ВМБ «Ручьи»). Однако строительство до войны в полном объеме завершить не успели. Действует линия Будогощь — Тихвин и отдельные узкоколейные участки.

Ссылки

• Экспедиция по бывшей железной дороге Будогощь — Чудово — Веймарн

Литература

• Великая Отечественная война 1941 — 1945. Энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — 832 с. — 500 000 экз.