Ставрополь-Туапсинский

Координаты: 45°02′47.85″ с. ш. 42°00′27.8″ в. д. / 45.046625° с. ш. 42.007722° в. д. ^{(G) (O) (Я)}45.046625, 42.007722

Ставрополь Туапсинский железнодорожный вокзал
Армавир-Туапсинская железная дорога
Дата открытия:	1916 год
Дата закрытия:	1947
Прежние названия:	Ставрополь-2
Тип:	пассажирская
Количество платформ:	1
Форма платформы:	прямые
Архитекторы:	Верблюнер
Выход к:	Объездная

Ставрополь Туапсинский железнодорожный вокза́л — железнодорожный вокзал Ставрополя, до 1947 года один из двух вокзалов города. Расположен по адресу: город Ставрополь, Гвардейский переулок, дом 7.

С вокзала поезда отправлялись в направлении Армавира,Петровское село.

п·Армавир — Ставрополь
условные обозначения  Пелагиада – на Старомарьевская  146 км 147 км 149 км Ставрополь-Ростовский Ула Ставрополь-Туапсинский Немецкий мост р. Мамайка А154 Озёрная А154 Темнолесская Сенгилеевская Николаевская Убеженская р. Кубань  на Прохладную – на Тихорецкую  Армавир-Ростовский Армавир-Туапсинский  на Туапсе

История

Пассажирский вокзал станции Ставрополь-2 построен в 1916 году АО Армавир-Туапсинской железной дороги на деньги Ставропольских купцов и крестьян, это была поистине народная железная дорога, которую жители Ставрополья ласково прозвали Туапсинкой. Основная задача построенной дороги состояла в вывозе на экспорт зерна с центральных районов губернии, а также в ликвидации железнодорожного тупика, образовавшемся в связи с обходом Владикавказской железной дороги Ворот Кавказа, и в дальнейшем возвращение этого статуса в связи с продолжением дороги от Элисты до Астрахани и до Царицина, с реализацией данного плана все грузы из Сибири через Трансиб и транзитом через Ставрополь попадали в порты Чёрного моря. С началом гражданской войны данным планам не суждено было сбыться, в 1918 году Армавир-Туапсинская железная дорога вместе со всей инфраструктурой была национализирована, а вследствие эрозии грунта на оползневых участках прекратилось движение всех поездов на участке Армавир — Ставрополь.

Архитектура

Вокзал построен по проекту Верблюнера. По сформировавшемуся обычаю вокзал конечный и начальный построены по одному проекту, поэтому Ставропольский вокзал точная копия вокзала в Туапсе.

География

В окрестностях города

Железная дорога проходила по южной окраине города. Вдоль современной улице объездной улице. А в районе Старомарьвского шоссе был подъездной путь к вокзалу Владикавказской ЖД. В черте города было построено несколько инженерных сооружений:

• Ставрополь-Туапсинский железнодорожный вокзал(2).
• Немецкий мост(6).

Современное состояние

Сейчас вокзал перестроен в жилой дом. Подъездные пути разобраны. ^[1]

Интересные факты

Примечания

1. ↑ Судьба двух вокзалов «братьев-близнецов»

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: Озерная	Участок Армавир - Элиста	Следующая станция: Чла Ставрополь

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Проставить интервики в рамках проекта Интервики. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).