- ЭН3
-
ЭН3 Электропоезд ЭН3-001 Основные данные Год постройки Страна постройки Производитель Ширина колеи 1520 мм
В эксплуатации Технические данные Конструкционная скорость 130 км/ч
Число вагонов в составе 10 (два пятивагонных сцепа)
Пассажировместимость 984 мест
Длина вагона 21500 мм
Ширина 3522 мм
Высота 4263
Ускорение до 60 км/ч в 0,72 м/с2
Торможение 80 км/ч, 0,72 м/с2
Электропоезд ЭН3 (Электропоезд Новочеркасский 3-й тип) — российский пассажирский электропоезд переменного тока, производство которого было начато в 1999 году на Новочеркасском электровозостроительном заводе. ЭН3 был разработан заводом НЭВЗ и проектно-конструктивным институтом ВЭлНИИ.
Содержание
История
Предпосылки к появлению
В России резко упали объёмы грузовых перевозок, и поэтому с железных дорог высвободилось много локомотивов и не покупались новые. Поэтому, на Новочеркасском электровозостроительном заводе, было принято решение о начале разработок пригородных электропоездов. Встал вопрос по постройке и испытании электропоезда ЭН1 (можно было изготовлять уже в 1996 году).
В это время на экспериментальном кольце прошли успешные испытания макетной секции с асинхронным тяговым приводом, в процессе которых удалось решить ряд проблем, связанных с асинхронным тяговым приводом. Тогда МПС приняло решение по разработке нового электропоезда ЭН3 и отменить проект ЭН1. Так появился электропоезд ЭН3.
Появление
Работы над ЭН3 были закончены в 1998 году. Был сделан пригородный электропоезд переменного тока с плавным тиристорным регулированием, асинхронным тяговым приводом и рекуперативным торможением. Над поездом работали фирмы: АО "ДМЗ" (сделали кузов, тележки), Сибстанкоэлектропривод, МИИТ и ВНИИЖТ, которые работали над тяговым приводом и микропроцессорной системой управления. Электропоезд состоит из двух пятивагонных сцепов (в каждый из них входит 2 головных вагона, 2 моторных и 1 прицепной
Ссылки
Электропоезд переменного тока ЭН3
Для улучшения этой статьи желательно?: - Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Электропоезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии Электропоезда постоянного тока Электропоезда переменного тока Электропоезда двойного питания Категории:- Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 1999 году
- Электропоезда по алфавиту
- Электропоезда на 25 кВ 50 Гц
- Отдельные электропоезда
Wikimedia Foundation. 2010.