Р-56

Р-56 (8К68)
Общие сведения
Страна	СССР
Назначение	Межпланетные пилотируемые полёты
Разработчик	ОКБ-586 (КБ «Южное»)
Основные характеристики
Количество ступеней	4
Длина
Диаметр
Стартовая масса
Забрасываемый вес	40 т (НОО)
Вид топлива	НДМГ + АТ
История запусков
Состояние	экспериментальная
Число запусков	не запускалась
Всего произведено	0

Р-56 (8К68) — экспериментальная ракета-носитель (РН) тяжёлого класса, разработанная ОКБ-586 (нынешнее КБ «Южное»). Предназначался для межпланетных полётов, в том числе, и на Луну. Разработка боевого варианта ракеты ограничилась предэскизным проектом.

Разработка

Разработка комплекса тяжелой ракеты-носителя осуществлялась ОКБ-586 в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 мая 1963 года. После принятия решения правительством разрабатывать сверхтяжелую ракету Н-1 и ракету УР-500 (с более низкими по сравнению с ракетой Р-56 энергетическими возможностями), а разработку ракеты Р-56 решили прекратить.

Конструкция и характеристики

РН Р-56 является двухступенчатой с последовательным расположением ступеней. Возможно применение ещё двух дополнительных ступеней — орбитальной с однократным запуском двигателя и космической с многократным запуском двигателя.

Характеристики:

	I ступень	II ступень	III ступень	IV ступень
Стартовый вес. тс	1421	259	46	12.6 (к Луне); 17.0 (стац. ИСЗ)
Конечный вес. тс	345.6	65.8	16.4; 20.8	4.8; 8.5
Масса компонентов топлива, т	1099,6	199,2	30,1	8,71
Тяга ДУ (на земле/в пустоте), тс	148x16/164x16	-/172,3	-/50	-/12
Удельный импульс (на земле/в пустоте), с	285/316	-/325	-/327	-/350

В качестве основных двигателей рассматривались двигатели разработки ОКБ 456 11Д43 и его модификация 11Д44 с высотным соплом. Двигательная установка (ДУ) I ступени состояла из 12 основных и 4 управляющих двигателей, выполненных качающимися в тангенциальной плоскости. На II ступени ДУ состояла из основного однокамерного двигателя (высотный вариант двигателя I ступени) и четырехкамерного управляющего двигателя. На орбитальной ступени ДУ состояла из однокамерного основного двигателя и четырехкамерного управляющего, допускающих запуск в условиях невесомости. ДУ космической ступени состояла из однокамерного двигателя с четырехкратным запуском в условиях невесомости.

На I и II ступенях использовалась топливная пара АТ и НДМГ. На третей (орбитальная) и четвёртой (космическая) ступенях — АТ + Г-50.

Система управления (СУ) РН - автономная, разрабатывалась ОКБ-692 и НИИ-944 с учетом обеспечения выполнения задачи при отключении одного двигателя I ступени и пуска РН в любом направлении с неповоротной ПУ. СУ орбитальной и космической ступеней - комбинированного типа.

Комплексы на базе Р-56 планировалось использовать для исследования и освоения Луны и ближайших планет Солнечной системы, и в частности:

• пилотируемого облета Луны и крупномасштабного фотографирования ее поверхности:
• организации автоматических станций "службы Луны" и их обслуживания;
• доставки для экспедиций необходимых грузов:
• запуска автоматических межпланетных станции.

Для этих целей, РН Р-56 должна была обеспечить запуск космических объектов:

• на круговую полярную орбиту высотой 200 км — 40 т;
• на стационарную орбиту (ГСО) — 6.0 т:
• на орбиту вокруг Луны — 12,0 т;
• в район планет Марс и Венера — 6-8 т.
• масса автоматической станции доставляемой на поверхность Луны — 3 т.

Время подготовки РН к пуску:

• из готовности 1 — 20 мин
• из готовности 2 — 80 мин

См. также

• Н1 (РН)

Литература

• Конюхов С. Н. (ред.) — Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро Южное — 2000

Космонавтика   Техника   СССР