Breguet Deux-Ponts

Br.761/763/765
Breguet 763 Provence а/к Air France, аэропорт Темпельхоф, 1965.
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Breguet
Первый полёт	15 февраля 1949
Начало эксплуатации	10 марта 1953
Конец эксплуатации	31 марта 1971
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	Armée de l'Air Air France
Годы производства	май 1939 - июнь 1940
Единиц произведено	20
Изображения на Викискладе

Breguet 761/763/765 - серия французских дальнемагистральных двухпалубных авиалайнеров. Разработаны и производились предприятием Breguet, эксплуатировались с 1953 по 1971 год. Серийный выпуск составил 20 самолётов в пассажирских и грузовых модификациях. Общим названием самолётов этой серии, широко применяемым в обиходе, было Deux-Ponts - "двухпалубный". Также, в зависимости от модели и исполнения, применялись названия Provence, Sahara , Universale.

Разработка. Конструкция самолёта.

Компания Breguet начала разработку дальнего двухпалубного пассажирского самолёта Breguet 761 вместимостью до 100 пассажиров в 1944 году. Первый полёт прототипа Br.761, б/н F-WASK, был выполнен 15 февраля 1949. По схеме, самолет представлял собой цельнометаллический четырехмоторный среднеплан с двухкилевым оперением.

Следующие три предсерийных машины Br.761S оснащались поршневыми двигателями Pratt & Whitney R-2800-B31 мощностью 2020 л.с.. Также на этой версии увеличили диаметр винтов и добавили центральный киль.

Правительство Франции заказало 12 серийных машин Breguet 76-3, получивших позже название Br.763. Шесть машин планировались к эксплуатации в а/к Air France, шесть - в Министерстве транспорта. Эти самолёты отличались более мощными двигателями и большим размахом крыла. Первая машина серии 763 начала эксплуатироваться в а/к Air France осенью 1952.

Пассажирские самолёты а/к Air France имели следующую компоновку салонов: 59 пассажиров на верхней палубе и 48- на нижней; при оборудовании обоих салонов в вариант эконом-класса самолёт вмещал до 135 пассажиров. В 1964 Air France передали шесть машин Br.763s ВВС Франции. ВВС также заказали три самолёта Br.761S и четыре новых самолёта Br.765 Sahara (в грузовом исполнении).

Эксплуатация

Прототип Br.761 начал эксплуатироваться в грузовом варианте а/к Air Algérie в 1952 г. А/к Silver City Airways использовала Br.761 летом 1953 для рейсов Гамбург-Берлин (Темпельгоф).

Модель Breguet Br.763 Provence начала использоваться а/к Air France 10 марта 1953 (рейс Лион-Алжир). Самолёт использовался также на рейсах европейских и внутренних направлений с вылетом из Парижа, в Марсель и Ниццу, в страны Средиземноморья, реже в Лондон.

С выходом на линии реактивной пассажирской авиации самолёт был снят с пассажирских рейсов и переведен на грузовые перевозки. Последними были сняты с эксплуатации грузовые самолёты Sahara ВВС Франции (1972).

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 3

Пассажировместимость: 107

Длина: 28,94 м

Размах крыла: 42,96 м

Высота: 9,56 м

Масса пустого: 32535 кг

Максимальная взлётная масса: 50000 кг

Силовая установка: 4 × ПД Pratt & Whitney R-2800-CA18 (поршневой звездообразный, мощность 2400 л.с. каждый)

Максимальная скорость: 390 км/ч

Крейсерская скорость (экономическая): 336 км/ч

Дальность: до 2290 км

Источники

• Bridgman Leonard Jane's All The World's Aircraft 1953–54. — London: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company, 1953.
• Stroud, John. «The Double-Decker Provence». Flight (10 April 1953): pp. 458–461.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). — Orbis Publishing.
• French Post-War Transport Aircraft. — Tonbridge, England: Air-Britain, 1980. — ISBN 0 85130 078 2

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью.