Локомотивная тележка

Тележка тепловоза ТЭ3

Локомотивная тележка — основной элемент экипажной части локомотива, представляющий собой поворотное устройство и служащий для передачи веса кузова локомотива на путь. Основное преимущество тележечных локомотивов перед рамными — малая жёсткая колёсная база, что улучшает вписывание локомотива в кривые.

Устройство

Основные узлы локомотивной тележки:

• Рама
• Колёсные пары — передают вес локомотива непосредственно на рельсы
• Буксы — фиксируют колёсные пары относительно рамы
• Рессорное подвешивание — поглощает энергию вертикальных ускорений, возникающих при прохождении колёсных пар различных неровностей пути, например рельсовых стыков
• Тяговая передача — для передачи крутящего момента от первичного двигателя к колёсным парам. Не устанавливается на бегунковых и поддерживающих тележках. В зависимости от типа передаче на тележке могут устанавливаться:
  • Тяговые электродвигатели — на автономных локомотивах (тепловозы, газотурбовозы) с электрической передачей и на электровозах
  • Гидромуфты и гидротрансформаторы
• Противоразгрузочные устройства

Можно увидеть, что в целом локомотивная тележка по конструкции аналогична вагонной, но имеет и существенные отличия, обусловленные тем, что её также приходиться воспринимать и высокие продольные нагрузки.

Литература

• Локомотивная тележка // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 214. — ISBN 5-85270-115-7