Эвальд, Аркадий Васильевич

Аркадий Васильевич Эвальд
Род деятельности:	журналист, писатель, учёный-любитель
Дата рождения:	1836 год(1836)
Место рождения:	Гатчина, Россия
Подданство:	Российская империя
Дата смерти:	1898 год(1898)
Отец:	Василий Карлович Эвальд
Мать:	Елизавета Алексеевна Эвальд (урождённая Захарова)

Эвальд Аркадий Васильевич (1836–1898) – русский писатель, журналист, а также исследователь в области авиации, пионер авиации.

Биография

Детство и юность

Аркадий Васильевич Эвальд родился в Гатчине, в семье учителя истории и географии Гатчинского сиротского института. Здесь он провел первые пятнадцать лет жизни, учась вместе с воспитанниками института^[1]. Затем А. В. Эвальд поступил в Николаевское инженерное училище. По окончании второго курса училища был произведён в офицеры. В 1854-1856 гг. участвовал в защите балтийского побережья. Затем вышел в отставку^[1][2].

Карьера журналиста

В 1854 году Аркадий Васильевич Эвальд, будучи опубликовал в газете «Санкт-Петербургские ведомости» очерк «Союзники у Ревеля» о попытке английской эскадры подойти к Санкт-Петербургу. В 1861 году направился в Италию в качестве внештатного корреспондента газеты «Санкт-Петербургские ведомости» для репортажей о деятельности Гарибальдийского движения. После возвращения из Италии в Санкт-Петербург, А. В. Эвальд писал статьи для журнала «Отечественные записки» под псевдонимами «Прогрессистов», «Ленивцев» и др. В 1863 году в течение трёх месяцев совместно с Ампием Николаевичем Очкиным издавал ежедневную газету «Очерки» ^[3][1]. Также работы Эвальда публиковались в газетах «Голос», «Всемирная иллюстрация», «Санкт-Петербургские Ведомости», в которых он также был рецензентом. Кроме того, А. В. Эвальд был редактором изданий «Всемирный телеграф», «Всеобщая газета», «Улей», «Паровоз»^[1][2].

Литературная деятельность

Аркадий Васильевич Эвальд - автор романов «Воспитание Льва» и «Император Византии. Исторический роман из эпохи императора Александра I»^[1][2].

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Исследования в области авиации

В 1863 году в своей статье «О воздухоплавании» в газете «Голос» Аркадий Васильевич Эвальд впервые в России предложил идею летательного аппарата тяжелее воздуха, использующего неподвижную (относительно других частей аппарата) несущую поверхность для создания подъёмной силы и архимедов винт, приводимый в движение располагающимся на борту двигателем, для создания тяги. Такой летательный аппарат был назван им: «самолёт» - т. е. именно так, как его принято называть теперь^[4]. В данной статье А. В. Эвальд упомянул также опыты с моделью такого аппарата с пружинным двигателем, которые он проводил в 1861 году во Флоренции. Из-за недостаточного совершенства модели она могла только планировать с углом снижения около 30 градусов ^[4][5]. В 1886 году Аркадий Васильевич Эвальд построил модель самолёта с ракетным (пороховым) двигателем. Модель (см. рисунок) состояла из несущей поверхности площадью около 0,5 кв. м, стрежневого каркаса, четырёхколёсного шасси и проволочных расчалок. Двигатель располагался в центре несущей поверхности в металлическом жёлобе. Для защиты от пламени все деревянные части конструкции были обшиты жестью. Испытания модели проводились зимой 1886-1887 гг. В ходе них аппарат неоднократно дорабатывался с целью добиться устойчивого полёта. Только после восемнадцатой переделки модель совершила успешный полёт с самостоятельным разбегом по земле и мягкой посадкой на собственное шасси. Этот успешный опыт был повторён несколько раз. Данная модель была первой в России моделью самолёта с реактивным двигателем, а также первой в Мире моделью самолёта с реактивным двигателем, совершившей взлёт после разбега по земле^[5]. Аркадий Васильевич Эвальд был активным членом Императорского Русского Технического Общества (ИРТО), входя в его VII-й (воздухоплавательный) отдел. 12 Марта 1883 года он выступил перед Воздухоплавательным отделом ИРТО с докладом «История воздухоплавания и его настоящее положение». В ходе этого доклада А. В. Эвальд, в частности, сообщил членам Общества о строительстве Самолёта Можайского ^[4].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Гатчина сквозь столетия
2. ↑ ^{1 2 3} Энциклопедия Брокгауза и Ефрона
3. ↑ Русские мемуары
4. ↑ ^{1 2 3} Авиация в России (к 100-летию отечественного самолётостроения). — М.: "Машиностроение" (по заказу ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского), 1983. — 736 с.
5. ↑ ^{1 2} Соболев Д. А. Рождение самолёта. Первые проекты и конструкции.. — М.: Машиностроение, 1988. — 208 с.