- Росберг, Нико
-
Нико Росберг
Росберг на Гран-при Канады 2010 годаГражданство Дата рождения Статистика выступлений в Формуле-1 Сезоны Команда Mercedes-Benz
№ болида 8
Гран-при 128
Победы 1
Подиумы 7
Очки 399,5
Поулы 1
Быстрые круги 4
Дебют Первый поул Первая победа Последняя гонка Место в 2012 9 (93 очков)
Ни́ко Э́рик Ро́сберг (нем. Nico Erik Rosberg; 27 июня 1985, Висбаден, Германия) — пилот автогоночной серии Формула-1 в составе команд Williams и Mercedes-Benz. Нико — сын чемпиона мира 1982 года в гонках Формулы-1 Кеке Росберга. Обладатель двойного гражданства Финляндии и Германии.
13 июля 2008 года участвовал в Moscow City Racing.
Содержание
Биография
Сын финского чемпиона Формулы-1 сезона 1982 Кеке Росберг и его жены Сины, Нико провёл большую часть юности в Монако вместе со своей семьёй и до сих пор проживает в княжестве. Росберг свободно владеет немецким, английским, итальянским и французским; и совсем немного финским, хотя он и изучал этот язык. В младших сериях пилоты гоняются под флагом страны, в которой у них есть гоночная лицензия. Росберг гонялся под финским и немецким флагами в начале своей карьеры. В Формуле-1 так же как и в остальных чемпионатах ФИА национальность пилота, определяется по паспорту.[1] В Формуле-1 Росберг выступает под немецким Флагом.
Перед Формулой-1
1996-2004: Младшие Формулы
Росберг начал свою карьеру с картинга в 1996, когда ему исполнилось 11 лет, перед тем как перейти в Немецкую Формулу-БМВ в 2002, где он выиграл титул. Его успехи позволили ему выступить в команде отца в Евросерии Формулы-3. Росберг продолжил выступать в 2004 и заработал там четвёртое место.
2005: GP2 - ART Grand Prix
Закончив курс аэродинамики Имперского колледжа Лондона;[2] Росберг перешёл в 2005 за команду ART Grand Prix в новой серии GP2. Он стал первым чемпионом этой серии.
Формула-1
2006-2009: Williams
См. также: WilliamsF12004
Росберг провёл свои первые тесты в Williams в начале 2004.[3]
2006
В конце 2005 года, Росберг был официально подтверждён в качестве основного пилота Williams в сезоне 2006. В Engineering Aptitude Test, который проходят все гонщики Williams, Росберг набрал наивысший балл за всю историю команды.[4] В своей первой гонке в Бахрейне, Болид Росберга не позволял бороться за подиум,[5] на первом круге он столкнулся со своим партнёром по команде Марком Уэббером и был вынужден отправиться в боксы для замены переднего антикрыла. Тем не менее, он финишировал в очках, седьмым позади Марк Уэббера, установил быстрейший круг, и стал самым молодым пилотом Формулы-1 кому удавалось это сделать. Также после этого появились слухи о переходе в McLaren.
Он квалифицировался третьим на этапе в Малайзии, но его двигатель Cosworth, который проводил вторую гонку, взорвался после семи кругов. Во второй раз он смог попасть в очки на Гран-при Европы, в то время как у его напарника были проблемы с гидравликой.
Конец сезона 2006 прошёл не так хорошо для Росберга; он сошёл в четырёх из семи следующих Гран-при, а когда финишировал, то оставался за пределами очковой зоны. Его ближайшей попыткой набрать очки стало гран-при Великобритании, где он финишировал в секунде от занявшего восьмое место Жака Вильнёва. Росберг набрал всего четыре очка, на три очка меньше чем у Уэббера, сезон стал разочарованием как для него, так и для всей команды Williams.
2007
Williams заключила новый контракт на поставку двигателей с Toyota на сезон 2007 года, также у него появился новый напарник Александр Вурц. Бывший напарник, Марк Уэббер, стал партнёром Дэвида Култхарда в Red Bull Racing. Первоначально, оборудованный двигателями Toyota FW29 показал свой потенциал на предсезонных тестах.[6] Тем не менее, Росберг остался реалистом: "в Формуле-1, как правило, вы не можете просто так за год перейти из другого конца стартовой решётки" - сказал он в интервью сайту Formula1.com.[7]
В 2007 Росберг финишировал семь раз в очках, включая лучший (четвертое место) на тот момент финиш в карьере на Гран-при Бразилии. Также он финишировал седьмым в Австралии, Венгрии и Турции и шестым в Италии и Бельгии. На Гран-при Канады, Росберг квалифицировался седьмым и отыграл две позиции на старте:
"Отыграв на старте две позиции, я рассчитывал на хороший результат, но удача от меня отвернулась. Из-за нехватки топлива мне пришлось свернуть в боксы как раз в момент первого появления на трассе машины безопасности. Согласно новым правилам, я был оштрафован, и потом мне было очень трудно отыграть потерянное. После второго пит-стопа я выехал в самом конце пелетона. Борьба с Трулли закончилась разворотом обоих, и я потерял еще массу времени из-за заклинившей коробки передач."[8]
У него было всего три схода за 2007; проблемы с гидравликой после 14 кругов со старта Малайзии и утечки масла на США за пять кругов до финиша (всё равно был квалифицирован 16-м), где он шёл шестым. Также из-за проблем с электроникой он сошёл на Гран-при Японии.
В первой половине сезона Александр Вурц набрал больше очков, но во второй части Росберг сумел отыграть отставание и в итоге набрал в пять раз больше очков, чем в сезоне 2006 года.
2008
Первый финиш на подиуме Росберг получил в борьбе, приехав третьим на Гран-при Австралии 2008 года. Тем не менее, борьба в оставшейся части сезона была не менее напряжённой. Он получил штраф в потерю десяти мест на стартовой решётке Гран-при Франции, из-за того, что на пит-лейне он врезался в заднюю часть болида Льюиса Хэмилтона на Гран-при Канады.
В сентябре он финишировал вторым, позади Фернандо Алонсо, на залитом светом прожекторов Гран-при Сингапура после лидирования в Гран-при впервые в карьере. Этот результат был показан несмотря на 10-секундный штраф "стоп-энд-гоу" за то, что он покинул пит-лейн во время появления сейфти-кара. Однако, благодаря предусмотренной правилами формальности в 10 кругов до отбывания штрафа и медленному болиду Джанкарло Физикеллы, который был между Росбергом и другими болидами, в итоге он не потерял много времени и вернулся пятым, а Роберт Кубица потерял своё четвёртое место из-за похожего штрафа.
2009
На Гран-при Австралии 2009 года Williams была одной из трёх команд с двойным диффузором, Росберг лидировал на все сессиях свободных заездов, но в квалификации и гонке ему не удалось показать особых успехов, он квалифицировался пятым и приехал шестым. В Малайзии, он снова лидировал на свободных заездах и снова не смог реализовать результат в боевом режиме, приехав в остановленной из-за ливня гонке восьмым и заработав лишь пол-очка. В остальных Гран-при он также неизменно показывал лучшее время на практиках, но так и не смог реализовать это в высокий результат на финише.
Mercedes-Benz
2010
29 октября 2009 года Росберг объявил об уходе из команды Williams по окончании сезона.[9] Он сказал следующее: «Я хотел бы поблагодарить тех, с кем я работал, ведь все они очень помогли мне в моей карьере. Особенно я благодарен Сэру Фрэнку, Адаму Парру, Сэму Майклу и Патрику Хэду, которые все эти годы меня серьёзно поддерживали. Скажу честно, Williams — это великая команда. Но я не уверен в том, что они смогут выигрывать гонки».[10] 16 ноября 2009 года команда Brawn GP была выкуплена концерном Mercedes для участия в сезоне 2010 Формулы-1 и стала называться Mercedes GP.[11] 23 ноября 2009 года Росберг был представлен в качестве основного пилота команды.[12] А ровно через месяц семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер был назван напарником Росберга.[13]
После двух пятых мест в Бахрейне и Мельбурне Росберг дважды финишировал на подиуме в Малайзии и в Шанхае. В Барселоне он финишировал без очков, в Монако 8-м, в Стамбуле 5-м, в Монреале 6-м, в Валенсии 10-м, в Сильверстоуне в третий раз в сезоне поднялся на подиум, в Германии финишировал 8-м, в Венгрии впервые в сезоне сошёл после того, как на пит-стопе ему плохо прикрутили правое заднее колесо, которое отскочило и задело одного из механиков Williams. В Спа немец приехал к финишу 6-м, в Монце и Сингапуре 5-м, на Судзуке он не финишировал в очках, а в Корее сошёл после аварии с Марком Уэббером. В Бразилии финишировал 6-м, в ОАЭ - в шаге от подиума. В итоге Росберг набрал 142 очка и занял 7 место в чемпионате.
2011
В первой гонке сезона он сошел на 22-м круге после столкновения с Рубенсом Баррикелло. В Сепанге финишировал 12-м, а в следующей гонке финишировал 5-м, набрав первые очки в чемпионате. В Стамбуле и Барселоне занял 5 и 7 места соответственно, а в Монако и Монреале финишировал вне очков - оба раза 11-м. Валенсия и Нюрнбург принесли ему два седьмых места, Сильверстоун и Спа - два шестых. Нико регулярно попадал в очки, за исключением Монцы, где на старте был втянут в аварию. В итоге он набрал 93 очка и занял 7 место в чемпионате.
2012
Сезон начался неудачно. В Австралии и Малайзии он не набрал очков. На Гран-при Китая Нико неожиданно завоевал свой первый в карьере поул. В самой гонке он одержал свою первую победу. В Бахрейне и Барселоне он финишировал 5-м и 7-м соответственно. Второй подиум у него был в Монте-Карло. Однако по большей части сезона Mercedes намного уступал в скорости топ-командам. В Монреале и в Валенсии были два 6-х места. В Сильверстоуне и Спа он приехал без очков. В Германии и Венгрии было два 10-х места. В Монце было 7 место, в Сингапуре 5-е.
После гран-при Сингапура стало известно, что новым напарником Росберга по команде в следующем сезоне вместо завершающего карьеру Михаэля Шумахера станет пилот Mclaren Льюис Хэмилтон, а команда объявила о том, что в новом сезоне намерена построить новый болид, который будет конкурентоспособным.
Следующие 4 гонки не принесли Росбергу очков. В Японии он сошёл, столкнувшись в 1-м повороте с Бруно Сенной, в Корее в 3-м повороте первого круга ему пробил радиатор Камуи Кобаяси. В Индии он финишировал лишь 11-м, а в Абу-Даби снова сошёл, врезавшись в HRT Нараина Картикеяна. В США он финишировал 13-м, в Бразилии 15-м, заняв таким образом 9 место в чемпионате.
Результаты выступлений
Статистика
Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место 2001 Формула-БМВ Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 18 2002 Формула-БМВ ADAC VIVA Racing 20 5 9 1 13 264 1 2003 Евросерия Формулы-3 Team Rosberg 20 1 1 2 5 45 8 Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 0 - НКЛ Гран-при Макао Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 - НКЛ Супер-при Кореи 1 0 0 0 0 - 11 2004 Евросерия Формулы-3 Team Rosberg 19 3 2 2 5 70 4 Гран-при Макао 1 0 0 0 0 - НКЛ Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 0 - 6 Супер-при Бахрейна 1 0 0 0 1 - 2 2005 GP2 ART Grand Prix 23 5 4 5 12 120 1 2006 Формула-1 Williams 18 0 0 1 0 4 17 2007 Формула-1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 20 9 2008 Формула-1 AT&T Williams 18 0 0 0 2 17 13 2009 Формула-1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 34.5 7 2010 Формула-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 3 142 7 2011 Формула-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 89 7 2012 Формула-1 Mercedes GP Petronas 20 1 1 2 2 93 9 <!- * Сезон продолжается -->
Результаты выступлений в серии GP2
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ЛЗ Очки 2005 ART Grand Prix САН
1
8САН
2
СходИСП
1
9ИСП
2
4МОН
1
3ЕВР
1
3ЕВР
2
4ФРА
1
7ФРА
2
1ВЕЛ
1
1ВЕЛ
2
4ГЕР
1
1ГЕР
2
4ВЕН
1
5ВЕН
2
2ТУЦ
1
17ТУЦ
2
3ИТА
1
2ИТА
2
2БЕЛ
1
3БЕЛ
2
5БАХ
1
1БАХ
2
11 120 Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки 2006 WilliamsF1 Team Williams
FW28Cosworth CA2006
2,4 V8 4 SeriesB БАХ
7МАЗ
СходАВС
СходСАН
11ЕВР
7ИСП
11МОН
СходВЕЛ
9КАН
СходСША
9ФРА
14ГЕР
СходВЕН
СходТУЦ
СходИТА
СходКИТ
11ЯПО
10БРА
Сход17 4 2007 AT&T
WilliamsF1 TeamWilliams
FW29Toyota
RVX-07 2,4 V8B АВС
7МАЗ
СходБАХ
10ИСП
6МОН
12КАН
10США
16ФРА
9ВЕЛ
12ЕВР
СходВЕН
7ТУЦ
7ИТА
6БЕЛ
6ЯПО
СходКИТ
16БРА
49 20 2008 AT&T
WilliamsF1 TeamWilliams
FW30Toyota
RVX-08 2,4 V8B АВС
3МАЗ
14БАХ
8ИСП
СходТУЦ
8МОН
СходКАН
10ФРА
16ВЕЛ
9ГЕР
10ВЕН
14ЕВР
8БЕЛ
12ИТА
14СИН
2ЯПО
11КИТ
15БРА
1213 17 2009 AT&T
WilliamsF1 TeamWilliams
FW31Toyota
RVX-08 2,4 V8B АВС
6МАЗ
8КИТ
15БАХ
9ИСП
8МОН
6ТУЦ
5ВЕЛ
5ГЕР
4ВЕН
4ЕВР
5БЕЛ
8ИТА
16СИН
11ЯПО
5БРА
СходАБУ
97 35,5 2010 Mercedes GP
PetronasMercedes
MGP W01Mercedes
FO 108X 2,4 V8B БАХ
5АВС
5МАЗ
3КИТ
3ИСП
13МОН
8ТУЦ
5КАН
6ЕВР
10ВЕЛ
3ГЕР
8ВЕН
СходБЕЛ
6ИТА
5СИН
5ЯПО
17КОР
СходБРА
6АБУ
47 142 2011 Mercedes GP
PetronasMercedes
MGP W02Mercedes
FO 108X 2,4 V8P АВС
СходМАЗ
12КИТ
5ТУЦ
5ИСП
7МОН
11КАН
11ЕВР
7ВЕЛ
6ГЕР
7ВЕН
9БЕЛ
6ИТА
СходСИН
7ЯПО
10КОР
8ИНД
6АБУ
6БРА
77 89 2012 Mercedes AMG
Petronas F1 TeamMercedes
F1 W03Mercedes
FO 108X 2,4 V8P АВС
12МАЗ
13КИТ
1БАХ
5ИСП
7МОН
2КАН
6ЕВР
6ВЕЛ
15ГЕР
10ВЕН
10БЕЛ
11ИТА
7СИН
5ЯПО
СходКОР
СходИНД
11АБУ
СходСША
13БРА
159 93 Примечания
- ↑ FIA International Sporting Code paragraph 112
- ↑ New kid on the grid follows his father's formula, sport.guardian.co.uk (7 марта 2006). Проверено 1 июня 2007.
- ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html -- GrandPrix.com - "The fourth driver at Williams"
- ↑ "The Talented Mr. Rosberg" Autosport.com. Retrieved 26 September 2006
- ↑ "Williams Admits Humiliating Season" Yahoo.com. Retrieved 26 September 2006
- ↑ First impressions - Williams is quick, GrandPrix.com (February 7, 2007). Проверено 7 февраля 2007.
- ↑ Exclusive interview - Williams' Nico Rosberg, Official Formula One website (February 22, 2007). Проверено 28 февраля 2007.
- ↑ Nico's Notes from Montreal, attWilliams.com (February 7, 2007). Проверено 26 июня 2007.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Нико Росберг подтвердил расставание с Williams, f1news.ru (29 октября 2009). Проверено 11 марта 2010.
- ↑ Тодуа, Олег. Нико Росберг: "Williams - это великая команда", f1news.ru (29 октября 2009). Проверено 11 марта 2010.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Mercedes покупает Brawn GP, f1news.ru (16 ноября 2010). Проверено 11 марта 2010.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. В Mercedes подтвердили контракт с Росбергом, f1news.ru (23 ноября 2010). Проверено 11 марта 2010.
- ↑ Лось, Андрей. Официально: Михаэль Шумахер – гонщик Mercedes GP Petronas, f1news.ru (23 декабря 2010). Проверено 11 марта 2010.
- "Нико Росберг о выступлении на Гран При Канады 2010", f-1sports.com.ua
Ссылки
Росберг, Нико на Викискладе? - Официальный сайт пилота
- Нико Росберг: биография, карьера, статистика выступлений
- Нико Росберг на сайте wildsoft.ru
Спортивные достижения Предшественник:
нетЧемпион
Немецкой Формулы-БМВ
2002Преемник:
Максимилиан ГётцПредшественник:
Витантонио Льюцци (Ф3000)Чемпион GP2
2005Преемник:
Льюис ХэмилтонРекорды Предшественник:
Фернандо Алонсо
21 год, 321 день
(Гран-при Канады 2003 года)Самый молодой пилот установивший
быстрый круг в Формуле-1
20 лет, 258 дней
(Гран-при Бахрейна 2006 года)Преемник:
действующийMercedes AMG Действующий персонал: Росс Браун · Ник Фрай · Норберт Хауг · Томас Фюр · Кевин Тэйлор · Лоик Бигуа
Бывший персонал: Альфред Нойбауер · Макс Зайлер · Рудольф Уленхаут
Действующие пилоты: 7. Михаэль Шумахер · 8. Нико РосбергТест-пилоты: Сэм Бёрд · Брендон Хартли
Чемпионы мира: Хуан-Мануэль Фанхио
Чемпионы Европы: Рудольф Караччиола
Известные пилоты: Манфред фон Браухич · Луиджи Фаджиоли · Луи Широн · Ханс Херрманн · Карл Клинг
Герман Ланг · Стирлинг Мосс · Ричард Симен
Машины
Формула-1: W196 · MGP W01 · MGP W02 · F1 W03
Гран-при: W25 · W125 · W154
Voiturette: W165Команды и пилоты Формулы-1 сезона 2012 Red Bull McLaren Ferrari Mercedes Lotus Force India 7 Шумахер
8 Росберг11 ди Реста
12 ХюлькенбергSauber Toro Rosso Williams Caterham HRT Marussia 18 Мальдонадо
19 Сенна20 Ковалайнен
21 Петров22 де ла Роса
23 КартикеянКатегории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 27 июня
- Родившиеся в 1985 году
- Автогонщики Германии
- Родившиеся в Висбадене
- Картингисты
- Пилоты Формулы-БМВ ADAC
- Пилоты Евросерии Формулы-3
- Пилоты GP2
- Чемпионы GP2 и GP2 Asia
- Пилоты Формулы-1 из Германии
- Победители Гран-при Формулы-1
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Williams
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Mercedes
- Пилоты ART Grand Prix
Wikimedia Foundation. 2010.