Уралвагонзавод

Координаты: 57°56′10.26″ с. ш. 60°05′49.54″ в. д. / 57.936185, 60.097096 ^(G) (O)57.936185, 60.097096

ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ имени Ф.Э. Дзержинского»
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	РТС: URVZ
Год основания	1936
Расположение	Россия: Нижний Тагил (Свердловская область)
Ключевые фигуры	Олег Сиенко (генеральный директор)
Отрасль	Машиностроение
Продукция	Грузовые вагоны, цистерны, танки, трактора, экскаваторы, погрузчики и запасные части к ним
Оборот	90 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль	10 млрд руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников	27,6 тыс. человек (2010 год)
Сайт	www.uvz.ru Награды:

ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ имени Ф. Э. Дзержинского» — российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие — завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле Свердловской области. 100 процентов акций корпорации принадлежат государству.

История

«Уралвагонзавод» был создан во время пятилетки 1931—1936 годов. С 1936 года носит название «Уральский вагоностроительный завод». Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года.

В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки^[2].

Во время Великой Отечественной войны «Уралвагонзавод» был переоборудован в крупнейший завод по производству танков. В конце 1941 года с западной части СССР сюда были эвакуированы одиннадцать предприятий, в том числе Харьковский паровозостроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 известных Т-34^[3]. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода^[4]. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолетов ИЛ-2, авиабомбы (типов ФАБ, ЗАБ, ХАБ), артиллерийские передки.

В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. 19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ. В 1947 году завод приступил к производству полувагонов, в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».

В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учеными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности.

Центральная проходная Уралвагонзавода

В 50-е — 60-е годы заводом были созданы и выпускались танки Т-54, Т-55, Т-62 и их модификации.

На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира.

В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.

С 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод».

28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО «НПК „Уралвагонзавод“». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспек­тивных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции». Завершить создание корпорации правительству поручено за год.

20 сентября 2007 года был подписан контракт с ОАО «РЖД» на поставку 40 тыс. грузовых вагонов стоимостью 68 млрд руб. за три года (до 2010), что покрывает более 70 % потребностей компании^[5].

К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта^[6]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей^[7], каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств^[8]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. правительство выделило «Уралвагонзаводу» 4,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала^[9]. В декабре 2009 г. было принято решение увеличить уставной капитал ещё на 10 млрд рублей^[10]. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд руб.^[11]

К концу 2009 г. «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы^[12]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино». Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. цистерн^[13].

Открытие южного пролёта покрасочного цеха ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ^[14].

В 2010 году в Корпорации был создан центр корпоративного управления (ЦКУ), основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.

В 2011 году корпорация установила производственный рекорд — годовой план по выпуску 24 тыс. единиц подвижного состава был выполнен досрочно^[15]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон^[16]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом»^[17].

Слияния и поглощения

В 2010 году корпорация приобрела контрольный пакет акций французского завода «Sambre et Meuse», которое будет поставлять УВЗ литые детали для тележек, боковые рамы и другие комплектующие для вагонов^[18].

Собственники и руководство

В 2009 году стопроцентным владельцем акций компании стало Федеральное агентство по управлению государственным имуществом^[19]. Завод входит в Союз производителей нефтегазового оборудования

Директора

• Марьясин Лазарь Миронович (1933—1936) — начальник Уралвагонстроя
• Павлоцкий Григорий Зиновьевич (1935—1938)
• Раздобаркин Максим Никитич (1938—1939)
• Александров Георгий Григорьевич (октябрь 1939 — сентябрь 1941)
• Максарёв Юрий Евгеньевич (1941—1946)
• Скачков Семён Андреевич (1946—1949)
• Окунев Иван Васильевич (1949—1969)
• Крутяков Иван Фёдорович (1969—1979)
• Сычёв Владимир Васильевич (1979—1981)
• Сотников Вениамин Константинович (1981—1989)
• Серяков Владимир Сергеевич (1989—1997)
• Малых Николай Александрович (1997—2009)
• Сиенко Олег Викторович (с 2009 г.)

Деятельность

Трамвай производства УВЗ на выставке «Иннопром-2012»

Сегодня «Уралвагонзавод» производит грузовые вагоны, цистерны и боевые танки Т-90, играя важную роль в российском экспорте на рынке вооружений. В 2010 году он вошёл в список ста крупнейших мировых производителей оружия, составленный Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира (SIPRI), и заняв 90 место^[20]. В 2011 году снова вошёл в список SIPRI, поднявшись на 86 место^[21].

Показатели деятельности

В 2007 году выручка ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составила 39,59 млрд руб. (в 2006 году — 30,1 млрд руб.), чистая прибыль — 108 млн руб.^[22][23].

В 2009 году выручка компании составила 36,3 млрд руб., чистый убыток — 7,2 млрд руб.^[24]

Консолидированная чистая прибыль в 2010 году составила более 10 млрд руб., общая выручка превысила 100 млрд руб.^[25] В первой декаде 2010 года удельный вес продукции гражданского назначения ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составил 46,9 % гражданской продукции отрасли. За январь-апрель 2010 г. завод произвел 3825 полувагонов и 1660 железнодорожных цистерн^[26].

Чистая прибыль «Уралвагонзавода» по итогам 2011 года составила 8,7 млрд руб., что в полтора раза выше аналогичного показателя 2010 года. Почти на четверть увеличилась выручка от реализации продукции — 67,8 млрд руб. Наибольшую долю в структуре выручки заняла продукция вагоностроения — только от реализации полувагонов получено более 58 % от общей суммы^[27]. В целом в производстве железнодорожной техники в 2011 году был досрочно выполнен годовой производственный план и достигнут максимальный объём за всю историю завода — выпущено 26 000 единиц подвижного состава. По сравнению с 2010 годом рост составил более 40 %^[28].

Продукция

Железнодорожная продукция

Полувагон производства «Уралвагонзавод»

• Железнодорожные цистерны (для нефтепродуктов, для олеума)
• Криогенные железнодорожные цистерны
• Полувагоны
• Платформы

Продукция военного назначения

Предприятие «Уралвагонзавод» способно производить 1,5 тысячи танков в год. [1]

Трактор РТ-М-160У

• Танк Т-90, экспортный вариант Т-90С
• Боевая машина разминирования БМР-3М
• Инженерная машина разграждения ИМР-3М
• Боевая ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, БРЭМ-1М
• Танковый мостоукладчик МТУ-72
• Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86

Другое

• Экскаватор ЭТ-1
• Контейнер-цистерна
• Экскаватор гусеничный ЭО-5126
• Экскаватор на колесном ходу ЭО-33211А
• Погрузчик малогабаритный
• Туковая сеялка
• Трактор РТ-М-160 и модификации, в том числе тяговый модуль вагонов, электро-сварочный и др.

Планы и перспективы

Перспективные поезда УВЗ на выставке «Иннопром-2012»

На «Уралвагонзаводе» в настоящий момент проводится масштабная программа по модернизации и оптимизации производства, направленная, в том числе, на улучшение качества литья. Завод осваивает производство новых видов продукции, например, мобильных буровых установок^[29]. Разрабатывается программа по утилизации железнодорожных вагонов^[30], проводится работа по реструктуризации задолженностей^[31].

Кроме того, «Уралвагонзавод» намерен построить в Нижнем Тагиле новый завод по производству грузовых вагонов мощностью 30 тыс. единиц в год.

В начале 2012 года сообщалось, что корпорация завершает due diligence по приобретению Казахстанской вагоностроительной компании, которая будет выпускать подвижной состав для казахстанских железных дорог^[17].

В рамках сотрудничества с Министерством обороны РФ готовится производство 261 нового танка Т-90, которые отправятся в первую очередь в Северо-Кавказский военный округ РФ^[9]; проводится модернизация существующего парка танков Т-72.

Корпорация занимается разработкой платформы для тяжелой бронетехники «Армата». В 2015 году должно начаться серийное производство танков нового поколения на этой платформе^[32].

Также идут переговоры с зарубежными партнерами, в частности, с Монголией^[33] и Казахстаном^[34].

Предприятия корпорации

• ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»
• ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения» (Уралтрансмаш)
• ОАО «Завод №9»
• ОАО «Рубцовский машиностроительный завод»
• ОАО «Каменск-Уральский литейный завод»
• ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» и ОАО «Машиностроительная компания „Витязь“»
• ОАО НПО «Электромашина»
• ОАО «Уралкриомаш»
• ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения»
• ОАО «Центральный научно-исследовательский институт „Буревестник“»
• ОАО «Центральный научно-исследовательский институт материалов»
• ОАО «Научно-исследовательский институт двигателей»
• ОАО «Уральский научно-исследовательский технологический институт»
• ОАО «Научно-производственная фирма по внедрению научных и инженерно-технических инноваций»
• ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения»
• ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения»
• ОАО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения»
• ОАО «Муромское специальное конструкторское бюро»
• ЗАО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» «УБТ-УВЗ»
• «Волчанский механический завод»
• ОАО «Электроавтомат»
• ОАО «ЭлектроМашиностроительный Завод „ЛЕПСЕ“»
• ООО «УВЗ-Логистик»
• ЗАО «УВЗ-Транс»
• Sambre et Meuse
• ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
• ОАО «Томский электротехнический завод»

Награды

• Орден Ленина (26 марта 1935 и 31 декабря 1970)
• Орден Октябрьской революции (15 сентября 1976)
• Орден Красного Знамени (10 февраля 1943)
• Орден Трудового Красного Знамени (16 июня 1942)
• Орден Отечественной войны I степени (10 июня 1946)
• Орден Святого благоверного князя Даниила Московского III степени (2006)
• Орден Святого благоверного князя Дмитрия Донского II степени (2005)

В 2011 году УВЗ победил в двух номинациях ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011»^[35].

Примечания

1. ↑ Чистая прибыль УВЗ в 2011 году составила 10 млрд рублей
2. ↑ «Почему лихорадит Уралвагонзавод?» Газета «Известия» № 87 (7463) от 13 апреля 1941 года
3. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Т., Отечественные бронированные машины 1941—1945. Том 2. Стр. 14
4. ↑ Путин побывал в цехе по производству танков Т-90 нового поколения. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
5. ↑ Евгения Гаврилюк, Дмитрий Кудряшов «РЖД закупились по полной» РБК Daily 20 сентября 2007 года
6. ↑ УВЗ благодаря господдержке набрал небывалый портфель заказов — Христенко : ИТАР-ТАСС Урал
7. ↑ Сиенко отчитался о годе работы на Уралвагонзаводе , 19 апреля 2010-11:52 — ФедералПресс
8. ↑ Олег Сиенко встретился с журналистами: рассказал, как ему помогали Путин и Винниченко, объявил о реформе «УВЗ» и честно поведал, на что можно надеяться. ФОТО — РИА УРА.ru
9. ↑ ^{1 2} Минобороны РФ потратит на танки Уралвагонзавода 18 млрд рублей , 26 февраля 2010-18:16 — ФедералПресс
10. ↑ «Уралвагонзавод» в I квартале 2010 года получит 10 млрд рублей — Путин. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
11. ↑ Корпорация «Уралвагонзавод» вернула гарантии государству в размере 10 млрд руб.. РБК (30 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
12. ↑ «Уралвагонзавод» подвел итоги года : ИТАР-ТАСС Урал
13. ↑ Ъ-Екатеринбург — УВЗ перевезет 15 млн тонн нефти
14. ↑ Открытие покрасочного цеха на УВЗ вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ. Tagilcity.ru (2 января 2011). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
15. ↑ На УВЗ впервые за несколько лет годовой план по выпуску 24 тыс. вагонов выполнен досрочно : ИТАР-ТАСС Урал
16. ↑ Медведев поблагодарил коллектив «УВЗ» за вклад в развитие отечественной промышленности : ИТАР-ТАСС Урал
17. ↑ ^{1 2} «Мы понимаем, что рынок не резиновый». Интервью генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко : «Business Guide (Подвижной состав)». Приложение к газете «Коммерсантъ», № 6 (137), 03.04.2012
18. ↑ «Уралвагонзавод» приобрел контрольный пакет Sambre et Meuse. Комсомольская Правда (5 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
19. ↑ Уралвагонзавод может подать иск к главе РЖД о защите деловой репутации — Новости — Портал РЖД Партнер
20. ↑ Российская компания вошла в двадцатку крупнейших производителей оружия. Lenta.ru (12 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
21. ↑ Lenta.ru: В список крупнейших производителей оружия попали 11 российских компаний
22. ↑ Глеб Столяров. Вагоны не нужны // Ведомости, 12.05.2009, № 84 (2354)
23. ↑ Даниил Шабашов «Бронехолдинг вышел на старт» РБК Daily 29 августа 2007 года
24. ↑ Александра Терентьева. Деньги вперед // Ведомости, 10.09.2010, 170 (2868)
25. ↑ Чистая прибыль НПК «Уралвагонзавод » в 2010г. составила более 10 млрд руб.. РБК (27 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
26. ↑ Advis.ru :: О состоянии промышленного производства и розничной торговли в январе-апреле 2010 года
27. ↑ На Уралвагонзаводе проверили выполнение коллективного договора : Накануне. Ру
28. ↑ Павел Колесник: Уралвагонзавод отметил юбилей рекордом : УралПолит. Ру
29. ↑ Уралвагонзавод в 2010 г. планирует реализовать продукцию на 50 млрд руб. — Новости металлургии
30. ↑ РИА «Новости» — УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов
31. ↑ Ъ-Екатеринбург — Уралвагонзавод переехал к Альфа-банку
32. ↑ Рогозин уточнил начало производства танков «Армата» : «Ведомости», 13.04.2012
33. ↑ Губернатор с официальным визитом посетил Монголию : ОТВ
34. ↑ CA-NEWS : Россия готова предложить Казахстану свои технологии для производства вооружения
35. ↑ «УВЗ» победил в 2 номинациях премии «Итоги года Урала и Сибири-2011» : ИТАР-ТАСС Урал

Ссылки

	Уралвагонзавод на Викискладе?

• Официальный сайт завода
• ЗАО УБТ-Уралвагонзавод