Восток-1

У этого термина существуют и другие значения, см. Восток-1 (значения).

Координаты: 45°55′00″ с. ш. 63°20′00″ в. д. / 45.916667° с. ш. 63.333333° в. д. ^(G) (O)45.916667, 63.333333

Восток-1
Эмблема
Полётные данные корабля
Название корабля	Ласточка
Ракета-носитель	Восток 8К72К
Орбитальный модуль	Восток 3KA
Стартовая площадка	Байконур, площадка 1
Запуск	12 апреля 1961 06:07 UTC
Посадка	12 апреля 1961 07:55 UTC
Место посадки	К Северо-Западу от д. Смеловка 51.270682, 45.9972751° с. ш. 45° в. д. / 51.270682° с. ш. 45.99727° в. д. (G) (O)[1][2]
Длительность полёта	1 час 48 минут
Количество витков	1
Пройденное расстояние	41 тыс. км.
Апогей	302 км
Перигей	175 км
Наклонение	65,0°
Период обращения	89,1 мин
Масса	4 725 кг
NSSDC ID	1961-012A
SCN	00103
Полётные данные экипажа
Членов экипажа	1
Позывной	«Кедр»
Посадка	1
Место посадки	К Северо-Западу от д. Смеловка (Саратовская обл.)
Длительность полёта	1 час 48 мин.
Количество витков	1
Фотография экипажа
Юрий Алексеевич Гагарин
Связанные экспедиции
Предыдущая Следующая Спутник-10 Восток-2

Восток-1 («Восток») — космический корабль из серии «Восток», первый космический аппарат, поднявший человека на околоземную орбиту.

На корабле «Восток» 12 апреля 1961 года лётчик-космонавт СССР Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в мире полёт в космическое пространство. Старт корабля состоялся с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут московского времени (06:07:00 UTC). Корабль выполнил один оборот вокруг Земли и совершил посадку в 10 часов 55 минут (07:55:00 UTC) в районе деревни Смеловка Саратовской области.

Экипаж

• Экипаж корабля — Юрий Алексеевич Гагарин
• Дублирующий экипаж — Герман Степанович Титов
• Экипаж поддержки — Григорий Григорьевич Нелюбов

Все члены экипажа были опытными лётчиками-испытателями.

Выбор космонавта

Кто первым должен лететь в космос, у Главного конструктора Особого конструкторского бюро № 1 Госкомитета Совета Министров СССР по оборонной технике Королёва и его сподвижников сомнений не вызывал — это должен быть лётчик реактивной истребительной авиации.

С учётом особенностей и возможностей космической техники понадобились особые кандидаты — люди абсолютно здоровые, профессионально подготовленные, дисциплинированные, возраст — около 30 лет, рост — не более 170 сантиметров, вес — до 68 — 70 килограммов.^[3]

В первом отряде космонавтов обозначились два лидера — Юрий Гагарин и Герман Титов.

3 апреля 1961 года состоялось заседание Президиума ЦК КПСС, которое проводил Хрущёв. По докладу заместителя Председателя Совета Министров СССР Д. Ф. Устинова Президиум ЦК принял решение о запуске человека в космос.

8 апреля 1961 состоялось заседание Государственной комиссии по пуску космического корабля «Восток», которую возглавлял Председатель Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике К. Н. Руднев. Комиссия утвердила первое в истории задание человеку на космический полёт, подписанное С. П. Королёвым и Н. П. Каманиным:

«Выполнить одновитковый полёт вокруг Земли на высоте 180 — 230 километров, продолжительностью 1 час 30 минут с посадкой в заданном районе. Цель полёта — проверить возможность пребывания человека в космосе на специально оборудованном корабле, проверить оборудование корабля в полёте, проверить связь корабля с Землёй, убедиться в надёжности средств приземления корабля и космонавта»

После открытой части заседания, комиссия осталась в узком составе и утвердила предложение Каманина допустить в полёт Юрия Гагарина, а Титова утвердить запасным космонавтом.

Конструкция

• Масса аппарата — 4,725 т;
• Диаметр герметичного корпуса — 2,2 м;
• Длина (без антенн) — 4,4 м;
• Максимальный диаметр — 2,43 м.

В мае 1959 года по инициативе заместителя Председателя Совета Министров СССР, председателя Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам Д. Ф. Устинова было принято решение Совета Министров СССР об утверждении разработки пилотируемого комплекса «Восток».

Участие СССР в космической гонке привело к тому, что при создании корабля был выбран ряд неоптимальных, но зато простых и быстро осуществимых решений.^[4] Некоторые компоненты создать вовремя не успели, в результате пришлось отказаться от системы аварийного спасения на старте и системы мягкой посадки корабля. Кроме того, из конструкции строящегося корабля была убрана дублирующая тормозная установка. Последнее решение было обосновано тем, что при запуске корабля на низкую 180—200 километровую орбиту он в любом случае в течение 10 суток сошёл бы с неё вследствие естественного торможения о верхние слои атмосферы и вернулся бы на землю. На эти же 10 суток рассчитывались и системы жизнеобеспечения.

Модель космического корабля «Восток»

Двигатель для третьей ступени ракеты-носителя космического корабля «Восток-1»^[5][6] был создан на основе двигателя РД0105 в Воронеже на предприятии Конструкторского бюро химавтоматики (КБХА).

Наземное оборудование для обслуживания и запуска космического корабля «Восток-1» было изготовлено на Новокраматорском машиностроительном заводе^[7].

Иллюминатор из кварцевого стекла для космического аппарата был разработан и изготовлен в специально созданной экспериментальной конструкторской заводской лаборатории (ЭКЗЛ) Гусевского стекольного завода имени Ф. Э. Дзержинского г. Гусь-Хрустальный^[8].

Связь

С космонавтом установливалась и поддерживалась двустороняя радиосвязь. Частоты бортовых коротковолновых передатчиков составляли 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких волн 143,625 мегагерца. С помощью радиотелеметрической и телевизионной систем производилось наблюдение за состоянием космонавта во время полёта.^[9]

Опасения за космонавта

Электрокардиограмма Ю. Гагарина, записанная за день до его полёта в космос.

Первый полёт проходил в автоматическом режиме, при котором космонавт был как бы пассажиром корабля. Тем не менее, в любой момент он мог переключить корабль на ручное управление.

Советские психологи, не зная достоверно, как будет себя вести человек при длительном воздействии невесомости, допускали, что космонавт может потерять над собой контроль и захочет вести корабль вручную, поэтому цифровой код, позволяющий отключить автоматику, лежал в специальном запечатанном конверте. Подразумевалось, что правильно прочитать и ввести этот код космонавт сможет только будучи вменяемым. Однако перед полётом Гагарину всё же сказали этот код^[10].

Ход миссии

Время (МСК)	Событие	Переговоры
Перед стартом:
03:00	На стартовой площадке начались заключительные проверки космического корабля. Присутствовал главный конструктор Сергей Павлович Королёв.
5:30	Евгений Анатольевич Карпов вошёл в спальню и потряс Гагарина за плечо: "Юра, пора вставать…" Поднялся и Герман Титов. Доктор удовлетворенно покачал головой — космонавты были бодры. После физзарядки был завтрак. Космонавты с удовольствием отведали мясного пюре, потом черносмородинового джема и кофе.
06:00	началось заседание Государственной комиссии. Оно было очень коротким: "Всё готово". После заседания было окончательно подписано полётное задание Космонавту №1.
06:50	Гагарин вышел из автобуса. Многие провожающие знали его лично. Всех охватило волнение. Каждый хотел на прощанье обнять первого Космонавта.
Циклограмма запуска[11][12]:
07:10	голос Гагарина появился в эфире.
08:10	объявлена 50-минутная готовность.
08:30	объявлена 30-минутная готовность.
08:50	объявлена 10-минутная готовность.	Вас понял — объявлена десятиминутная готовность. Гермошлем закрыт. Все нормально, самочувствие хорошее, к старту готов.
09:00	объявлена минутная готовность.	Королев: Минутная готовность, как вы слышите? Гагарин:Вас понял — минутная готовность. Занял исходное положение...
09:01:51	команда «Минутная готовность»
09:03:00	команда «Ключ на старт»
09:03:06	команда «Протяжка-1»
09:03:16	команда «Продувка»
09:03:51	команда «Ключ на дренаж»
09:05:51	команда «Пуск»
09:06:41	команда «Протяжка-2»
09:06:51	команда «Зажигание»
09:07	включение зажигания	Королёв: Даётся зажигание «Кедр». Гагарин ("Кедр"): Вас понял — даётся зажигание. Королёв: Предварительная ступень… Промежуточная… Главная… Подъём! По громкой связи космонавт кричит: Поехали!
Полёт:
09:09	отделение первой ступени.
09:22	Радиосигналы советского космического корабля запеленгованы американской радарной станцией Шамия
09:52	получение данных	по полученным данным с борта космического корабля «Восток-1», космонавт находясь над Южной Америкой, передал: Самочувствие отличное. Слышу вас отлично. Полёт проходит хорошо.
09:57	Гагарин передал, что пролетает над Америкой.
10:15	получение данных	пролетая над Африкой, передал с борта космического корабля «Восток-1»:Полёт протекает нормально, состояние невесомости переношу хорошо.

Перед стартом

Сначала одели скафандр Герману Титову, затем — Гагарин, чтобы первый космонавт меньше времени находился в скафандре (вентиляционное устройство можно было подключить к источнику питания только в автобусе). Когда Гагарин был одет, работники космодрома попросили у него автографы. Юрий удивился — первый раз в жизни к нему обращались с такой просьбой. Космонавты вышли из домика — их встретил Королёв. Он был усталым и озабоченным. Позже Гагарин скажет об этой встрече:

Он дал мне несколько рекомендаций и советов, которых я ещё никогда не слышал и которые могли мне пригодиться в полёте. Мне показалось, что, увидев нас и поговорив с нами, он стал несколько бодрее...

Через несколько минут специальный автобус голубого цвета уже ехал к стартовой площадке.

Старт

Траектория полёта «Восток-1».

Автобус приехал на космодром. После доклада о готовности председателю Государственной комиссии К. Н. Рудневу Гагарин сделал заявление для печати и радио. Оно уместилось на нескольких десятках метров магнитофонной плёнки. Спустя пять часов это заявление стало сенсацией...

Находясь у вершины ракеты, на металлической площадке рядом с входом в кабину, Гагарин приветственно поднял обе руки — попрощался с теми, кто оставался на Земле. Потом скрылся в кабине космического корабля.

Внизу, завороженно задрав головы кверху, стояли и Главный конструктор, и другие космонавты и все те, кто провожал его в первый космический полёт.

Была устранена единственная неисправность. Она обнаружилась при закрытии люка №1. В ходе проверки герметичности космического корабля датчик показал, что крышка люка, через которую космонавт садился в корабль, закрылась не плотно. В условиях ограниченного времени ведущий конструктор корабля "Восток" О. Г. Ивановский, отвернув 30 гаек с замков, запирающих люк, поправил специальный электрический контакт прижима крышки, сигнализирующий о нормальном закрытии люка, и вновь запер люк.

Титову объявили, что он может снять скафандр и ехать на пункт наблюдения, где уже собрались все специалисты. Фамилия человека, который первым покинет планету, теперь известна окончательно — Гагарин.

Старт корабля «Восток-1» был произведён 12 апреля 1961 года в 09:07 по московскому времени с космодрома Байконур; позывной Гагарина был «Кедр».

Полёт

Почтовая марка Азербайджана, 2011

Ракета-носитель Восток проработала без замечаний, но на завершающем этапе не сработала система радиоуправления, которая должна была выключить двигатели 3-й ступени. Выключение двигателя произошло только после срабатывания дублирующего механизма (таймера), но корабль уже поднялся на орбиту, высшая точка которой (апогей) оказалась на 100 км выше расчётной. Сход с такой орбиты с помощью «аэродинамического торможения» мог занять по разным оценкам от 20 до 50 дней^[13][14][15].

Радиосигналы советского космического корабля запеленговали наблюдатели с американской радарной станции Шамия, расположенной на Алеутских островах. Пятью минутами позже в Пентагон ушла шифровка. Ночной дежурный, приняв её, тотчас же позвонил домой доктору Джерому Вейзнеру - Главному научному советнику президента Кеннеди. Предстоял доклад президенту - русские опередили американцев.

На орбите Гагарин провёл простейшие эксперименты: пил, ел, делал записи карандашом. «Положив» карандаш рядом с собой, он случайно обнаружил, что тот моментально начал уплывать. Из этого Гагарин сделал вывод, что карандаши и прочие предметы в космосе лучше привязывать. Все свои ощущения и наблюдения он записывал на бортовой магнитофон.

Спуск и посадка

Спускаемый аппарат космического корабля «Восток» в музее корпорации РКК «Энергия». Крышка, отделившаяся на высоте 7 километров, падала на Землю отдельно, без парашюта.

В 10:25:34 (МСК), после облёта земного шара в соответствии с заданной программой, была включена тормозная двигательная установка (ТДУ). В конце полёта ТДУ конструктора Исаева проработала успешно, но с недобором импульса, так что автоматика выдала запрет на штатное разделение отсеков. В результате, в течение 10 минут перед входом в атмосферу корабль беспорядочно кувыркался со скоростью 1 оборот в секунду. Гагарин решил не пугать руководителей полёта (в первую очередь — Королёва) и в условном выражении сообщил о нештатной ситуации на борту корабля. Когда корабль вошёл в более плотные слои атмосферы, то соединяющие кабели перегорели, а команда на разделение отсеков поступила уже от термодатчиков, так что спускаемый аппарат наконец отделился от приборно-двигательного отсека.

Спуск происходил по баллистической траектории (как и у остальных космических кораблей серий Восток и Восход), то есть с 8-10 кратными перегрузками, к которым Гагарин был готов. Сложнее было пережить психологические нагрузки — после входа капсулы в атмосферу загорелась обшивка корабля (температура снаружи при спуске достигает 3-5 тысяч градусов), по стёклам иллюминаторов потекли струйки жидкого металла, а сама кабина начала потрескивать.

Приборная панель корабля «Восток-1» Ю. А. Гагарина. Центральный Музей Вооруженных Сил, Москва

На высоте 7 км в соответствии с планом полёта Гагарин катапультировался, после чего капсула и космонавт стали спускаться на парашютах раздельно (по такой же схеме происходила посадка и остальных 5 кораблей из серии Восток). После катапультирования и отсоединения воздуховода спускаемого аппарата, в герметичном скафандре Гагарина не сразу открылся клапан, через который должен поступать наружный воздух, так что Гагарин чуть не задохнулся.^[15][13] Последней проблемой в этом полёте оказалось место посадки — Гагарин мог опуститься на парашюте в ледяную воду Волги. Юрию помогла хорошая предполётная подготовка — управляя стропами, он увёл парашют от реки и приземлился в 1,5-2 километрах от берега.^{[15][14][13][16]}

Из-за сбоя в системе торможения Гагарин приземлился не в запланированной области в районе космодрома Байконур, а на 280 км западнее, в Саратовской области, неподалёку от Энгельса, к сев.-зап. от села Смеловка.^[16]

В 10:48 радар близлежащего ракетно-зенитного дивизиона^[17] засёк неопознанную цель — это был спускаемый аппарат (зенитчиков за сутки до этого предупредили, чтобы они следили за «контейнерами с неба»). После катапультирования целей на радаре стало две.

Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена местного лесника Анна (Анихайят) Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита (Румия).^[18] Вскоре к месту событий прибыли военные из дивизиона и местные колхозники. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО^[19]:

Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин.

Международная реакция

Главы государств

В Кремль шли поздравления и от руководителей западных стран, в которых Гагарина упорно называли «астронавтом», а не «космонавтом».^[20]

•  США — президент США Джон Кеннеди написал: «народ Соединенных Штатов разделяет удовлетворение народа Советского Союза в связи с благополучным полетом астронавта, представляющее собой первое проникновение человека в космос. Мы поздравляем Вас и советских ученых и инженеров, сделавших это достижение возможным. Я выражаю искреннее пожелание, чтобы в дальнейшем стремление к познанию космоса наши страны могли работать вместе и добиться величайшего блага для человечества»;

•  Великобритания — Премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, поздравляя Н.С. Хрущёва «по случаю величайшего успеха ваших учёных, техников и астронавтов в осуществлении полёта человека в космос», назвал происшедшее «историческим событием»;

•  Франция — президент Франции Шарль де Голль писал, что «успех советских учёных и астронавтов делает честь Европе и человечеству».

Газеты

Западногерманская газета «Штутгартер цайтунг» писала: «Первый раунд в соревнование за проникновение в космос, вне всяких сомнений, выиграли русские благодаря их великолепному достижению 12 апреля».

Историческое значение

Миссию Юрия Гагарина часто сравнивают с другими новаторскими исследователями, такие как открытие Америки Христофором Колумбом и полёта Чарльза Линдберга через Атлантический океан.

В Советском Союзе, успешное осуществление первого пилотируемого космического полёта был также рассмотрен как большой триумф в холодной войне против Соединённых Штатов.

Запуск «Востока-1» 12 апреля 1961 года подтвердил высокий технический и научный уровень СССР и ускорил развитие космической программы в США. Полёт подтвердил возможность нормального пребывания человека в космическом пространстве. Юрий Алексеевич Гагарин стал одним из самых известных людей планеты.^[21]

См. также

• Серия КА «Восток»
• История космонавтики
• Космонавтика
• Международный день полёта человека в космос
• Первая Орбита

Примечания

1. ↑ на карте Google - Восток-1 высадка монумент. Архивировано из первоисточника 22 августа 2011. Проверено 25 декабря 2010.
2. ↑ на карте Google - Восток-1 высадка монумент фотоснимок. Архивировано из первоисточника 22 августа 2011. Проверено 25 декабря 2010.
3. ↑ Таких берут в космонавты!, retroportal.ru.
4. ↑ О том, какая это была машина, много позже напишет в своих воспоминаниях соратник Королёва академик Борис Раушенбах: «„Восток“, на котором должен был лететь Гагарин, был предельно прост: в его конструкции легко обнаружить множество неоптимальных (но зато быстро осуществимых) технических решений…» // Михаил Руденко Юрий Гагарин погибал трижды. Русская Германия (N 17/2005 02.05 - 08.05).(недоступная ссылка — история) Проверено 12 апреля 2011.
5. ↑ История КБХА
6. ↑ Воронежцы. Знаменитые биографии в истории края. — Воронеж: Издательский дом "Кварта", 2007. — С. 520. — 413 с. — ISBN 978-5-89609-105-9
7. ↑ История завода
8. ↑ Скулов Н. И. Вклад Гусь-Хрустального в космическую программу страны
9. ↑ 12 апреля 1961 года - первый полет человека в космос, ТАСС, 12 апреля 1961 года.
10. ↑ Галлай М. Л. Глава третья. Тот апрель… // С человеком на борту. — М.: Советский писатель, 1985. — 304 с. — 100 000 экз.
11. ↑ Карточка стреляющего на пуск космического корабля «Восток-1», РГАНТД, ф.211, оп.7, д.580
12. ↑ Борисенко И.Г. Человек в космосе // На космических стартах и финишах. — М.: Знание, 1975. — 160 с.
13. ↑ ^{1 2 3} Данилкин Л. А. Юрий Гагарин. — М.: Молодая гвардия, 2011.
14. ↑ ^{1 2} Валентина Пономарёва. Неоткрытый космос, Дружба народов (2000, №5). Проверено 31 марта 2011.
15. ↑ ^{1 2 3} Наталия Жовнир. «Тройник» Гагарина, Зеркало недели (№45, 21 ноября 2009). Проверено 31 марта 2011.
16. ↑ ^{1 2} Руденко М. И.. Тогда Юра вернулся на землю не из космоса, а с того света!.., интернет-газета "Русская Берёза" (май-июнь - 2008). Проверено 31 марта 2011.
17. ↑ Татьяна СТОЛЯРОВА. («Саратовский Арбат» - специально для «КП»).. Гагарин приземлился в секретном ракетном дивизионе, Комсомольская Правда (12.04.2002). Проверено 31 марта 2011.
18. ↑ Девочка, которая первой встретила Гагарина на земле, сейчас работает официанткой под Астраханью
19. ↑ И.Маринин. Апрельский день:44 года назад, «Новости космонавтики» (апрель 2005). Проверено 6 апреля 2010.
20. ↑ Юрий Гагарин – первый человек в космосе. 50 лет со дня первого полёта, retroportal.ru (12.04.2011).
21. ↑ Russia remembers space hero (англ.) — BBC News 12 апреля 2001

Ссылки

• Космический корабль «Восток-1»
• Переговоры Юрия Гагарина с ЦУПом (аудио)
• Звёздный рейс Юрия Гагарина (стенограмма переговоров c пунктами управления полётом с указателем имён и терминов, запись бортового магнитофона, текст доклада Гос. комиссии)
• Новости космонавтики № 2002/3 — Правда о возвращении Юрия Гагарина (события на участке полёта после срабатывания тормозного двигателя)
• First Orbit Документальный фильм, посвящённый 50-летию полёта Ю. А. Гагарина, на YouTube.

Серия КА «Восток»
Предыдущий полёт: Спутник-10	Восток-1	Следующий полёт: Восток-2