Cessna 208

Cessna Модели 208
Cessna 208 Caravan
Тип	Общего назначения
Производитель	Cessna Aircraft Company
Первый полёт	8 августа[1] 1982
Основные эксплуатанты	FedEx (253)
Единиц произведено	1,500+
Стоимость единицы	$1.5 … $1.9 миллионов
Варианты	Soloy Pathfinder 21 (англ.) Cessna AC-208B Combat Caravan
Изображения на Викискладе

«Сессна-208» (Сessna 208A Caravan, 208B Grand Caravan, Caravan Amphibian) — американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией «Сессна» с 1984 года в различных модификациях (пассажирские, грузопассажирские, грузовые, самолёт-амфибия). Используется на авиалиниях малой протяжённости.

Экипаж самолёта состоит из одного пилота, базовая модель перевозит девять пассажиров (до 14 пассажиров по разрешению FAA).

Разработка

Разработка первого турбовинтового самолёта авиации общего назначения началась в 1980-1981 годах. Опытный образец Cessna 208 Caravan поднялся в воздух 8 августа^[1] 1982 года, после этого в течение двух лет велись работы по тестированию и сертификации. Первый серийный самолёт выпущен в августе 1984, и в октябре Федеральная администрация по авиации выдала самолёту сертификат лётной годности.

Ещё в процессе работы над самолётом, в 1983 году, был получен заказ на грузовую версию от крупного авиаперевозчика — Federal Express. Модификация под названием «Cargomaster» разрабатывалась на базе Cessna 208, заказчику поставлено 40 аппаратов. Сотрудничество продолжилось: от Federal Express был получен второй заказ. Был разработан увеличенный самолёт — Super Cargomaster, его лётные испытания начались 3 марта 1986 года. Сертификат лётной годности был получен в 1988 году, по контрактам поставлено 260 аппаратов. Этот самолёт был выпущен в пассажирском исполнении в 1990, модификация получила наименование Grand Caravan.

Cessna Caravan взлетает с воды

Производство

К концу 1989 года клиентам было поставлено более 370 самолётов Cessna 208. Рубеж в 1000 аппаратов был преодолён в октябре 1998 года. Более 60 % из этого количества было продано в другие страны. По состоянию на вторую половину 2005 года было произведено 1200 подобных самолётов различных модификаций.

Воздушное судно работает в различных условиях эксплуатации, в разных климатических зонах. Выпускаются модификации на различных шасси, которыми оборудуются планера Cessna 208. Кроме обычного колёсного шасси существуют переоборудованные исполнения для снежных условий на лыжах, вариант с увеличенными шинами для необорудованных аэродромов, а также вариант с поплавками для модели-амфибии Caravan Amphibian.

Фюзеляж самолёта может оборудоваться местами для пассажиров или грузовым отсеком. Пассажирские сидения расположены четырьмя рядами по два, есть ещё одно место рядом с пилотом. Эта модификация при необходимости позволяет взять на борт до 13 пассажиров.^[2] Соотношение между количеством пассажиров и количеством груза может варьироваться: можно снять любое количество сидений, освободив место для груза и багажа или оставив свободное пространство. Существенно расширяет возможности самолёта использование подднищевых грузовых отсеков. За счёт них можно увеличить грузовую вместимость, или установить дополнительные места для пассажиров, переместив багаж пассажиров из салона в эти отсеки.

Работа над безопасностью полётов, удобством пилота и соответствии современным требованиям не останавливается: 28 апреля 2008 года Cessna объявила, что навигационная система Garmin G1000 (англ.) будет устанавливаться в кабине пилота с компьютеризованными графическими дисплеями (англ.) в качестве стандартного оборудования на всех новых самолётах Caravan.^[3]

Модификации

Кроме двух проектных задач — перевозка пассажиров и грузов, выпускались ещё и военные модификации самолёта.

Перевозка пассажиров

Год	Модификация	Отличие	Примечание	Иллюстрация
1984	Cessna 208 Caravan I	Начальная базовая версия	Первый полёт 8 августа 1982 года
1986	Cessna 208 Grand Caravan	Удлинённая версия вместимостью до 14 пассажиров
1990	Cessna 208B Grand Caravan	Удлинённая версия вместимостью до 14 пассажиров. Позже начал ставиться более мощный двигатель PT6A-114A
1997	Cessna 208-675	Установлен более мощный двигатель PT6A-114A
	Caravan Amphibian	Колёсное шасси заменено на поплавки (в составе которых существуют колёса)
1997	Soloy Pathfinder 21 (англ.)	Soloy устанавливает на такой самолёт два двигателя PT6D-114A, вращающие один пропеллер.[4]	Первый полёт 1995, сертификация не пройдена.

Перевозка грузов

Год	Модификация	Отличие	Примечание	Иллюстрация
1984	Cessna 208A Cargomaster	Добавлен всепогодное бортовое оборудование и подфюзеляжный контейнер, фюзеляж без окон	По заказу Federal Express 1983 года, поставлено 40 аппаратов
1998	Cessna 208В Super Cargomaster	По сравнению с Cessna 208A Cargomaster фюзеляж удлинён на 4 фута или 1.2 метра.	По заказу Federal Express лётные испытания начались 3 марта 1986, поставлено 260 аппаратов

Военные самолёты

Год	Модификация	Отличие	Примечание	Иллюстрация
2009	AC-208B Combat Caravan	Лёгкий штурмовик для ВВС Ирака, на базе 208B Grand Caravan
	U-27A	Военная/специального назначения модификация модели 208А
	C-98	Название U-27A в ВВС Бразилии
	C-16	Вооружённый U-27A в ВВС США	Возможное предназначение самолёта — использование в Центральной Америке для противодействия партизанским войнам

Эксплуатанты

Cessna 208 в аэропорту Колорадо

Приборная панель Cessna 208B Grand Caravan

Гражданские операторы

Страна	Оператор			Оператор
Россия	ПАНХ
Бразилия	SETE Linhas Aéreas				США
Колумбия	Patagonia Airlines				Castle Aviation (англ.)
Чили	Aerocivil(regulator)				Federal Express
Франция	Finist'air (англ.)	Kenmore Air (англ.)
	Air Caraïbes (англ.)			Mokulele Airlines
Панама	Aeroperlas (англ.)			New Mexico Airlines
	Air Panama (англ.)			Pacific Wings Airlines
Парагвай	Concret-Mix S.A		Priority Air Charter

Военные операторы

Страна	Вооружённые силы	Примечание
Бразилия	ВВС Бразилии
Чили	Сухопутные войска Чили (англ.)
Ирак	Военно-воздушные силы Ирака	172 Cessna 208B Grand Caravan[5]
Мексика	ВМС Мексики	2 Caravan Amphibian
ЮАР	ВВС ЮАР	41 эскадрилья[5]
Таиланд	ВВС Таиланда
Либерия	ВВС Либерии
Канада	Королевская конная полиция Канады	Caravan Amphibian

Лётно-технические характеристики

Грузовой отсек Cessna 208B Grand Caravan

Параметр	Значение	Единицы измерения
Размах крыльев	15,88	м
Длина	11,46	м
Высота	4,32	м
Площадь крыла	25,96	м²
Экипаж	1	пилот
Число мест	9	пассажиров
Грузовместимость в грузовой модификации	1 361	кг
Вес пустого самолёта	1,752	тонн
Вес топлива	1,009	тонн
Максимальный взлётный вес	3,629	тонн	? (3310 для 208А в airliners.net)
Мощность двигателей	1 х 503	КВт
Тип двигателя	ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-114А
Максимальная скорость	352	км/ч
Крейсерская скорость	341	км/ч
Дальность полёта практическая	1 797	км
Дальность действия	1 200	км
Потолок	8 420	м
Длина взлётной полосы	не более 585	м

Аварии и инциденты

На 23 июня 2012 года по неофициальным зарубежным данным в различных происшествих было потеряно 163 самолёта различных модификаций. В катастрофих погиб 341 человек.^[6]

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
29.09.1985	N551CC	Jenkinsburg	17/17
				Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
14.06.2010	XA-TWK	1,5 км от Фелипе-Каррильо-Пуэрто (Кинтана-Роо)	9/9	Упал в джунгли сразу после взлёта.
02.10.2010	RA-67701	37 км от Киренск	0/9
04.07.2011	C-FMCB	Аэропорт Пекатаваган	1/9
02.08.2011	FAB2735	около Бон-Жардин-да-Серра	8/8
02.09.2011	N207DR	Найтмьют, Аляска	1/1
09.09.2011	PK-VVE	район Yahukimo, около Tangma	2/2
04.10.2011	C-GATV	Большое Невольничье озеро, около о. Еттен	2/4
14.10.2011	A2-AKD	Xakanaka Airstrip	8/12
23.11.2011	PK-VVG	Аэропорт Сугапа	1/2
28.02.2012	PT-PTB	Манаус	1/1
02.05.2012	5Y-NGO	Ямбио	0/11
23.06.2012	EJC-1131	около Токайма	4/4

Ссылки

• tutu.ru
• Уголок неба

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Также по Интернету можно найти цифру 9 декабря
2. ↑ Cessna Caravan. Sure Thing - Airline. Cessna Inc..(недоступная ссылка — история) Проверено 17 июля 2008.
3. ↑ Cessna Certified to Build Caravans with Garmin G1000, TKS Ice Protection. Cessna Inc.. Архивировано из первоисточника 15 марта 2012. Проверено 17 июля 2008.
4. ↑ The Soloy Pathfinder 21. Soloy Corporation (1999/2000).(недоступная ссылка — история) Проверено 19 июля 2006.
5. ↑ ^{1 2} Strategy Page Iraq Seeks Cessna Solution  (англ.). Архивировано из первоисточника 15 марта 2012. Проверено 2008 17 июля.
6. ↑ ASN Aviation Safety Database. Cessna 208 Caravan 1