- ОКТА
-
ОКТА («Опытная конструкция трехколесного автомобиля») — первый в СССР трёхколёсный автомобиль любительской конструкции. Был изготовлен в Новочеркасске, в 1933 году, в одном экземпляре.
Содержание
История
В начале 1930-х годов советский автопром пытался создать простой, экономичный, не требующий большого ухода автомобиль. В те времена было создано много прототипов. Одним из них была ОКТА, созданная в 1933 году инженером Е. В. Киршевским, в городе Новочеркасск[1].
Конструкция
Автомобиль был выполнен по трёхколёсной схеме с одним задним ведущим колесом. В передней части автомобиля между колёсами — мотоциклетный одноцилиндровый (496 см ', 4 л. с.) двигатель «Руджи». Подвеска передних колёс сделана независимой, пружинной.
Два одноместных сиденья расположены в машине по схеме тандем. Ведущее колесо — заднее, причём колёса и шины (размером 26×3, 25 ") — мотоциклетные. При очень узкой (1000 мм) колее и базе 1650 мм автомобиль получился очень компактным (длина 2500 мм) и лёгким (всего 236 кг) . Его максимальная скорость — 60 км/ч[2].
Характеристики
- Мощность двигателя — 8 л.с.
- Рабочий объём 469 см³.
- Длина — 2,5 м.
- Масса в снаряженном состоянии — 236 кг.
- Скорость — 60 км/ч.
- Мест — 2.
Примечания
Ссылки
Литература
Для улучшения этой статьи желательно?: - Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.
- Добавить иллюстрации.
Категории:- Автомобили по алфавиту
- Автомобили СССР
- Автомобили 1930-х
- Автомобили, представленные в 1933
- Колёсная формула 3×1
Wikimedia Foundation. 2010.