Большой Телескоп Азимутальный

Купол БТА

БТА (Большой Телескоп Альт-Азимутальный) — крупнейший в Евразии телескоп с диаметром главного зеркала 6 м. Установлен в Специальной астрофизической обсерватории.

Устройство

БТА является телескопом-рефлектором. Главное зеркало диаметром 605 см имеет форму параболоида вращения. Фокусное расстояние зеркала 24 м, вес зеркала без учета оправы — 42 т. Оптическая схема БТА позволяет работу в главном фокусе главного зеркала и двух фокусах системы Несмита. В обоих случаях можно применять корректор аберраций. Телескоп установлен на альт-азимутальной монтировке. Масса подвижной части телескопа — около 650 т. Общая масса телескопа — около 850 т.^[1]

Главный конструктор — Баграт Константинович Иоаннисиани.

Телескоп работает на открытом воздухе, поэтому для сведения к минимуму температурных деформаций днём в подкупольном пространстве поддерживается предполагаемая ночная температура.

Расположение

Телескоп установлен в Специальной астрофизической обсерватории (САО) на горе Семиродники близ поселка Нижний Архыз Зеленчукского района Карачаево-Черкесской Республики, РФ, на высоте 2070 м над уровнем моря.

Фотографии

Главная обсерватория (Большой Телескоп Азимутальный)

Главная обсерватория внутри

БТА

История

Телескоп был изготовлен Ленинградским Оптико-Механическим Объединением. Главное зеркало изготовлено Лыткаринским заводом оптического стекла (ЛЗОС). Введен в эксплуатацию в 1975 г.

Заготовка для изготовления зеркала весила 70 тонн, что требовало разработки плавки и отливки стекла, и его охлаждения. Всего было изготовлено три заготовки. Первую предполагалось охлаждать девять месяцев, однако такая «большая» скорость изменения температуры привела к расколу болванки. Вторая охлаждалась медленнее — 0,03 градуса в час. Для полного охлаждения потребовалось два года и 19 дней. Для обработки зеркала потребовалось 16,5 месяцев и 15 000 карат алмазного инструмента, после чего болванка стала легче на 30 тонн. После тонкой полировки масса уже готового зеркала равнялась 42 тонны.

Зеркало везли на специальном трейлере, часть пути по воде. Некоторые дороги в Карачаево-Черкессии пришлось расширять специально для этого. Перед транспортировкой зеркала, сначала по всему пути следования провезли имитатор, чтобы установить технические условия перевозки (скорости на ровных участках пути, на подъёмах, движении на воде, места стоянок, методы борьбы с перегревом и т.п).

Однако уже после трудоемкой доставки зеркала в обсерваторию и его установки в монтировку, обнаружились дефекты на поверхности зеркала, что потребовало изготовления ещё одного — третьего зеркала.

Отражающее покрытие зеркала из алюминия. С интервалом в среднем раз в 3-5 лет производится его обновление, последнее было в июле 2005 года. Зеркало отсоединяют от телескопа и алюминируют прямо в оправе в специальной вакуумной установке ВУАЗ-6.

11 мая 2007 года начата перевозка первого главного зеркала БТА на изготовивший его ЛЗОС с целью переполировки.

Источники

1. ↑ История создания БТА

Ссылки

• Служба эксплуатации комплекса БТА САО РАН
• 43.646825, 41.44044743°38′48.57″ с. ш. 41°26′25.61″ в. д. / 43.646825° с. ш. 41.440447° в. д. ^(G) — телескоп БТА