Спортивная (станция метро, Москва)

У этого термина существуют и другие значения, см. Спортивная (станция метро).

Координаты: 55°43′23″ с. ш. 37°33′49″ в. д. / 55.723056° с. ш. 37.563611° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.723056, 37.563611

«Спортивная» Сокольническая линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	1 мая 1957 года
Проектное название:	Усачевская
Прежние названия:	нет
Проекты переименования:	Лужники (1991 год, 1992 год)
Район:	Хамовники
Округ:	ЦАО
Тип:	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	42 метра
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова
Архитекторы вестибюлей:	Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский
Инженеры-конструкторы:	О. А. Сергеев
Станцию возвело:	СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе)
Выход к улицам:	Хамовнический вал, улица 10-летия Октября, Лужнецкий проезд, Новодевичий монастырь.
Наземный транспорт:	А 05, 015, 64, 132; Тб 15.
Время открытия:	5:40
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС, МегаФон
Код станции:	015, Сп
«Спортивная» на Викискладе

Сокольническая линия

условные обозначения Улица Подбельского ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская Преображенская площадь Преображенский метромост через р. Яузу Сокольники Красносельская ТЧ-1 «Северное» Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный ряд ССВ к Площади Революции ССВ к Александровскому саду Библиотека имени Ленина Кропоткинская Парк культуры ССВ к Киевской Фрунзенская Спортивная оборотный тупик с гейтом в Д-6 Лужнецкий метромост Воробьёвы горы р. Москва Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарёво Румянцево Саларьево ТЧ «Саларьево»

«Спорти́вная» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Фрунзенская» и «Воробьёвы горы». Находится на территории района Хамовники Центрального административного округа города Москвы.

Наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Мякинино» и «Кузнецкий мост», одна из пяти в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — непосредственно мимо южного вестибюля проходит несколько автобусных маршрутов, однако ближайшая их остановка находится только в пятистах метрах от него.

История

Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники на Воробьевых горах, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка.

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.

• Северный вестибюль
• 

  Северный вестибюль. 23 сентября 2006 года.
• 

  Внутри северного вестибюля. 26 мая 2007 года.

• Южный вестибюль
• 

  Южный вестибюль. 26 мая 2007 года.
• 

  Внутри южного вестибюля. 26 мая 2007 года.

Техническая характеристика

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов.

Путевое развитие

Внешние изображения
	Оригинальная схема путевого развития
	Фрагмент схемы путевого развития Московского метрополитена с системой Д-6
	Решётчатые ворота, прикрытые стеклотканью в соединительном тоннеле с Д-6
	Открытые гермоворота Д28
	Они же
	Схема участка гейта между Решётчатыми воротами и бетонным блоком. Пояснения к схеме: 1 — Бетонный блок 2 — Ворота затянутые стеклотканью 4 — Тоннель без рельс 5 — Вертикальная шахта ~15 метров глубиной

За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и соединительная ветвь с первой линией метро-2 (Д-6). Контактный рельс в этом тоннеле обрывается за 20 метров до решётчатых ворот, прикрытых листом тонкого металла (ранее-стеклотканью). Затем идёт короткий участок тоннеля, где пространство между рельсами занимает арматурная сетка с двумя люками. Далее — ворота Д28 с массивным бетонным блоком. Тоннель продолжается дальше, подныривает под тоннель Сокольнической линии в сторону Воробьёвых гор и сразу после пары гермоворот Д29 и Д29А находится стрелка гейта с линией Д-6. Официально этот тоннель — оборотный тупик.

Оформление

Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.

Близость к стадиону

Из-за спортивных мероприятий на территории Лужников на станции иногда происходят драки фанатов.

Станция в цифрах

• Код станции — 015.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 61,2 тысяч человек, по выходу — 62,7 тысяч человек ^[1].
• Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 40 минут, время закрытия — 1 час ночи^[1].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[2]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Юго-Западная»	5:48:55	5:49:00
	5:48:55	5:48:55
В сторону станции «Улица Подбельского»	5:46:25	5:46:25
	5:46:25	5:46:25

Фотографии

• 

  Посадочная платформа. 11 марта 2000 года.
• 

  Посадочная платформа. 26 мая 2007 года.
• 

  Путевая стена. 26 мая 2007 года.
• 

  Фрагмент путевой стены. 11 марта 2000 года.
• 

  Отделка пилонов. 11 марта 2000 года.
• 

  Фрагмент оформления. 26 мая 2007 года.
• 

  Стена вдоль платформы. 11 марта 2000 года.
• 

  Проходы на платформу. 28 июля 2009 года.
• 

  Колоннада. 28 июля 2009 года.
• 

  Светильник.

См. также

• Спортивная (станция метро, Санкт-Петербург)
• Спортивная (станция метро, Харьков)
• Спортивная (станция метро, Минск)
• Спортивная (станция метро, Самара)
• Спортивная (станция метро, Новосибирск)
• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1957 год в истории метрополитена
• Станция Спортивная (команда КВН)

Предшественник: Парк культуры

Конечная станция Сокольнической линии 1 мая 1957 — 12 января 1959

Преемник: Университет

Примечания

1. ↑ Московский Метрополитен / Информация / Режим работы метрополитена / Режим работы станций и вестибюлей
2. ↑ Московский Метрополитен / Линии и станции / Сокольническая линия / Парк культуры

Ссылки

• «Спортивная» на официальном сайте Московского метрополитена.
• «Спортивная» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• План-схема станции
• «Спортивная» на Яндекс. Картах.